User Tag List

Toplam 12 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 12 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: 1.9 tdi hibrit turbo sonrası yakıt artışı?

  1. #1
    kifoz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Ocak.2018
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    51
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    1.9 tdi hibrit turbo sonrası yakıt artışı?

    Öncelikle herkese merhaba.
    2008 golf 5 1.9 tdi 105HP DSG kullanıcısıyım. Araca 140 bin kmde kat, egr iptali + yazılım yaptırdım. turboda üfleme sesinin artması nedeniyle aracın turbosunu 160hp turbonun pal ve kapağı takılarak hibritledik.
    1. Aracın alt devirleri eskiye nazaran baya öldü
    2. Aracın yakıt ortalaması arttı.
    normalde İstanbul şehir içi 5.5-6 lt arasında gezerken şuan 7.2 lt aşağısına hiç düşüremedim. 1-2 lt çok problem etmemek lazım sonuçta araçtan güç aldık. Bu işlemlerle aslında aracın yakıtı düşer diye düşünüyorduk.
    Sizce hem hibrit şansızlığından kurtulmak (üfleme sesi tekrar başladı) hemde sıfır rahat kafayla gezmek için araca pd 130 luğun turbosunu taksak yakıt düşer mi? yoksa yakıt artışının nedeni başka bir şey olabilir mi? ayrıca hibrit turbonun westgate ayarı alt devirleri kendine getirebilir mi?

  2. #2
    ottoman32 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05.Mayıs.2015
    Yaş
    26
    Şehir
    Edirne / Isparta
    Mesaj
    913
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı kifoz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Öncelikle herkese merhaba.
    2008 golf 5 1.9 tdi 105HP DSG kullanıcısıyım. Araca 140 bin kmde kat, egr iptali + yazılım yaptırdım. turboda üfleme sesinin artması nedeniyle aracın turbosunu 160hp turbonun pal ve kapağı takılarak hibritledik.
    1. Aracın alt devirleri eskiye nazaran baya öldü
    2. Aracın yakıt ortalaması arttı.
    normalde İstanbul şehir içi 5.5-6 lt arasında gezerken şuan 7.2 lt aşağısına hiç düşüremedim. 1-2 lt çok problem etmemek lazım sonuçta araçtan güç aldık. Bu işlemlerle aslında aracın yakıtı düşer diye düşünüyorduk.
    Sizce hem hibrit şansızlığından kurtulmak (üfleme sesi tekrar başladı) hemde sıfır rahat kafayla gezmek için araca pd 130 luğun turbosunu taksak yakıt düşer mi? yoksa yakıt artışının nedeni başka bir şey olabilir mi? ayrıca hibrit turbonun westgate ayarı alt devirleri kendine getirebilir mi?
    paller büyüdüğü için turbo geç geliyor geç geldiği için alt devirlerde mazota yükleniyor yakıt artıyor gayet normal artması
    Alıntı oxygen Nickli Üyeden Alıntı;
    "yanındaki avukat demiyor mu göte mukayyet ol 200 erkek okuyor konuyu, ortalama 14 cm den 28 mt yapar diye?"

  3. #3
    ercan26esk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17.Şubat.2014
    Yaş
    36
    Şehir
    eskişehir
    Mesaj
    311
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bence anormal bir durum var aracınızda bizde hibrit turbo kullanıyoruz dizel değil aracımız ama öyle basmadığımız zaman gayet normal seyrinde gidiyor yakıt ortalama bence yazılımla ilgili sorun var dizel kullanan çok arkadaş var sonuç olarak dizel olsun benzinli olsun performanslı kullanmadığınız sürece yakıt öyle aman aman değerlerde artmaz turboyla alakalı bir durumunuz yok bence olay yazılımla alakalı..

  4. #4
    fuatozkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24.Eylül.2011
    Yaş
    27
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    578
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yazılımla alakalı olabilir. VNT li oluyor galiba onlar wg ayarıyla altların canlanacağını düşünmüyorum sonuçta paller yine aynı dönücek yine üstte gelicek. hatta dah da kötü olabilir belki.

    Maf sensörü etkiler yakıtı iptal mi acaba yazılımla ?
    03 CORSA 1.7 DTI Stok 81BH593 -
    03 CORSA 1.7 DTI K03 06FU9819+

  5. #5
    Chn53 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Haziran.2011
    Yaş
    26
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4,221
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yakıt artışı vnt ile alakalı tamamen, iyi bi turbocu bulun vnt ye ayar yaptırın yakıtınız eski değerlerine düşecektir.

  6. #6
    kifoz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Ocak.2018
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    51
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    turbo tekrar söküldü balans ayarları yapıldı vnt ayarı yapıldı. üfleme sesi soğukta hafif olmasına rağmen çok azaldı ancak yakıt artışı devam ediyor. yazılımını da drecu yaptı. enjektör değerleri çok iyi dendi. yakıt artışının sebebi başka ne olabilir?

  7. #7
    oss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25.Temmuz.2016
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    261
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı kifoz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Öncelikle herkese merhaba.
    2008 golf 5 1.9 tdi 105HP DSG kullanıcısıyım. Araca 140 bin kmde kat, egr iptali + yazılım yaptırdım. turboda üfleme sesinin artması nedeniyle aracın turbosunu 160hp turbonun pal ve kapağı takılarak hibritledik.
    1. Aracın alt devirleri eskiye nazaran baya öldü
    2. Aracın yakıt ortalaması arttı.
    normalde İstanbul şehir içi 5.5-6 lt arasında gezerken şuan 7.2 lt aşağısına hiç düşüremedim. 1-2 lt çok problem etmemek lazım sonuçta araçtan güç aldık. Bu işlemlerle aslında aracın yakıtı düşer diye düşünüyorduk.
    Sizce hem hibrit şansızlığından kurtulmak (üfleme sesi tekrar başladı) hemde sıfır rahat kafayla gezmek için araca pd 130 luğun turbosunu taksak yakıt düşer mi? yoksa yakıt artışının nedeni başka bir şey olabilir mi? ayrıca hibrit turbonun westgate ayarı alt devirleri kendine getirebilir mi?
    yanlış hybrit modeli turbonun compressor tarafını mı oynadınız?
    MSCHIPTUNING

  8. #8
    kifoz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Ocak.2018
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    51
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı oss Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yanlış hybrit modeli turbonun compressor tarafını mı oynadınız?
    turbonun egzoz tarafıyla oynanmadı diğer tarafının kapağı ve palleri büyültüldü.

  9. #9
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Eylül.2010
    Yaş
    30
    Şehir
    İSTANBUL/ OSMANİYE / URFA
    Mesaj
    8,190
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kişisel görüşüm ;
    Geç spool olmasının iki sebebi olabilir :
    1- Yazılımsal, (harita güncellemesi gerekebilir )
    2- Hybrit yapan firmanın kullandığı pal in kalite ve teknolojisi. ( oem pallerinizle aynı kıvamda spool edip doldurabilecek teknolojiler mevcut )

    Yakıt sorununuza gelince, 90 hp tdi'dan daha daha az yakan + 250 ve + 300 hp 'tdi lar var etrafımızda bindigimiz kullandıgımız,
    yakıt sorununuz ;

    1- bakımsal mekanik eksiklikler
    2- yazılımsal.
    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  10. #10
    kifoz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Ocak.2018
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    51
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    araç drecu da yazılımı yapıldı. turboda feka turboda yapıldı. araç bakımı hiç geciktirilmedi. enjektör değerleri vs. çok iyi. yalnız turbo yapılırken triger değişimi oldu egr iptaldi yağ kaçırdığından egr tamamen söküldü. turbo hibritlemeden önce egr+kat iptali+yazılım ile istanbul şehir içi 5.5 lt ile gezerken şimdi 7 lt nin altına düşüremiyorum.

  11. #11
    kifoz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Ocak.2018
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    51
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    triger değiştirilirken sente ayarı olmadımı diye düşündü usta timing e baktık bilgisayarda değerler normal dedi. triger kayışının normalden sıkı montajlanması yakıt artışı yapabilir diyorlar. olabilir mi öyle bir şey?

  12. #12

    Üyelik
    28.Mart.2016
    Şehir
    TÜRKİYE İSTANBUL
    Mesaj
    522
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.9 tdi afn kullanıcısıyım 110luk dp egzoz hybrid soft yazılım var, hybrid den önce ve sonrasında aman aman değişiklik olmadı

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •