M47TU ve M57TU motorlarda emme manifoldunun girişinde bulunan swirl flaplar emme içinde düşük devirlerde daha verimli yanma gerçekleştirmek için Bmw tarafından konmuşlar.(sanırım hortumun ucuna parmağı koyup daha tazyikli su kullanabilmek gibi bir etki yaratıyor)
Aslında pek fena da çalıştıkları söylenemez ama tasarımları zayıf.Zaman içerisinde kurumun, kirin pasın etkisiyle yerinden kopup yanma odasına girmek suretiyle motora hasar verebiliyorlar.Yükleyeceğinizi de göz önünde bulundurursak bunları iptal etmek ilk önceliğiniz olmalı.
80 bin mil yapmış bir M57’den çıkan flapların halleri bu şekilde, hatta bir tanesi yanma odasına girmiş, pistonun hali ortada...
DÜZENLEME:
M57 motor kodlu dizel Bmw’lerin otomatik viteslilerinde, M57TU kodlu Bmw’lerin hem otomatik hem de manuel vites olanlarında swirl flap var.