User Tag List

12 sonuçtan 1 ile 12 arası

Konu: Rejenerasyonda duman 1.6 tdi

  1. #1

    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    33
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    679
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Rejenerasyonda duman 1.6 tdi

    Merhaba,

    2015 Audi A3 aracım var. Problem önce partikül arıza ışığı ile başladı. Şimdi dikkatli düşününce hatırlamaya başladım, araba zaten sık rejenerasyona girmeye başlamıştı. Önce downpipe yaptırırım niyetiyle partikülü yazılımla kapattırdım. Bu şekilde 1000 km kadar binmişimdir. Daha sonra satarsam, muayenede vs. uğraşmayayım diye partikülü söktürüp temizlettim. Bu esnada yazılımı da komple orjinale döndüm. Peşinden de 80k partikül dolması için erken deyip enjektörlere baktırdım, tahmin ettiğim gibi problemli çıktı. Nozzlelar normalden fazla mazot püskürtüyormuş. Enjektörleri yaptırdıktan sonra rejenarasyon sıklığı normale döndü. Normal kullanımda sürekli dipgaz da yapsam duman yok. Fakat araba rejenarasyona girdin mi dipgazda duman atmaya başlıyor. Rejenerasyon bitince tekrar normale dönüyor.

    Yakıt normal, performans normal, çalışmada bir sıkıntı yok ama rejenerasyonda duman var. Bakan ustalarda çözemedi durumu. Ben partikülün katalitik kısmından şüpheleniyorum. Suyla yıkama özelliğini bozdu belki, bilemiyorum. Var mı bir tecrübesi olan?
    Savaş MotorSports

  2. #2
    AhmetKadir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    36
    Şehir
    55-Bafra
    Mesaj
    2.359
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    dizel puntoma yazılım yaptırdıgım zaman rejenerasyona gırdıgınde dıpgazda anlık beyaz bır duman basardı, sımdı yenı araclarda yolda denk gelıyor bazen beyaz beyaz duman goruyorum arkalarında. partıkulun temızlenmesı sırasında oluyor dıye biliyorum
    Ex: '08 Legacy SportWagon

    Next:
    '03 BMW E39 530i
    http://www.techturkey.com/forum/otom...ml#post8600936

  3. #3

    Üyelik
    Dec 2014
    Yaş
    31
    Şehir
    alemdağ
    Mesaj
    1.442
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    EGR arizalı, devir-daimde de sıkıntı vardır büyük ihtimalle.

  4. #4
    bilalMW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    32
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    7.224
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Şuan arıza tespit cihazına bağlandığında ne hata kodu/kodları veriyor. ve mümkünse ODIS üzerinden bir rejenarasyon yaptırma şansınız var mı?
    Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager

  5. #5
    Kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    8.737
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benim punto aracımda rejenerasyon yaparken beyaz duman atardı

  6. #6

    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    33
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    679
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ckrc Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    EGR arizalı, devir-daimde de sıkıntı vardır büyük ihtimalle.
    Egr arızalı olunca hata kodu vermez mi? Devirdaim arızalı olmamasına rağmen değiştirmiştim geçen sene. Devirdaimin dumanla ilişkisini çözemedim? Cevap beğenmiyorum gibi olmasın, doğru cevabı bulmaya çalışıyorum
    Savaş MotorSports

  7. #7

    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    33
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    679
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bilalMW Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Şuan arıza tespit cihazına bağlandığında ne hata kodu/kodları veriyor. ve mümkünse ODIS üzerinden bir rejenarasyon yaptırma şansınız var mı?
    en son bağlattığımda hafızada katalitik konvertör fonksiyon dışı diye bir uyarı vardı yanılmıyorsam. Ama çıkış değerlerini ölçüp yanılıyor da olabilir bu duman mevzusundan dolayı diye çok kafamıza yatmadı.

    rejenerasyon yaptırıp bir temizletin mi diyorsunuz? yoksa manuel yapılan rejenerasyonda da duman var mı onu mu merak ediyoruz?

    Diğer arkadaşlara cevaben, evet dpf normalde temizlik yaparken beyaz duman atar. Ben de önümde giden c200d'de şahit oldum, abartılı beyaz duman attı 30 sn kadar

    Bu arada önemli bir noktayı yazmamışım; siyah duman atıyor
    Konu AlwaysFast tarafından (04-11-2019 Saat 13:58 ) değiştirilmiştir. Sebep: eksik yazmışım
    Savaş MotorSports

  8. #8

    Üyelik
    Dec 2014
    Yaş
    31
    Şehir
    alemdağ
    Mesaj
    1.442
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı AlwaysFast Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    en son bağlattığımda hafızada katalitik konvertör fonksiyon dışı diye bir uyarı vardı yanılmıyorsam. Ama çıkış değerlerini ölçüp yanılıyor da olabilir bu duman mevzusundan dolayı diye çok kafamıza yatmadı.

    rejenerasyon yaptırıp bir temizletin mi diyorsunuz? yoksa manuel yapılan rejenerasyonda da duman var mı onu mu merak ediyoruz?

    Diğer arkadaşlara cevaben, evet dpf normalde temizlik yaparken beyaz duman atar. Ben de önümde giden c200d'de şahit oldum, abartılı beyaz duman attı 30 sn kadar

    Bu arada önemli bir noktayı yazmamışım; siyah duman atıyor

    Aynı durum başıma geldi, Sanki turbo yemiş gibi beyaz, siyah karışık duman atıyordu. Hiç bir arıza ışığı yanmıyordu.

    Yetkili serviste çözüldü süreç. Enjektörlere baktılar, arızalı enjektörler iyi niyet kapsamında değişti. EGR iyi niyet garantisi ile değişti. Böyle kullanıldığı için, araçta devir-daim kaçak yapmıştı o da değişti.

    Özetle, TDI araçlarda başa gelebilen bir süreç, araç servis bakımlı ve orijinal olsaydı üzerindeki EGR. Sorunu iyi niyet kapsamında değişiklik yaparlardı diye düşünüyorum.

    hiç bilmeden söyliyeyim; araç 70-75 bin bandıdadır diye tahmin ediyorum.
    Konu ckrc tarafından (04-11-2019 Saat 15:31 ) değiştirilmiştir.

  9. #9

    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    33
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    679
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ckrc Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aynı durum başıma geldi, Sanki turbo yemiş gibi beyaz, siyah karışık duman atıyordu. Hiç bir arıza ışığı yanmıyordu.

    Yetkili serviste çözüldü süreç. Enjektörlere baktılar, arızalı enjektörler iyi niyet kapsamında değişti. EGR iyi niyet garantisi ile değişti. Böyle kullanıldığı için, araçta devir-daim kaçak yapmıştı o da değişti.

    Özetle, TDI araçlarda başa gelebilen bir süreç, araç servis bakımlı ve orijinal olsaydı üzerindeki EGR. Sorunu iyi niyet kapsamında değişiklik yaparlardı diye düşünüyorum.

    hiç bilmeden söyliyeyim; araç 70-75 bin bandıdadır diye tahmin ediyorum.
    Aynen, araç 75 bin civarında bu problemi yapmaya başladı. Şu an 88 binde. Enjektörleri revize ettirmiştim, egryi müsait bir zaman kurcalayayım o vakit.
    Yalnız bence sizin devirdaim bu olaydan bağımsız olarak bozulmuş. EGR soğutucusu dışında suyla dolayısıyla devirdaimle alakalı bir duruma kafam basmıyor açıkçası. He egr soğutucudan su kaçırıyorsa o ayrı. Zaten egsozdaki beyaz duman da onun belirtisi.
    Savaş MotorSports

  10. #10
    MeRtCaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    11.544
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Araç sıyah duman atıyor ıse ozellıkle alt devırde basınc gelırken
    EGR acık kalmıştır
    mekanık korleyıp
    yazılımdan kapatın

    duman ortadan kalkacaktır
    Daily Drive : VW Polo 1.6 TDI
    Race : Honda Civic TypeR FK2

  11. #11

    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    33
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    679
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Araç sıyah duman atıyor ıse ozellıkle alt devırde basınc gelırken
    EGR acık kalmıştır
    mekanık korleyıp
    yazılımdan kapatın

    duman ortadan kalkacaktır
    EGR açık kalınca uyarı vermiyor mu, ilginç

    Ama açıklamanız kafama yattı. EA288 motorla ilgili o kadar çok döküman okudum ki şu an ne nerede ne iş yapar baya bir şey öğrendim
    Sadece aradığımı bulamadım tabi. Rejenerasyon esnasında post injection yaptığından, yanmamış fazladan püskürtülen mazotun partikülde parçacıklar şeklinde sıkışarak yandığından başka bilgi bulamadım. Rejenerasyonda muhtemelen egr kapalı olması gerekiyor, mantıken egr açık kalırsa partikül grubunda istenen sıcaklık elde edilmesi zorlaşacak. Aradığım bu bilgiyi teyit etmek. Eğer egr kapalı kalması gerekiyorsa benimki de açık kaldıysa duman yapıyor olabilir.

    Bilmeyenler için; bu motorda egr partikülden sonra geliyor. Yani aslında partikülde bir problem olmadıktan sonra egr diğer egr sistemlerine göre nispeten temiz hava veriyor motora.
    Savaş MotorSports

  12. #12
    MeRtCaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    11.544
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Usta egr ayrı bır sıstem partıkul ayrı bır sıstem
    yanı once olması sonra olması bısı fark etmez.

    ıcındekı mekanızma kurum baglıyor tam kapanmıyor açık kalıyor basınç oradan kaçtıgı ıcın arac duman atıyor.

    yanı sokup egr yı bı temızleyın tam acılıp kapanıyormu bence bı kontrol edın. problem %80 oradan cıkacagını dusunuyorum.
    Daily Drive : VW Polo 1.6 TDI
    Race : Honda Civic TypeR FK2

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •