Silinebilir
Gecmis olsun. Sizdeki de iyi cesaret. Ecufast, DrEcu, Pasaoglu vs gibi bilindik ve guvenilir firmalar varken merdiven altı yerlere yazılım yaptırma isini anlamıyorum.
yakıt filtresi tıkalıysa stop eder.arıza yakmaz.gds den bakılınca rail basınç sensörü arızalı gibi gösterir.değişirsin birşey farketmez.
yukarıda yazdığım durumun aynısını egr.tıkalıysada yapar.fakat kolay kolay stop etmez.
200binde herşey risk motor ve turbo sağlıklıysa,enjektörler iyi durumdaysa,DP varsa egr iptalli yazılım yaptırın derim.
emme-cooler-araborularıda temizletin.her 5-6bin km.de 5w40 yağ kullanın derim.
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
Gidilecek yerler belli. 3 5 yer var. Ben pschiptuning tercih ediyorum. Çok şükür sorun yaşamadık. Millet tavsiye istiyor yazıyorum sizinde yukarda yazdıklarınızı sonra yok 500 e şurada var. Ee gidince böyle oluyor sonra. Geçmiş olsun
kesici yöntemi kaynaklı bile olabilir. 2 şekilde yapabiliyoruz çünkü beynine
üzerindeki beyine 2 şekilde kesici yazılabiliyor aracının. bu kaynaklı da olabilir yakıt filtresi yada yakıt yolundaki ufak bir tortu da sebep olabilir.
ben de yardımcı olabilirim yazılım konusunda ihtiyacın olduğu zaman danışabilirsin de rahatça.
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Bilinen firmalarda bile sıkıntılar yaşanıyor bu konuda, bilinmemiş adı sanı duyulmamış birine yaptırmak iyi cesaret. Zaten ECU kelimesi yanına zırt vırt ekleme yapan herkes yazılımcı oluyor
2004 Mercedes-Benz W203 C230K1994 Opel Astra F GSi
yolda giderken stop etme olayını.128lik ceedde rastgelmiştim.aynı firmaya 4 araç gidiliyor. yazıldıktan sonra 3ünde bir şey yok 1tanesi sizinki gibi sıkıntı yaşıyor.bir sürü şey denendi araçta çözümü bulamadılar sonunda yazılım stock dönmüştü.düzeldimi düzelmedimi bilmiyorum.aracını bir daha hiç çalıştıramıyan bile oluyor bu tarz mevzularda.sorun yazılımmıdır,mekanik bir durummudur bilmiyorum.
ben olsam devir kesicili yazılım yaptırmazdım.zaten 4300-4400 sonrası gücü komple biten araca 4k da kesici koydurmakta bence mantıklı değil.son hızınıda kesmiş oluyorsun.enjektör içinde sağlıklı değil.
bu tarz sorunlar genelde yakıt ve hattıyla ilgilidir.tabi kesiciyi nasıl yaptığınıda bilmiyoruz.
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)