1.3 CDTİ turbo upgrade

22-02-2009, 19:42

Merhaba arkadaşlar 1.3 CDTİ opel corsa aracımın turbosunu değiştirmem gerekecek sanırım bu motor multijet ile aynı teknolojiye sahipmiş

.Benim asıl ögrenmek istediğim arcımın turbosu nedir tam olarak bilmiyorum ama bundan biraz daha fazla büyük turbo kullansam faydalı olur mu ve neler yapmam gerekir bunun için

.Teşekkürler şimdiden

**dragstar** · 22-02-2009, 20:17

yoo tamamen aynı motor GM in motoru hatta

**ercuz** · 22-02-2009, 21:28

hangi turboyla değişmeyi düşünüyorsun?

23-02-2009, 11:07

hangi turbo ile değiştireceğim konusunda cok fazla bilgim yok ama değiştirmemi tavsiye etmiyolar ornijal turbo alıp chip yapmamın daha iyi oldugunu söylüyorlar.

**Orhan** · 23-02-2009, 12:15

M_T_N´isimli üyeden Alıntı

hangi turbo ile değiştireceğim konusunda cok fazla bilgim yok ama değiştirmemi tavsiye etmiyolar ornijal turbo alıp chip yapmamın daha iyi oldugunu söylüyorlar.

doğru söylüyorlar

ama illa biraz dha fazlasını istiyorsan 110 hp ye kadar yolu var o motorun ama ona görede masrafı olur

**ercuz** · 23-02-2009, 12:57

Bence orjinal turbo artı sağlam bir yazılım kendi emsallerin içinde sana fark sağlayacaktır.

23-02-2009, 18:37

anladım en saglıklısı ornijal turbo artı yazılım belki bikaç ufak işlem daha.Teşekkürler arkadaşlar.

**egeturbo** · 24-02-2009, 07:31

Senin turbon 1.3 Multijetler ile aynı büyüklükte hatta içlerine kadar aynı birtek bazı modellerine emme kapağı senin düz Fiatın baklava üçgeni şeklinde flanşlı.
Turbo Numaranız 5435 988 0005.
Aynı turboya siteden bi kaç arkadaşa büyütmüştük.Güzel oluyor.Fakat basınç açıcam diyorsan 1.5 bardan sonra araç kendini Safe Mod'a alıyordu.Fakat büyük turbo ve chip ile güzel gittiklerini herkes söylüyor.

**Eyup Duygun** · 24-02-2009, 20:37

birebir aynıdır turbonn basınc yaptıhgı kısımdakı kapakları degstrnce cuk oturuyor alıp denenmis takılmıstır. bostancı üçelde 600 küsürdü fiyatda.

**mertcan962** · 24-02-2009, 21:31

dostum bende degiştirme taraftarıyım.orginali arasında cok büyük bir farkı hissedersin.egeturbo arda arkadasımız bu işle ugrasıyor.ben 1.3 mjet palioda büyüttüm gözle görülebilecek bir fark + yazılım la 10 numara oluor araç.evet dedigi gibi benım ve bir arkadasımda aracında basınc problemi var 1.5 bar basamıyoruz.ama araca göre yetiyor o basınc.ayrıca normal kullanımda turbonun dolması biraz gec oldugu için düzenli kullanımda(günlük kullanımda) yakıt tüketimin azalıyor.Ve madem değiştirmen gerekiorsa turbonu ikisinin fiyatı asagı yukarı aynı bence demende fayda var derim

25-02-2009, 12:50

yardımlarınız için teşekkür ederim arkadaşlar araca abim el koydu onun içinde bana yapacak bişey kalmadı

) tekrar yorumlarınız ve cevaplarınız için saolun.bizim calısmalarımız başka bahara kaldı...

22-02-2009, 20:17	#2
dragstar Mesajlar: 3.932 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 22 Şehir: İstanbul Otomobil: SaxoVTS-Pontiac-Accent Era	yoo tamamen aynı motor GM in motoru hatta Techturkey.com Post 2

22-02-2009, 21:28	#3
ercuz Mesajlar: 210 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 27 Şehir: TÜRKİYE Otomobil: W124 300E	hangi turboyla değişmeyi düşünüyorsun? Techturkey.com Post 3

23-02-2009, 11:07	#4
M_T_N Misafir Mesajlar: n/a	hangi turbo ile değiştireceğim konusunda cok fazla bilgim yok ama değiştirmemi tavsiye etmiyolar ornijal turbo alıp chip yapmamın daha iyi oldugunu söylüyorlar. Techturkey.com Post 4

23-02-2009, 12:57	#6
ercuz Mesajlar: 210 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 27 Şehir: TÜRKİYE Otomobil: W124 300E	Bence orjinal turbo artı sağlam bir yazılım kendi emsallerin içinde sana fark sağlayacaktır. Techturkey.com Post 6

23-02-2009, 18:37	#7
M_T_N Misafir Mesajlar: n/a	anladım en saglıklısı ornijal turbo artı yazılım belki bikaç ufak işlem daha.Teşekkürler arkadaşlar. Techturkey.com Post 7

24-02-2009, 07:31	#8
egeturbo Mesajlar: 2.809 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: İzmir\|Bornova Otomobil: TURBO	Senin turbon 1.3 Multijetler ile aynı büyüklükte hatta içlerine kadar aynı birtek bazı modellerine emme kapağı senin düz Fiatın baklava üçgeni şeklinde flanşlı. Turbo Numaranız 5435 988 0005. Aynı turboya siteden bi kaç arkadaşa büyütmüştük.Güzel oluyor.Fakat basınç açıcam diyorsan 1.5 bardan sonra araç kendini Safe Mod'a alıyordu.Fakat büyük turbo ve chip ile güzel gittiklerini herkes söylüyor. Techturkey.com Post 8

24-02-2009, 20:37	#9
Eyup Duygun Mesajlar: 733 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Şehir: İstanbul Otomobil: -	birebir aynıdır turbonn basınc yaptıhgı kısımdakı kapakları degstrnce cuk oturuyor alıp denenmis takılmıstır. bostancı üçelde 600 küsürdü fiyatda. Techturkey.com Post 9

24-02-2009, 21:31	#10
mertcan962 Mesajlar: 60 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: turkey/adana Otomobil: kerrüse...	dostum bende degiştirme taraftarıyım.orginali arasında cok büyük bir farkı hissedersin.egeturbo arda arkadasımız bu işle ugrasıyor.ben 1.3 mjet palioda büyüttüm gözle görülebilecek bir fark + yazılım la 10 numara oluor araç.evet dedigi gibi benım ve bir arkadasımda aracında basınc problemi var 1.5 bar basamıyoruz.ama araca göre yetiyor o basınc.ayrıca normal kullanımda turbonun dolması biraz gec oldugu için düzenli kullanımda(günlük kullanımda) yakıt tüketimin azalıyor.Ve madem değiştirmen gerekiorsa turbonu ikisinin fiyatı asagı yukarı aynı bence demende fayda var derim Techturkey.com Post 10

25-02-2009, 12:50	#11
M_T_N Misafir Mesajlar: n/a	yardımlarınız için teşekkür ederim arkadaşlar araca abim el koydu onun içinde bana yapacak bişey kalmadı ) tekrar yorumlarınız ve cevaplarınız için saolun.bizim calısmalarımız başka bahara kaldı... Techturkey.com Post 11

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder