tdi yolda kalma problemi

**ercuz** · 16-03-2009, 20:40

stanbul galleria yanındaki opetten eurodizel ile depomu doldurdum.ankara gölbaşında hız sabitlemede 90km süratle giderken asfalt farkına denk geldim biraz sert bi çukurdu.bikaç km sonra araç hız sabitlemeden çıktı ve yolda stop etti.Akü kutup başlarını söktüm 10-15 dk sonra araç tekrar marş aldı yine bikaç km sonra aynı şey oldu birkaç denemeden sonra birşey yapamayacağımı anladım ve aracı ankara ata seat yetkili servise çektirdim.Yakıt filtresini değiştiler,depoyu boşaltıp temizlediler.Daha sonra yeni filtre ile biraz yakıt aldım 40 km kadar sonra yine aynı şekilde oldu.Forumlarda araştırmama rağmen net çözüm bulamadım.Servislerinde boğazlama politikası olduğundan ne kadar masraf çıkacağını bilmiyorum.Araç marşı dönderiyor ancak motor çalışmıyor.20dk kadar sonra çalışıyor biraz gidip tekrar duruyor,bu arada giderkende gaz yemiyor.Yağ tam siyah duman v.s görünürde hiçbirşey yok cihazda hiçbir arıza belirmedi.sadece dikkatimi çeken tekrar çalıştıktan sonra gittiği yerde fısss gibisinden bir ses geliyor sonra tak yine stop ediyor.Acaba sorun ne olabilir.Ayrıca ankarada cidden iyi çalışan bi usta yada servis önerisi olan varmı?Araç ibiza tdi 1.9 pd 130 74.000kmde.

**AhmetH** · 16-03-2009, 20:56

şase sorunu falan olmasın ?

bence elektriksel bir sıkıntı vardır madem darbeden sonra belli etmiş kendini...

**cem** · 16-03-2009, 20:57

Stop etme rolantide mi oluyor yoksa belirli hızlarda giderken aniden araç kesiliyormu ? (50-100 km gibi)

**AhmetH** · 16-03-2009, 21:00

Özür dilerim konuyu yarım okumuşum

bariz duman atıyorsa ve fısss tarzı ses geliyorsa boost hortumlarından biri çıkmıştır kelepçesi gevşemiştir vs. yada çatlamıştır

bir baktırın derim

**CasabLanca** · 16-03-2009, 21:01

soruna çözüm bilmiyorum ama önerebileceğim usta ostimde mass var vw servisi orda ali usta var işinin ehli gerçekten yardımcı olacaktır sana

**VteC_MaNiaC** · 16-03-2009, 23:06

boost kaçağı olabilir bence

**ercuz** · 17-03-2009, 08:10

yani araba zar zor bir süre sonra çalıştıktan sonra hep yavaşlarken oluyor.Bundan önceki denememde ise hız sabitlemedeyken düşmüştü güçten.Başka ne gibi alternatifler olabilir?

**PROMINENT** · 17-03-2009, 08:18

fıss sesi hortumdan bence..çıkma gevşeme..
buna bakmadılarmı serviste ?

**ercuz** · 17-03-2009, 08:25

PROMINENT´isimli üyeden Alıntı

fıss sesi hortumdan bence..çıkma gevşeme..
buna bakmadılarmı serviste ?

baktıklarını söylediler.arabanın başında duramadığım için kontrol edemedim.

**cem** · 17-03-2009, 12:59

ercuz´isimli üyeden Alıntı

yani araba zar zor bir süre sonra çalıştıktan sonra hep yavaşlarken oluyor.Bundan önceki denememde ise hız sabitlemedeyken düşmüştü güçten.Başka ne gibi alternatifler olabilir?

Alternatif olarak Yakıt pompasına baktırın derim.

**senna** · 17-03-2009, 20:16

sigorta kutusuna, hortumlara ,bağlantılara bakmanı öneririm,ısınınca bi yerler kendini bırakıyor olabilir yada basınç gelince belirli bir süre sonra oynuyor olabilir

**erh** · 17-03-2009, 20:37

muhtemelen bi fiş yerinden cıktı..

**ercuz** · 17-03-2009, 21:37

sanırım kontak anahtarındaki role ile ilgili bir sorundan kaynaklanıyor yarın bakıcaklar.

**ercuz** · 19-03-2009, 11:37

Sorun halloldu kontak termiğindeki role değişti.Teşekkürler

**AhmetH** · 19-03-2009, 11:37

fıssss neymiş peki

21-03-2009, 15:57

kontak mı

ne paranoyalar yapıldı burda da. elektrikle ilgili bişe gibi duruyordu. zira turbo olmadan da araç sönmüyor

**ercuz** · 23-03-2009, 22:19

evet kontaktaki bir role ile ilgili bir sorunmuş.Yakıt deposuyla ilteişim kuramayınca yakıt gelmiyomuş.10.000arabada bir çıkma olasılığı haberiniz olsun

16-03-2009, 20:56	#2
AhmetH Mesajlar: 231 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 25 Şehir: izmir/istanbul Otomobil: z16xe/135L	şase sorunu falan olmasın ? bence elektriksel bir sıkıntı vardır madem darbeden sonra belli etmiş kendini... Techturkey.com Post 2

16-03-2009, 20:57	#3
cem TechTurkey Mesajlar: 7.245 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 27 Şehir: Gotham City	Stop etme rolantide mi oluyor yoksa belirli hızlarda giderken aniden araç kesiliyormu ? (50-100 km gibi) Techturkey.com Post 3 __________________________________ "If you aren't breaking parts on your car, you aren't going fast enough" "If you can leave two black stripes from the exit of, one corner to the next, you finally have enough horsepower"

16-03-2009, 21:00	#4
AhmetH Mesajlar: 231 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 25 Şehir: izmir/istanbul Otomobil: z16xe/135L	Özür dilerim konuyu yarım okumuşum bariz duman atıyorsa ve fısss tarzı ses geliyorsa boost hortumlarından biri çıkmıştır kelepçesi gevşemiştir vs. yada çatlamıştır bir baktırın derim Techturkey.com Post 4

16-03-2009, 21:01	#5
CasabLanca Mesajlar: 7.022 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 24 Şehir: Ankara Otomobil: 220-221	soruna çözüm bilmiyorum ama önerebileceğim usta ostimde mass var vw servisi orda ali usta var işinin ehli gerçekten yardımcı olacaktır sana Techturkey.com Post 5 __________________________________ Satılık Kılcal Çiziği Bile Olmayan Garantili Blackberry Bold 9900

16-03-2009, 23:06	#6
VteC_MaNiaC Mesajlar: 2.962 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Honda Civic	boost kaçağı olabilir bence Techturkey.com Post 6 __________________________________ hepsiokandan.blogspot.com

17-03-2009, 08:10	#7
ercuz Mesajlar: 210 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 27 Şehir: TÜRKİYE Otomobil: W124 300E	yani araba zar zor bir süre sonra çalıştıktan sonra hep yavaşlarken oluyor.Bundan önceki denememde ise hız sabitlemedeyken düşmüştü güçten.Başka ne gibi alternatifler olabilir? Techturkey.com Post 7

17-03-2009, 08:18	#8
PROMINENT Mesajlar: 2.593 Üyelik Tarihi: Jan 2007 Yaş: 31 Şehir: istanbul Otomobil: espri	fıss sesi hortumdan bence..çıkma gevşeme.. buna bakmadılarmı serviste ? Techturkey.com Post 8 __________________________________ Kork!!sönmez bu şafaklarda yüzen al sancak...

17-03-2009, 20:16	#11
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	sigorta kutusuna, hortumlara ,bağlantılara bakmanı öneririm,ısınınca bi yerler kendini bırakıyor olabilir yada basınç gelince belirli bir süre sonra oynuyor olabilir Techturkey.com Post 11 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

17-03-2009, 20:37	#12
erh Mesajlar: 1.796 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Şehir: Ank Otomobil: 1.3 CDTI	muhtemelen bi fiş yerinden cıktı.. Techturkey.com Post 12

17-03-2009, 21:37	#13
ercuz Mesajlar: 210 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 27 Şehir: TÜRKİYE Otomobil: W124 300E	sanırım kontak anahtarındaki role ile ilgili bir sorundan kaynaklanıyor yarın bakıcaklar. Techturkey.com Post 13

19-03-2009, 11:37	#14
ercuz Mesajlar: 210 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 27 Şehir: TÜRKİYE Otomobil: W124 300E	Sorun halloldu kontak termiğindeki role değişti.Teşekkürler Techturkey.com Post 14

19-03-2009, 11:37	#15
AhmetH Mesajlar: 231 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 25 Şehir: izmir/istanbul Otomobil: z16xe/135L	fıssss neymiş peki Techturkey.com Post 15

21-03-2009, 15:57	#16
Turbo VTI Misafir Mesajlar: n/a	kontak mı ne paranoyalar yapıldı burda da. elektrikle ilgili bişe gibi duruyordu. zira turbo olmadan da araç sönmüyor Techturkey.com Post 16

23-03-2009, 22:19	#17
ercuz Mesajlar: 210 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 27 Şehir: TÜRKİYE Otomobil: W124 300E	evet kontaktaki bir role ile ilgili bir sorunmuş.Yakıt deposuyla ilteişim kuramayınca yakıt gelmiyomuş.10.000arabada bir çıkma olasılığı haberiniz olsun Techturkey.com Post 17

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder