focus dizel sente sorunu

05-07-2009, 23:54

oncelikle selam arkadaslar focus dizel arac sahibiyim aracim 92 binde sorunumu soyle anlatiyim kulbutor kapaginin altindan yag kacagi olnca altındakı sivi conta yenilenmek icin kulbutor kapagi acildi bu sırada triger zamanida gelmıs oldugundan dolayi trigerde degisti fakat sente sabitleme yapılmadi aracda sente atlama olmus olabilr mi sanki alt dvirde biraz performans dusunklugu oldu gibi geliyo ama kesin olarak emin degilim yapan usta sente konusunda kendinden cok emin eger aracda sente atlamissa nasil sorunlar bas gosterir nereden anlaya bilirm rolantide aracin ilk calısmasinda falan bir duzensizlik yok ama alt devirde biraz performans kaybi oldu gibi hissediyorum (ama kesin emın oldugum bir durum degil )
konu hakkında bilgi sahibi arkadaslar yormlarinizi bekliyorum

**gambit49** · 05-07-2009, 23:58

kesin bir bilgi sahibi degilim ama aracda sente sorunu olsa dzel arac yuksek sikistirmali oldugundan motoru kitler subablar pistonlar birbirine girer (tam emin degil kulak dolgunlugu)
ayrica rolantide de duzensizlk olr diye biliyorum gecmıs olsun ayrica

**senna** · 06-07-2009, 00:04

tam olarak bakmak lazım normalde kasnaklar üzerinde çeşiitli işaretler oluır onlar blok üzerinde çeşitli noktalara gelmesi lazım bju yüzden ustan kesin konuşuyor olabilir sente atlama tabiki egzantriğin özelliğiinede bağlı olarak bnelki bir diş vs çok farkedemeybilrsin tabiki performans farkeder ama daha fazlası motora mekanik zarar verebilir

**FaBeRgE** · 06-07-2009, 00:44

hmm.. şimdi bu konu beni kıllandırdı

Bende yakın zamanda trigeri değiştircem nelere dikkat etmek gerek peki

**VTEC®** · 06-07-2009, 09:12

Benim aracım 1.8 TDCI benim aracımda istesende yanlış takamıyorsun mesela triggeri. Hem kasnakta hemde kayışta kafam kadar yeri var buraya takılacak diye. anca 1.6 TDCI yada PSA grubu motorlarda yeri varmı bilmiyorum ama duyduğum kadarıyla sende ayarıda yokmuş.

ama senteden kaçmış araç performans olarak kasıntılı gidet subap vurabilir motor karakteristiğine göre.

**Mehmet Gazihan** · 06-07-2009, 11:19

1 diş lik bir hata bile motorda düzensiz çalışmaya sebep olur..sakin çalışıyorsa, avans vurmuyorsa, duman atmıyorsa, çok yakmıyorsa..Herhangi bir problem yoktur..

yinede rahat etmek istiyorsan kasnakları bloke ettirip kontrol ettir..

**gambit49** · 06-07-2009, 23:27

FaBeRgE´isimli üyeden Alıntı

hmm.. şimdi bu konu beni kıllandırdı

Bende yakın zamanda trigeri değiştircem nelere dikkat etmek gerek peki

basina gore belayi buldun

sen yine

**erh** · 06-07-2009, 23:34

sente ayaralamayı "usta" diyebilcegimiz herkes yapabilir cok zor bişey değil.. kafana takmana gerek yok. Mehmet inde soyledigi gibi, sıkıntın yoksa takma kafana bişey yoktur

01-10-2009, 13:15

arkadaşlar o aracta sente problemi,
problem! külbütör kapağını sökmek için turbo hortumları ve turbo basınc sensörleri sökülüyor muhtemelen oralardabi problme var en güzeli aracı diagnostic cihazına bağlayıp hiç bir yerini sökmeden verilerin doğru olup olmadığını kontrol edip ona göre müdahele etmektir boşuboşuna heryerini söküp takmaya gerek yok

01-10-2009, 13:38

sorun hala devam ediyorsa benimle irtibata gecebilirsin yardımcı olurum çekiş problemin için

**fangio** · 01-10-2009, 13:43

FaBeRgE´isimli üyeden Alıntı

hmm.. şimdi bu konu beni kıllandırdı

Bende yakın zamanda trigeri değiştircem nelere dikkat etmek gerek peki

Hayırdır km. kaç oldu ki triger setini değiştireceksin ?

**akıncı** · 09-10-2009, 19:42

senteyi düzgün takamamışsa eğer motorun sesı rölantıde iken daha vuruntulu, seslı çalışır stop sırasında bıraz sallantılı istop eder çekişte eskısıne gore tabıkı zayıf olur çünkü zamanlama doğru değil bunlar var ise baktırmanda fayda var derım

**akıncı** · 09-10-2009, 19:45

zaten dizel focuslarda kasnaklarda kılıtleme yerlerı vardır o şekılde yapılsa daha sağlıklı olurdu bence muhtemelen ustan onlara kalemle işaret koyarak eskısı gıbı taktı ama işarete ne derece guvenılır bence en sağlıklısı kasnakları kılıtleyip oyle kaşıyı takmaktır

05-07-2009, 23:58	#2
gambit49 Mesajlar: 1.396 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Şehir: ankara cayyolu Otomobil: volvo s70 T5-volvo s40 2.0T	kesin bir bilgi sahibi degilim ama aracda sente sorunu olsa dzel arac yuksek sikistirmali oldugundan motoru kitler subablar pistonlar birbirine girer (tam emin degil kulak dolgunlugu) ayrica rolantide de duzensizlk olr diye biliyorum gecmıs olsun ayrica Techturkey.com Post 2

06-07-2009, 00:04	#3
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	tam olarak bakmak lazım normalde kasnaklar üzerinde çeşiitli işaretler oluır onlar blok üzerinde çeşitli noktalara gelmesi lazım bju yüzden ustan kesin konuşuyor olabilir sente atlama tabiki egzantriğin özelliğiinede bağlı olarak bnelki bir diş vs çok farkedemeybilrsin tabiki performans farkeder ama daha fazlası motora mekanik zarar verebilir Techturkey.com Post 3 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

06-07-2009, 09:12	#5
VTEC® Mesajlar: 3.851 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: İstanbul Otomobil: Citroen Saxo VTS	Benim aracım 1.8 TDCI benim aracımda istesende yanlış takamıyorsun mesela triggeri. Hem kasnakta hemde kayışta kafam kadar yeri var buraya takılacak diye. anca 1.6 TDCI yada PSA grubu motorlarda yeri varmı bilmiyorum ama duyduğum kadarıyla sende ayarıda yokmuş. ama senteden kaçmış araç performans olarak kasıntılı gidet subap vurabilir motor karakteristiğine göre. Techturkey.com Post 5 __________________________________ Citroen Saxo VTS

06-07-2009, 11:19	#6
Mehmet Gazihan Mesajlar: 2.158 Üyelik Tarihi: Jun 2007 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Ataşehir Otomobil: Ibiza Cupra	1 diş lik bir hata bile motorda düzensiz çalışmaya sebep olur..sakin çalışıyorsa, avans vurmuyorsa, duman atmıyorsa, çok yakmıyorsa..Herhangi bir problem yoktur.. yinede rahat etmek istiyorsan kasnakları bloke ettirip kontrol ettir.. Techturkey.com Post 6

06-07-2009, 23:34	#8
erh Mesajlar: 1.796 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Şehir: Ank Otomobil: 1.3 CDTI	sente ayaralamayı "usta" diyebilcegimiz herkes yapabilir cok zor bişey değil.. kafana takmana gerek yok. Mehmet inde soyledigi gibi, sıkıntın yoksa takma kafana bişey yoktur Techturkey.com Post 8

01-10-2009, 13:15	#9
nadir Misafir Mesajlar: n/a	arkadaşlar o aracta sente problemi, problem! külbütör kapağını sökmek için turbo hortumları ve turbo basınc sensörleri sökülüyor muhtemelen oralardabi problme var en güzeli aracı diagnostic cihazına bağlayıp hiç bir yerini sökmeden verilerin doğru olup olmadığını kontrol edip ona göre müdahele etmektir boşuboşuna heryerini söküp takmaya gerek yok Techturkey.com Post 9

01-10-2009, 13:38	#10
nadir Misafir Mesajlar: n/a	sorun hala devam ediyorsa benimle irtibata gecebilirsin yardımcı olurum çekiş problemin için Techturkey.com Post 10

09-10-2009, 19:42	#12
akıncı Mesajlar: 248 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Yaş: 26 Şehir: türkiye /ankara Otomobil: satılık ae101,satılık vtec2	senteyi düzgün takamamışsa eğer motorun sesı rölantıde iken daha vuruntulu, seslı çalışır stop sırasında bıraz sallantılı istop eder çekişte eskısıne gore tabıkı zayıf olur çünkü zamanlama doğru değil bunlar var ise baktırmanda fayda var derım Techturkey.com Post 12

09-10-2009, 19:45	#13
akıncı Mesajlar: 248 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Yaş: 26 Şehir: türkiye /ankara Otomobil: satılık ae101,satılık vtec2	zaten dizel focuslarda kasnaklarda kılıtleme yerlerı vardır o şekılde yapılsa daha sağlıklı olurdu bence muhtemelen ustan onlara kalemle işaret koyarak eskısı gıbı taktı ama işarete ne derece guvenılır bence en sağlıklısı kasnakları kılıtleyip oyle kaşıyı takmaktır Techturkey.com Post 13

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder