User Tag List

17 sonuçtan 1 ile 17 arası

Konu: Opel Corsa 1.3 CDTI 90 HP ölü alt devirler

  1. #1
    Matchless - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2014
    Yaş
    28
    Şehir
    İstanbul-Pendik
    Mesaj
    118
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Opel Corsa 1.3 CDTI 90 HP ölü alt devirler

    Merhaba,

    Yeni aldığım aracımda çözemediğimiz, anlam veremediğimiz bir sorun var. Aracım başlıkta belirttiğim gibi Corsa D sport 1.3 cdti 90hp 2008 model. Al devirler 2700 2800 devire kadar ölü gitmediğim turbocu motorcu vs kalmadı turbo 2 kere bakıma girdi. 2 turbocu da bilindik turbocular hepsinde makineye, tezgaha bağlandı ve ayarları yapıldı (n75,wg,balans ayarı vs) hepsi ayarlı şekilde hala durmakta. Yazılım var dendi evet yazılım varmış çiğköfteci yazmış sanırım tekrar yaptık düzettik. Bir nebze düzeldi baskı Balata, volan, map sensörü, akışmetre, turbo basınç selenoidi yağ, filtre bakımı vs herşey yapıldı. Turbo boruları sağlam. Isıtma buji beyni değişti. Yapılması gereken herşeyi yaptık aklımıza gelen bütün sensörler değişti arıza kodu dahi yok. Ama yine sorunu çözemiyoruz. Araç 2700 devirlere kadar ölü sonra şahlanıyor. Başından geçen varmıdır?

    Yazım hatam varsa affola telefondan yazıyorum. Teşekkürler

    -PeugeotSport_
    Anıl EDER----


  2. #2
    Oznsrl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul Maltepe
    Mesaj
    5.353
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    30 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kardeşim 1.3 mjet ler biraz geç geliyor normalde daha önce hiç sürdün mü sana mı öyle geliyor acaba benimde arkadaş ta var ilk sürdüğümde garip gelmişti altlarda hiç kimse yok 3 bin gibi bir geliyor 4 bin gibi bitiyor yine tabi aşırı bi hantallıksa bilemem

  3. #3
    Matchless - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2014
    Yaş
    28
    Şehir
    İstanbul-Pendik
    Mesaj
    118
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oznsrl Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kardeşim 1.3 mjet ler biraz geç geliyor normalde daha önce hiç sürdün mü sana mı öyle geliyor acaba benimde arkadaş ta var ilk sürdüğümde garip gelmişti altlarda hiç kimse yok 3 bin gibi bir geliyor 4 bin gibi bitiyor yine tabi aşırı bi hantallıksa bilemem
    Ozan abim aynı araçtan 3 tane var. 3. Bende diğerlerinde de aynı yazılım var neredeyse ikisinde de bu şekilde problem yok. Tamam azıcık hantallık olabilir ama bu acayip hantal işin aksi tarafı 3 bin devirden sonra aşırı iyi gidişi yani.

    -PeugeotSport_
    Anıl EDER----


  4. #4
    Yigit-Y - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    İST
    Mesaj
    15.398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    125 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Egr iptal edilmiş mi ?

    Turboda kaçak köçek olabilir

    Hortum kelepçe gruba baktır

    Çatlak borular varsa değiştir.

    Turbonu kontrol ettir.

    Egr iptal değilse iptal ettir.

    Yakıt aldığın yeri değiştir

    Olmadı motora baktır başka birşey hatırlamıyorum çünkü
    İnsanlar ikiye ayrılır. İşine gelenler işine gelmeyenler olarak.
    Kendi Ahlakın için Kuran'ı oku, vatanın için Nutuk'u oku.
    Hakikatten yana olacaksan, yalnız kalmayı göze alacaksın...
    Dr.ECU

  5. #5
    Kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    8.737
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Manifold egr kurum durumu nedir. Egr fişini çekip bir deneyin. Egr arızalı olunca tepki zayıflıyor arıza vermese de arızalı oluyor . Nasıl oluyorsa artık bende öyle idi

  6. #6
    Matchless - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2014
    Yaş
    28
    Şehir
    İstanbul-Pendik
    Mesaj
    118
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Egr iptal edilmiş mi ?

    Turboda kaçak köçek olabilir

    Hortum kelepçe gruba baktır

    Çatlak borular varsa değiştir.

    Turbonu kontrol ettir.

    Egr iptal değilse iptal ettir.

    Yakıt aldığın yeri değiştir

    Olmadı motora baktır başka birşey hatırlamıyorum çünkü
    Abi egr iptal bütün boru kontrollerini yaptık. Kafayı yedirtecek hala aynı şekilde daha bugün tekrar 4. Bi turbocuya götürdüm wg ayarı bozuk diyor yapıyor yine olmuyor. Mekanik olsa 3 bin devirden sonrada aynı hareketleri yapmaz mı.

    Yakıt konusuda 2. Ye depo fulledim ilki opetti ikincisi shell.

    Alıntı Kadyr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Manifold egr kurum durumu nedir. Egr fişini çekip bir deneyin. Egr arızalı olunca tepki zayıflıyor arıza vermese de arızalı oluyor . Nasıl oluyorsa artık bende öyle idi
    Egr iptal abi yazılımdan da iptal ettik oda yemedi ne yazık ki. Emme de kurum yok

    -PeugeotSport_
    Anıl EDER----


  7. #7
    Silence45 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2011
    Yaş
    29
    Şehir
    İstanbul - Manisa
    Mesaj
    1.466
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kat olabilir mi? o devirlerde aşırı sıkıyor arabayı da. Bir ihtimal.

  8. #8
    220T - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    Kayseri
    Mesaj
    2.794
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yapılanlar sonrası değişik ne olabilir diye düşündüm.Pedal sensörü,rail sensörü ve egzoz tıkanıklığı(susturucunun içinin dağılması vb.) aklıma geldi.Üst devirlerin iyi olması son ihtimali zayıflatıyor ama yine de olası.
    Modifiye parayla yapılır ama parayla yaptırılmaz.

  9. #9
    Matchless - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2014
    Yaş
    28
    Şehir
    İstanbul-Pendik
    Mesaj
    118
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Silence45 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kat olabilir mi? o devirlerde aşırı sıkıyor arabayı da. Bir ihtimal.
    Kat iptal sonda remusun orijinal dizel susturucusu var.

    Alıntı 220T Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yapılanlar sonrası değişik ne olabilir diye düşündüm.Pedal sensörü,rail sensörü ve egzoz tıkanıklığı(susturucunun içinin dağılması vb.) aklıma geldi.Üst devirlerin iyi olması son ihtimali zayıflatıyor ama yine de olası.
    Valla abi en son onlar kaldı. Egzoz tıkanıklığı sanmıyorum ama gaz kelebeği olabilir mi diye düşünüyorum. Bi baktırmam lazım acaba alt devirde tam olarak görevini yerine getirmiyor mu. Boşta bile gaz verince çok ağır ağır yükseliyor devir yine 3 bin civarına gelince hemen dönüyor devir

    -PeugeotSport_
    Anıl EDER----


  10. #10
    drago - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2012
    Yaş
    37
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    3.420
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    43 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.3 lerin alt devir ölü, e araba da kat da iptal sonda da remus varmış, bu işlemlerin hepsi devir bandını daha yukarı taşıyan işlemler zaten.

    Turbosu orjinal mi peki? Daha büyük turbo varsa bir de bu işlemler varken dolduramıyor olabilir

  11. #11
    Oznsrl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul Maltepe
    Mesaj
    5.353
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    30 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Matchless Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Boşta bile gaz verince çok ağır ağır yükseliyor devir yine 3 bin civarına gelince hemen dönüyor devir
    Anıl depo içi pompa ya yada yakıt hattında ne varsa onlara baktır bunu yazınca aklıma geldi shellde kiraya verdiğimiz era lar vardıya hatırlarsın belki onlardan birine aynısı oluyordu depoyu bi söktük içinden çam iğnesi bile çıkmıştı ak aynı şekilde mazot filtreside toz toprak doluydu

  12. #12

    Üyelik
    Jul 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara cebeci Dörtyol
    Mesaj
    2.482
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hava akışmetresi arızalı araçlar sizin söylediğiniz şekilde gaza tepki veriyor. Arızalı olmasın
    Coğrafya kaderdir

  13. #13
    KaradumanBerke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2016
    Yaş
    27
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    191
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hava akışmetreye baktırdınız mı hiç bende benzeri bir problem yaşamıştım temizlendikten sonra tamamen ortadan kalktı problemim
    Volvo S60 / Volvo C30 / Mercedes - Benz Citan (O Artık Başkalarına Yar Oldu...)

  14. #14
    Gokmen Erbas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    429
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    emme tarafında basınç kaçağı olabilir. sistemde kaçak yoksa turbonun zor donmesi buna sebep olabilir. degisken oranli turbo ise pallerinde sıkıntı vardir. bu konu beni 2 ay uğraştırdı degismedik sensor el atilmadik şey kalmadi ama duzelmedi. turboyu değiştik düzeldi.

  15. #15
    tequila818 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2006
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    874
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hocam sarı siteye eşim alt devirlerde ölü araç kullanamadığı için satılıktır yoksa araç çok iyidir diye ilana koy 120 bin TL'den. Zamanla fiyatı artır, sonunda pazarlık ile 140 bine bağla. En güzel çözüm bu.
    E90 330i

  16. #16
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    eğer bahsi geçen devirlere kadar kimse olmayıp bir anda geliyorsa net EGR dir.
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  17. #17
    Matchless - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2014
    Yaş
    28
    Şehir
    İstanbul-Pendik
    Mesaj
    118
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sorun çözüldü. Emme monifoldunun içi kurum bağlamış ve çatlak varmış. Tamir ve temizliği yapıldıktan sonra kendine geldi araç. Yardımcı olan herkese teşekkür ederim.

    -PeugeotSport_
    Anıl EDER----


Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •