User Tag List

16 sonuçtan 1 ile 16 arası

Konu: VNT Turboda External Wastegate

  1. #1
    Ersincelebi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2016
    Yaş
    39
    Şehir
    İZMİR
    Mesaj
    82
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    VNT Turboda External Wastegate

    vnt turboya external wg uygulanabilir mi? uygulayan varsa yada bilgisi olan artıları eksileri nedir yorum yaparsanız çok sevinirim.

    SEAT LEON MKIII 1.6 TDI DSG
    INSTAGRAM:ad_cupra_tdi

  2. #2
    Sadık Özyer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2014
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.809
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ersincelebi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    vnt turboya external wg uygulanabilir mi? uygulayan varsa yada bilgisi olan artıları eksileri nedir yorum yaparsanız çok sevinirim.

    ex wg manifoldla alakali.. vnt yi dibe cekersin x bara gelince cat diye wg acar tahliye yapar. gayet guzel olur.

  3. #3
    tolga_55 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    35
    Şehir
    SAMSUN
    Mesaj
    464
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ex wg manifoldla alakali.. vnt yi dibe cekersin x bara gelince cat diye wg acar tahliye yapar. gayet guzel olur.

    Vnt yi dibe çektin. 2,5 barda ext. açtı vnt dipteyken 2k devirde anlık vuruyor 2,5 bar lara bunu nasıl önleriz?
    Alıntı .*$#_06 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    enteresan, ha gayret vtı acıcak arayı derken adam araya tır soktu
    (Corsa C 1.7 dti hız sabitleyici ve Follow me home .)

  4. #4
    Sadık Özyer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2014
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.809
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı tolga_55 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Vnt yi dibe çektin. 2,5 barda ext. açtı vnt dipteyken 2k devirde anlık vuruyor 2,5 bar lara bunu nasıl önleriz?
    wg yi 2 barlık takıcaksın hiç 2.5 bar vuramıcak. Sorunu net olarak anlayamadım ben 3.2 barda kullanıyordum.

  5. #5
    emre2blue - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Yaş
    40
    Şehir
    Tekirdağ / Çorlu
    Mesaj
    501
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    19 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    VNT'yi en alta vurursanız arabayı boğarsınız. Yapmayın. Onun en aşağı noktasının ayarı vardır. 3-5mm bari yukarıda bırakın.

  6. #6
    erdem325 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    37
    Şehir
    ankara
    Mesaj
    1.544
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Vnt yi istedigin basinca ayarlarsin, ama ust devirlerde vnt sonuna kadar acsa da istenende fazla basinc basiyorsa o zaman ext vg takabilirsin.bunun disinda gereksiz degil mi?
    If you have no LAG, you have no turbo..

  7. #7
    Ersincelebi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2016
    Yaş
    39
    Şehir
    İZMİR
    Mesaj
    82
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ex wg manifoldla alakali.. vnt yi dibe cekersin x bara gelince cat diye wg acar tahliye yapar. gayet guzel olur.

    aynen bende böyle düşünüyorum. mevcut sistemde profec çalışmıyor. external wg geçince profec kullanabilir miyiz?
    SEAT LEON MKIII 1.6 TDI DSG
    INSTAGRAM:ad_cupra_tdi

  8. #8
    ibrahim.GLC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    33
    Şehir
    Eskişehir...
    Mesaj
    5
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    aynen kullanabilirsin ex wg de sıkıntı yoksa istediğin basıncı rahatca ayarlarsın
    vnt cubuğunu ayarlarken en dibe dayama 3-4 mm boşluk bırak hem gelmesi erken olur hem devir sonu rahatça basınç basar
    KY 650 94" Doğan S sold
    UH 507 98" Civic 1.6 İes sold
    DD ...... 08" Colt CZT





    Dünya kadar malın olacağına "Fındık" kadar Turbon olsun

  9. #9
    Aranel Ciryatan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2012
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul/Bostancı
    Mesaj
    1.785
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ibrahim.GLC Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    aynen kullanabilirsin ex wg de sıkıntı yoksa istediğin basıncı rahatca ayarlarsın
    vnt cubuğunu ayarlarken en dibe dayama 3-4 mm boşluk bırak hem gelmesi erken olur hem devir sonu rahatça basınç basar
    bu sorun bende var. VNT istenenden fazla basınç açıyor. ext WG mi bunun çözümü yani
    SimRacersTR.Net
    Türk Simülasyon Pilotlarının Buluşma Noktası

  10. #10
    ibrahim.GLC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    33
    Şehir
    Eskişehir...
    Mesaj
    5
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    eğer cok basınc basıyorsa turbonun gelmesinde gecikme yoksa ex ile işin hallolur
    ama gelmesi geç ise vnt yi ayarlaman lazım biraz hassas ayarı
    KY 650 94" Doğan S sold
    UH 507 98" Civic 1.6 İes sold
    DD ...... 08" Colt CZT





    Dünya kadar malın olacağına "Fındık" kadar Turbon olsun

  11. #11
    Ersincelebi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2016
    Yaş
    39
    Şehir
    İZMİR
    Mesaj
    82
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Aranel Ciryatan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bu sorun bende var. VNT istenenden fazla basınç açıyor. ext WG mi bunun çözümü yani
    external ve profec ile desteklemek gerekebilir diye düşünüyorum.
    SEAT LEON MKIII 1.6 TDI DSG
    INSTAGRAM:ad_cupra_tdi

  12. #12
    Ersincelebi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2016
    Yaş
    39
    Şehir
    İZMİR
    Mesaj
    82
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ibrahim.GLC Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    eğer cok basınc basıyorsa turbonun gelmesinde gecikme yoksa ex ile işin hallolur
    ama gelmesi geç ise vnt yi ayarlaman lazım biraz hassas ayarı
    vnt turbo resmen başa bela her noktasında bir problem yaşanabiliyor. Ayarı ise evlere şenlik 1 seneden fazladır uğraşıyorum ne demek istediğini gayet iyi anlıyorum.
    SEAT LEON MKIII 1.6 TDI DSG
    INSTAGRAM:ad_cupra_tdi

  13. #13

    Üyelik
    Aug 2016
    Yaş
    35
    Şehir
    İSTANBUL
    Mesaj
    17
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    vnt aktuatorune dijital bost kontrol baglayarak basnc kontrolu yapabiliyorum ayrıca vnt turbo alt devirde erken doldurma imkanıda sunuyor

  14. #14
    Ersincelebi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2016
    Yaş
    39
    Şehir
    İZMİR
    Mesaj
    82
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı scarab Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    vnt aktuatorune dijital bost kontrol baglayarak basnc kontrolu yapabiliyorum ayrıca vnt turbo alt devirde erken doldurma imkanıda sunuyor
    hangi turbo hangi boost kontroller ile nasil yaptiginiza dair daha detaylı bilgi verebilir misiniz?
    SEAT LEON MKIII 1.6 TDI DSG
    INSTAGRAM:ad_cupra_tdi

  15. #15
    Aranel Ciryatan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2012
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul/Bostancı
    Mesaj
    1.785
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı scarab Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    vnt aktuatorune dijital bost kontrol baglayarak basnc kontrolu yapabiliyorum ayrıca vnt turbo alt devirde erken doldurma imkanıda sunuyor
    Alıntı Ersincelebi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hangi turbo hangi boost kontroller ile nasil yaptiginiza dair daha detaylı bilgi verebilir misiniz?
    Aynen Hangi boost kontrol ile yapıyorsunuz? HDi aracımda bende VNT'ye geçtim ama problemler bitmedi. En son Mehmet Gazihan biraz düzeltti ama önceki yazılımcı yazılımı çöp ettiği için yakın zamanda orijinal yazılım yüklenecek servisten bakalım Gazihan saolsun tekrar bakacak. O ellemeden önce araba yürümüyordu resmen. Alt devirde hata üst devirde hata. Paso arıza veriyordu.
    SimRacersTR.Net
    Türk Simülasyon Pilotlarının Buluşma Noktası

  16. #16
    Ersincelebi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2016
    Yaş
    39
    Şehir
    İZMİR
    Mesaj
    82
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Aranel Ciryatan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aynen Hangi boost kontrol ile yapıyorsunuz? HDi aracımda bende VNT'ye geçtim ama problemler bitmedi. En son Mehmet Gazihan biraz düzeltti ama önceki yazılımcı yazılımı çöp ettiği için yakın zamanda orijinal yazılım yüklenecek servisten bakalım Gazihan saolsun tekrar bakacak. O ellemeden önce araba yürümüyordu resmen. Alt devirde hata üst devirde hata. Paso arıza veriyordu.
    baskasinin yaziliminin ustunden gitmek cok sacma zaten benzer problemleri bende yasadim sagolsun serdar ANIK araci sifirlayip bastan yazdi dertlerimden kurtardi beni de.
    benim external wg isteme sebebim profec ile max basinci ayarlayabilmek oluru varsa eger hemen yapicam.
    SEAT LEON MKIII 1.6 TDI DSG
    INSTAGRAM:ad_cupra_tdi

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •