2006 Model 307 1.6 HDI 110 hp'lik araç 150 bin km'de turbo üflemeye başladı. (Performans sıkıntısı yoktu.)
yaklaşık 25 bin km'dir yazılım var.
Sorun yaşamayalım diye hemen orjinal Garret sıfır turbo alıp taktım.
yağ ve bütün filtreler de değişti.
Montaj bitti, ilk marşa bastık ve teste çıktım; aracın gücü oldukça düşmüş
3000 devir altı ölü resmen.
normalde 2. viteste patinaj çeken araba 1. viteste çekmiyor.
3. viteste çıktığım yokuşu 2'de çıkamaz oldu. Tork yerlerde
ertesi gün bu Turbo da üflemeye başladı ve hemen turboyu söktürüp yeni bir tane daha turbo taktık.
ilk bir kaç gün sanki gücü normalmiş gibi geldi ama kullandıkça anladım gücü eskisi gibi değil. yine düşük.. (
bu sırada uzun yol yapmam gerekti ve yaklaşık 300 km sonra arıza ışığı yaktı.
hemen bir servise uğrayıp bilgisayara bağladık, sorunlara baktık ve Elektrovalf arızası vardı.
Arızaları sildik ve yola devam ettik.
bariz olarak güc düşüklüğü ve kara duman artışı vardı.
geçen hafta istanbul'a geldim ve tekrar servise gittim, bilgisayara bağlayınca "turbo düşük basınç" hatası gördük.
hatayı sildik ve bu esnada orjinal elektrovalf ile değişimi sağladık.
Sonuç yine değişmedi.
Aracın gücü hala düşük !
Bu durum hakkında tecrübesi olan var mıdır?
Şimdi bir iki gün daha kullanıp tekrardan hata var mı diye bakacağız.
Aklıma gelen acaba Katalitk mi doldu? Temizletmeyi düşünüyorum.
Alıntı
Eyüp Nickli Üyeden Alıntı
