User Tag List

Sayfa 2 Toplam 2 Sayfadan BirinciBirinci 12
Toplam 29 adet sonuctan sayfa basi 20 ile 29 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Golf 6 TDİ DP+Düz Boru Warex+Yazılım+Gaz Kelebek İptali+Maf Sensörü İptali

  1. #20
    Mehmetmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05.Şubat.2013
    Yaş
    24
    Şehir
    Adana-Nevşehir
    Mesaj
    2,718
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    43 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı -Murat Özcan- Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hayırı falan geçiceksin kardeşim yazdığına bakacaksın öyle konuşacaksın ecu sök falan boş yapmayacaksın.
    Actigin konularin %90 nda soru isareti var ben bos yapıyorum oyle mi ?

    Yabanci forumlarda okumusun ama bayagi yanlis okumusun , aftercooler ile kelebek iptalinin bir alakasi yok.Ufacik bir klape acik konumda iken ne kaybettirir orasida mechul.Yabanci forumlara bakiyormusun yaz bir oraya “ diesel engine run away” diye o kelebegi iptal ettiginde basina gelirse anahtar elinde , araba 5500 devirde stop etmediginde anlarsin...

    Maf sensörünüde iptal edersen araba ne iceri ne kadar hava soktugunu bilir nede iceri aldigi iat’yi bilir.Nereyi nasil okudunuz bilmiyorum ama rica ediyorum KASAP gibi ARABADAKİ HERSEYİ İPTAL EDİP , ortaligin *mina koymayi birakin.DPF iptal olacaksada rica ediyorum AFR ayariniza azicikta olsa dikkat edin.

  2. #21
    -Murat Özcan- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Şubat.2013
    Yaş
    27
    Şehir
    Turkey / Tekirdag
    Mesaj
    2,696
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı malkoc Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benim de egr elektronik iptal yalnız bazıları elektronik iptal olsa bile egr az da olsa çalışmaya devam ediyor mekanik iptal şart diyolar kafam karıştı
    O kadarını tam bilmiyorum hocam bilen arkadaşlar sizi bilgilendirir..

    Alıntı bomonti Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    2-3 hp için dpf iptali nedir be kardeşim ? havanın amkduğuna değmez.
    Benim ki mecburiyetten hp alma derdinde değilim içi dolduğu için duman dumana gidiyorum bazen. Sorunu çözmek adına bunu önerdiler bunu yapacam bende.

    Alıntı Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Actigin konularin %90 nda soru isareti var ben bos yapıyorum oyle mi ?

    Yabanci forumlarda okumusun ama bayagi yanlis okumusun , aftercooler ile kelebek iptalinin bir alakasi yok.Ufacik bir klape acik konumda iken ne kaybettirir orasida mechul.Yabanci forumlara bakiyormusun yaz bir oraya “ diesel engine run away” diye o kelebegi iptal ettiginde basina gelirse anahtar elinde , araba 5500 devirde stop etmediginde anlarsin...

    Maf sensörünüde iptal edersen araba ne iceri ne kadar hava soktugunu bilir nede iceri aldigi iat’yi bilir.Nereyi nasil okudunuz bilmiyorum ama rica ediyorum KASAP gibi ARABADAKİ HERSEYİ İPTAL EDİP , ortaligin *mina koymayi birakin.DPF iptal olacaksada rica ediyorum AFR ayariniza azicikta olsa dikkat edin.
    Tamam kardeşim bu konularda çok bilgin olabilir.

    Bilgilerinde senin olsun hatta bana en başından beri yazdığın cümlelerin beni kızdırdı biraz yazdıklarına dikkat etseydin durum buralar gelmezdi.

    Neyin nasıl yapacağını senden de çok iyi bilen ustam gereken uygulamayı aracıma yaptı sen merak etme değerler seni mutlu edecek durumda şuan ortalığın mına koyulmadı için rahat olsun.
    /// M POWER 3.20 // VW MK6 TDI //SEAT LEON TFSI

  3. #22
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10.Ocak.2006
    Yaş
    29
    Şehir
    Edirne / Ankara
    Mesaj
    18,009
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    55 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı malkoc Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benim de egr elektronik iptal yalnız bazıları elektronik iptal olsa bile egr az da olsa çalışmaya devam ediyor mekanik iptal şart diyolar kafam karıştı
    Yazılımdan kapattıktan sonra temizlerseniz bir daha sorun yaşamazsınız

    Önceki iki ve güncel arabamda da bu şekilde iptalli egr benim
    NGR Corolla D4D , 162700km .. 2.59.90 @ ist park #under3 << SOLD
    Polo 1.6 TDi .. 2.44.33 @ ist park << SOLD

    Giu 1.6 jtdm2 ; ~150 hp + ST X - 2.50.07 @ ist park

  4. #23
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Kasım.2013
    Yaş
    43
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    3,344
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    40 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı levent Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yazılımdan kapattıktan sonra temizlerseniz bir daha sorun yaşamazsınız

    Önceki iki ve güncel arabamda da bu şekilde iptalli egr benim
    benim araçta tq dan takip ediyordum.yazılımdan iptal olsada arada aç kapa yapıyordu.contaladım sonra mis.

    alt ve orta devirler acayip topladı.

  5. #24
    malkoc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24.Kasım.2017
    Yaş
    30
    Şehir
    türkiye/ordu
    Mesaj
    94
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mikelazi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    benim araçta tq dan takip ediyordum.yazılımdan iptal olsada arada aç kapa yapıyordu.contaladım sonra mis.

    alt ve orta devirler acayip topladı.
    o zaman mekanik iptal şart ben sadece yazılımdan tamamen kapandığını sanıyordum.

  6. #25
    S.Özcan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20.Haziran.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    607
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Murat Bey merhaba,

    işlemleri yaptırabildiniz mi? bende de aynı araçtan var, egr bozulduğu için ustamız iptal etti, bu seferde dpf doluyor sürekli. dpf iptali için önereceğiniz yer var mı?

    Edit: dpf dolduğu için motor yağı sıcaklığı 110-115 lere kadar çıkıyor
    Konu S.Özcan tarafından (04.Aralık.2018 Saat 11:54 ) değiştirilmiştir.
    Alıntı Burak K. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bir ezanla geldin bir sela ile çekip gideceksin ey insanoğlu. neyin derdindesin?

  7. #26
    tayreep_john - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Şubat.2010
    Yaş
    29
    Şehir
    TURKİYE BURSA
    Mesaj
    2,331
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    dpfinizi yazılımdan kapattıysanız herhangi bir egsozcu oraya downpipe yapıcaktır. Ama içini boşaltmayın derim muayne zamanı geri takarsınız flanşlı olucağı için. çünkü bugünki kurlarla yeni bi partikül filtresi 5.000 tl civarıdır 1.6 tdi motorunki.. eğer ki dpfiniz doluyorsa regenerasyon yapmasına izin verin aracın o zamanı gelince ışığını yakıcaktır ve biraz yüksek devir kullanıp o kurumu yakıcaktır
    SM PERFORMANCE

  8. #27
    -Murat Özcan- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Şubat.2013
    Yaş
    27
    Şehir
    Turkey / Tekirdag
    Mesaj
    2,696
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı S.Özcan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Murat Bey merhaba,

    işlemleri yaptırabildiniz mi? bende de aynı araçtan var, egr bozulduğu için ustamız iptal etti, bu seferde dpf doluyor sürekli. dpf iptali için önereceğiniz yer var mı?

    Edit: dpf dolduğu için motor yağı sıcaklığı 110-115 lere kadar çıkıyor
    Merhaba, evet işlemleri yaptırdım ve dün itibari ile tam anlamıyla bitti.

    Aynı sorunları bende yaşamıştım biliyorsun ki sırası dahil aynı. Sonrasın da araştırmalarım sonucun da artık dpf kendini temizleyemez hale geldi. Baktım ki bu işten kaçış yok artık aracımı da kullanacam artık yapacağız dedim. İlk önce komple DP boru sistemi aldım hazır olarak baştan sona kadar. Warex eklettim susturucu olarak ama verim alamadığım için onu çıkarıp düz boruya döndük şimdilik. Boru çapım 63 cm olarak belirledik zaten orjinal çapları da öyleydi sanırım 60-63 arası. sonrasın da DP takma işlemini halletim. Dünde DR.Ecu da yazılım atıldı aracıma. Beklentim soruldu bende basmayınca yakmasın basınca da biraz gitsin dedim. Tadın da bir işlemle Stage 1 yazılım uygulandı. Aldığım sonuç 105 HP-145 HP/250 NM-310 NM olarak belirlendi. Aracın gidişatı değişti, DPF iyiki sökülmüş araba ciddi anlamda rahatladı nefes aldı diyebiliriz. Önerebileceğim bir yer var PM den yazıyorum şimdi..
    /// M POWER 3.20 // VW MK6 TDI //SEAT LEON TFSI

  9. #28
    S.Özcan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20.Haziran.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    607
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı tayreep_john Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    dpfinizi yazılımdan kapattıysanız herhangi bir egsozcu oraya downpipe yapıcaktır. Ama içini boşaltmayın derim muayne zamanı geri takarsınız flanşlı olucağı için. çünkü bugünki kurlarla yeni bi partikül filtresi 5.000 tl civarıdır 1.6 tdi motorunki.. eğer ki dpfiniz doluyorsa regenerasyon yapmasına izin verin aracın o zamanı gelince ışığını yakıcaktır ve biraz yüksek devir kullanıp o kurumu yakıcaktır
    Yüksek devir kullanıyorum, trafiğe kalınca tekrar eskisi gibi oluyor. Geçenlerde yüksek devir kullandıktan sonra kırmızıda durunca araç kendiliğinden 2.000 devire çıktı sonra geri 800e indi.
    Aracı fazla zorlayınca 1.000 devirde titreme yapmaya başlıyor.
    Alıntı -Murat Özcan- Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhaba, evet işlemleri yaptırdım ve dün itibari ile tam anlamıyla bitti.

    Aynı sorunları bende yaşamıştım biliyorsun ki sırası dahil aynı. Sonrasın da araştırmalarım sonucun da artık dpf kendini temizleyemez hale geldi. Baktım ki bu işten kaçış yok artık aracımı da kullanacam artık yapacağız dedim. İlk önce komple DP boru sistemi aldım hazır olarak baştan sona kadar. Warex eklettim susturucu olarak ama verim alamadığım için onu çıkarıp düz boruya döndük şimdilik. Boru çapım 63 cm olarak belirledik zaten orjinal çapları da öyleydi sanırım 60-63 arası. sonrasın da DP takma işlemini halletim. Dünde DR.Ecu da yazılım atıldı aracıma. Beklentim soruldu bende basmayınca yakmasın basınca da biraz gitsin dedim. Tadın da bir işlemle Stage 1 yazılım uygulandı. Aldığım sonuç 105 HP-145 HP/250 NM-310 NM olarak belirlendi. Aracın gidişatı değişti, DPF iyiki sökülmüş araba ciddi anlamda rahatladı nefes aldı diyebiliriz. Önerebileceğim bir yer var PM den yazıyorum şimdi..
    Buradan yazarsan aynı problemi olan kişiler varsa onlarda yararlanır. Ben yazılım, düz boru falan düşünmüyorum, dpf iptali yeter mi acaba
    Alıntı Burak K. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bir ezanla geldin bir sela ile çekip gideceksin ey insanoğlu. neyin derdindesin?

  10. #29
    -Murat Özcan- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Şubat.2013
    Yaş
    27
    Şehir
    Turkey / Tekirdag
    Mesaj
    2,696
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı S.Özcan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yüksek devir kullanıyorum, trafiğe kalınca tekrar eskisi gibi oluyor. Geçenlerde yüksek devir kullandıktan sonra kırmızıda durunca araç kendiliğinden 2.000 devire çıktı sonra geri 800e indi.
    Aracı fazla zorlayınca 1.000 devirde titreme yapmaya başlıyor.


    Buradan yazarsan aynı problemi olan kişiler varsa onlarda yararlanır. Ben yazılım, düz boru falan düşünmüyorum, dpf iptali yeter mi acaba
    Anladım o zaman sadece Dp olayı senin işini çözecektir.

    Şahsen benim fikrim o yönde tıkalı olan orjinal parçayı elletme kenara koy oraya Dp yapılsın rahat rahat gezersin bundan sonra.
    /// M POWER 3.20 // VW MK6 TDI //SEAT LEON TFSI

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •