emre2blue Nickli Üyeden Alıntı
Dizelde nasıl fark göremezler onu anlamadım. EGT 'yi en iyi düşüren yöntemlerden biri W/M basmak. Birçok örneği var. Damlamadan falan korkuyorsanız o iş ayrı. Ama işe yaramıyor dememek lazım. Biraz yabancı kelimeler kullanayım da havalı gözüksün post. Kimse bakıyor mu acaba "Peak Piston Pressure" ve "Peak Piston Temperature", yani max. piston basıncı ve max. piston ısısı. Biz EGT ölçüyoruz ama egzoz manifoldunda. Yanma odasının içi ne halde acaba ? Ayrıca EGT'ye dikkat etmek lazım, özellikle VNT turbo kullanan araçlarda, VNT turboların giriş EGT sıcaklıkları 800-850 C max olmalı diyorlar. Gören bilen var mı? Sonra Roll yaparken turbo kırdımı oluyor anlayana kadar ? Benim naçezane işe yaramaz bilgilerim bunlar. Piyasada tecrübesi ve pratiği olan arkadaşlarımız çok, onlar da birşeyler derler elbet. W/M 'in dizelde EGT'ye katkısı hakkında...