o turbodan siren sesi gelmiyormu
bu turbo şuan kaç km.de???
Printable View
o turbodan siren sesi gelmiyormu
bu turbo şuan kaç km.de???
Turboya gelen yağ borusunun bloktan çıkış tarafında bonjo bağlantı elemanı var. Bu elemanın içine civata geçiyor içindeki delikten yağı boruya geçiriyor. O civatanın ağzında ince filtre var. Tıkandıysa turboya gelen yağ miktarı azalıyor. Tahminimce turbon yağsız çalışmadan ötürü bu hale geliyor.
1.6 hdi larda turbo değişiminde karter süzgecini -turbo yağ borusunu ve civatalarını da değiştirmeniz bu tarz sorunlar yaşamanızı önler.
Bu turbo ile bi ayvalığa gidip geldim, Tespitiniz doğru.
Teşekkür ederim detaylar için, şu anda şehir dışındayım, dönünce bu kontrolleri sağlatacağım.
Nedir durum gelişme var mı?
Eğer düzgün bir ustanız yoksa Bostancı Sanayi'de ustamı öneririm
turboda o kadar boşluk olmaması lazım, daha dün 1.4 hdi turbomu hybridlettim. Fakat senin turbo vntli o yüzden orijinalinde o kadar boşluk oluyor mu bilmiyorum bi kontrol ettir. Turboyu takmadan önce yağ girişinden içini yağlamadan mı taktılar acaba ondan dolayı ilk çalışmada yağsız kalıp pallerde milde sıkıntı mı oldu diye düşündüm. Diğer ihtimal de hortumun aşağı yukarı oynamasında oluşan vakum olayından dolayı olabilir.
Arkadaşlar merhaba;
Sorunu gectigimiz Sali gunu cozduk.
Bana satiklari turbo orjinal garrett degilmis.
Yani aslinda orjinal ama cikma turbolari revizyona sokup dis gorselini de sifirmis gibi yaparak piyasaya suruyorlarmis.
Kutusu uzerinde “sandik motor cikma turbo” ibaresi bulunuyor ama durum oyle degilmis.
Garrett’in internet sitesinde de bununla ilgili pdf buldum, detaylı olarak açıklamışlar bu durumu.
En son olarak aracimin ilk turbosunu maslakta FT Turbo Faruk’a teslim ederek revizyon yaptirttim.
Simdi her sey olmasi gerektigi gibi ve artik yuzum guluyor.
Aracimin tork ve beygirleri geri geldi :)
Sonuc itibariyle bana bunu yasattiklari icin turboyu aldigim yerin sahibi ile uzun suren bir diyalogum oldu, kendisi hemen parami iade etmeyi kabul ettti ve parami geri aldim.
Ama tabi 3 kere turbo degistigi icin 3 kere iscilik ve 3 kere yag + filtre masrafi bana kacti.
ayrıca kaybettiğim zaman ve gereksiz baş ağrıları da tabi..
geçmiş olsun belli ediyordu ama tam emin olamadığım için seni de işkillendirmek istemedim turbonun sıfır orj olması konusunda :)
Tahmin ettigim gibi cikmis. Gecmis olsun, turbo isinde ucuza bulunan mal her zaman bas agritiyor. Revizyonlu ve replika malda cok var.
çıkma turboları revizyondan geçirip sıfırmış gibi satan,takan yetkili servisler bile var.
geçmiş olsun.sorunun düzelmesine sevindim.
Teşekkürler arkadaşlar; sorunu biraz dilimiz yanarak da olsa hallettik.
Benim anlamadığım nokta bana satışı yapan yer garrettin türkiye stoklarına baktığını ve ithal olarak gelen turbolarda şu an stok olmadığını da belirtti.
Yani başka bir yere de gitseniz yine çok büyük ihtimalle bu sökme sofır diye tabir edilen turbodan verilecekti size diye belirtti.
Yaptığı kontrole göre ithal yani orjinal garrett şu anda 3800 tl civarlarında.
Ama bir çok yer 1650 TL VE 2400 TL olarak fiyat veriyor.
Açıkçası 2400 e satılan turbonun bi kutusunu ve kendisini görüp inceleyeceğim.