Vites aralıklarında yığılma?

**seref1** · 19-08-2009, 18:38

04 corsa 1.3 cdtı sahibiym.aracımda kat iptali, egr iptali ve son susturucu var.motorda harici bir işlem yok.su son zamanlarda genelde 2.vitesin basında arac asırı derecede yığılıo.tabi bu arada zaman kaybı oluo canımı cok skıo.aracm 96 binde.bu zmana kdar carbon clean yda benzeri sekilde enjektörlerimi temzletmedm.bakımları duzenli.bunun sebebi ne olabilir?enjektör yda yakıt kalitesi olarak aklıma gelenler alakası varmdır sizce?

19-08-2009, 18:47

Turbon geç doluyor...

**seref1** · 19-08-2009, 18:50

yani sorun? yklask 1 1.5 hftadır böle bi sorun var

**levent** · 19-08-2009, 18:51

egsozu vs yapalı 1-1,5 hafta mı oldu?

egsozdan dolayı turbon geç doluyor sorun yok, 2. viteste çok alt devirde yürümemeye çalış

**seref1** · 19-08-2009, 18:58

hayır egsoz 2 aydır var kat ise 1 aydır iptal. son 1 2 hftadr nden böle yaptı anlamıs diilm.hftaya egsozu ckarıp duz boru yapıcaktm ztn bu sorunu kaldırırmı ortadan acaba?

19-08-2009, 19:02

Egzozdan felan değil. Turbon bi şekilde geç doluyor. Hortum veya borularda yırtık çatlak, wg nin aktüatör vidasının çok gevşek olması, wg nin açık durması, bir şekilde hava kaçırması veya turbonun bir şekilde hasar alması sorun olabilir. Bir turbocuya göster sen.

**seref1** · 19-08-2009, 19:10

tskkurler desteğn içn yarn sanayide kendim hortum ve borulara bakıcam.dedğn gbi hortum ve borularda sorun göremessem turbocuya baktırcam.tkrar tskkrler

19-08-2009, 19:11

Rica ederim ne demek. Senin sorun WG de çıkacak gibi. Kolay gelsin.

Ek not: Çok ısınan havaların da etkisi olabilir, intercooler a da bak göz atmışken.

**FaBeRgE** · 19-08-2009, 20:01

lewo_rolla´isimli üyeden Alıntı

egsozu vs yapalı 1-1,5 hafta mı oldu?

egsozdan dolayı turbon geç doluyor sorun yok, 2. viteste çok alt devirde yürümemeye çalış

olur mu len öle şey

**senna** · 19-08-2009, 21:09

duman atıyomusun?

**seref1** · 19-08-2009, 23:25

senna´isimli üyeden Alıntı

duman atıyomusun?

herzmanki gbi

ayrıyetten ole bi cok duman gözlemedm

**H22Power** · 19-08-2009, 23:30

2500den ewwel 4000den sora bayılma varsa normal turbo o devir bandında basıyor ama eğer bu devirlerdede yığılma varsa sorun var cihanda yardımcı olmaya çalışmış saolsun denilen gibi turbo hortumlarını ve intercoolerı kontrol ettir cooler a taş gelmiş ve delinmişse kaçak varsa yada hortumlardan kaçak varsa yapar bunlardan çıkmazsa enjektör temizliği ve pompaya yöneliriz kontrol için dizelin basıncı 1.2-1.4 arası olduğndan hortum patlama olayı çok yüksek ama kalitesiz mazottan pompan arızalanmış enjektörlerin tıkanmış olabilir bilhassa normal dizel alanlarda sık görülüyor euro dan asla şaşılmamalı...

**seref1** · 20-08-2009, 00:12

eurodan sasmam kesnlkle.bu son 2 hftadr deisik bir yığılma o dedğn devirlerdeki yığılmalardan skntm yok ama fark belli.yarn bakıcam ins ciddi sorunlar açmaz.tskkrler

**Mehmet Gazihan** · 21-08-2009, 13:56

o esnada yakacak mazot bulamıyor motor..eksozdan gaz çıksa turbo dolar zaten..

Ya enj.leri değiştireceksin yada herhangi bir tuning yöntemi ile püskürtmeni arttıracaksın.

100 binde ki ve hiç carbon clear yapılmamış bir motorda mutlaka başa gelebilecek bi durum enjektörlerin hidrolik karakterisliğinin bozulması..

yinede turbo hortumlarında yağlanma varmı kontrol et.

**seref1** · 30-09-2009, 12:37

konuyu hortlatıcam ama 1.3 corsa sahiplerine belki fikir olr.aracım 99bine gelmsti ve cekmiodu ve ara sıra servis lambası yanıodu.dun arkadasmla uzun uğraslar sonucu emme egr turbo hortumları dağil tum kurum yapabilecek parçaları söktuk ve gözlermize inanamadk.3 parmak kurum cıktı. 3 defa tinerle yıkadım 4 defa yıkamacıda sıcak su vurdurdum anca tertemz yapabldm.sonuc ise mukemmel.ben aracımı hc bu kdar performanslı görmemstm.emme nin resimleri telefonumda onlarıda bi ara burda paylasırım rezilliği görursunuz

tskkrler hrkeze fikrleri içn sorunm cözuldu

01-10-2009, 23:29

seref1´isimli üyeden Alıntı

herzmanki gbi ayrıyetten ole bi cok duman gözlemedm

dostum hala şikayetin devam ediyorsa 0532 435 99 43 nadir usta beni arayabilirsin ikitelli san. sitesinde pompa enjektör servisim var ücretsiz diagnostic muayene ederim aracını cihaza bağlayınca enjektörmü turbomu egsozmu herşey meydana çıkar ona göre hareket edersin ...

**seref1** · 02-10-2009, 00:25

nadir´isimli üyeden Alıntı

dostum hala şikayetin devam ediyorsa 0532 435 99 43 nadir usta beni arayabilirsin ikitelli san. sitesinde pompa enjektör servisim var ücretsiz diagnostic muayene ederim aracını cihaza bağlayınca enjektörmü turbomu egsozmu herşey meydana çıkar ona göre hareket edersin ...

seref1´isimli üyeden Alıntı

konuyu hortlatıcam ama 1.3 corsa sahiplerine belki fikir olr.aracım 99bine gelmsti ve cekmiodu ve ara sıra servis lambası yanıodu.dun arkadasmla uzun uğraslar sonucu emme egr turbo hortumları dağil tum kurum yapabilecek parçaları söktuk ve gözlermize inanamadk.3 parmak kurum cıktı. 3 defa tinerle yıkadım 4 defa yıkamacıda sıcak su vurdurdum anca tertemz yapabldm.sonuc ise mukemmel.ben aracımı hc bu kdar performanslı görmemstm.emme nin resimleri telefonumda onlarıda bi ara burda paylasırım rezilliği görursunuz tskkrler hrkeze fikrleri içn sorunm cözuldu

son msjda yazdm sorunumu ve cözumunu

tskkrler ynede ilgn içn.enjektörlere baktrdm hc bir sorun yok

**mrtngn** · 02-10-2009, 00:28

Bizim 1,3 multijet'tede bu tarz bi sorun var

1.viteste biraz sıkıstırdıgımda motor sanki boşa dönüyormus gibi..Yani devir cevirdigi kadar gücü tekerleklere vermiyor sanki..

Turbo borusunun tam baslangıç bölgesindede bi yağlanma var ve 50.000 kmde serviste turbo catlak dediler turbo değişti..suan 76.000 kmde....Acaba sorun turbodamı tekrar

**seref1** · 02-10-2009, 00:44

motorlarımız aynı ztn

bnm turbo borusunda vardı yağlanma ama o normal sanıosam. dha iyi bilenler acıklar ynede

onuda yıkadım ve taktm.76 bindeyse varsa bi imkanınız eğer sorun dediğn gbi diilse bnm gbi emme manifoldunu ve egr sini sökup detaylıca bi temzlemen.söktuğnde o halini gördkten snra anlıcaksn

19-08-2009, 18:47	#2
Cihan Misafir Mesajlar: n/a	Turbon geç doluyor... Techturkey.com Post 2

19-08-2009, 18:50	#3
seref1 Mesajlar: 554 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Yaş: 24 Şehir: Üsküdar Otomobil: Nuts Turbo Corsa	yani sorun? yklask 1 1.5 hftadır böle bi sorun var Techturkey.com Post 3

19-08-2009, 18:51	#4
levent Mesajlar: 8.101 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 23 Şehir: Alanya/Edirne/İst Otomobil: Corolla D4D	egsozu vs yapalı 1-1,5 hafta mı oldu? egsozdan dolayı turbon geç doluyor sorun yok, 2. viteste çok alt devirde yürümemeye çalış Techturkey.com Post 4

19-08-2009, 18:58	#5
seref1 Mesajlar: 554 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Yaş: 24 Şehir: Üsküdar Otomobil: Nuts Turbo Corsa	hayır egsoz 2 aydır var kat ise 1 aydır iptal. son 1 2 hftadr nden böle yaptı anlamıs diilm.hftaya egsozu ckarıp duz boru yapıcaktm ztn bu sorunu kaldırırmı ortadan acaba? Techturkey.com Post 5

19-08-2009, 19:02	#6
Cihan Misafir Mesajlar: n/a	Egzozdan felan değil. Turbon bi şekilde geç doluyor. Hortum veya borularda yırtık çatlak, wg nin aktüatör vidasının çok gevşek olması, wg nin açık durması, bir şekilde hava kaçırması veya turbonun bir şekilde hasar alması sorun olabilir. Bir turbocuya göster sen. Techturkey.com Post 6

19-08-2009, 19:10	#7
seref1 Mesajlar: 554 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Yaş: 24 Şehir: Üsküdar Otomobil: Nuts Turbo Corsa	tskkurler desteğn içn yarn sanayide kendim hortum ve borulara bakıcam.dedğn gbi hortum ve borularda sorun göremessem turbocuya baktırcam.tkrar tskkrler Techturkey.com Post 7

19-08-2009, 19:11	#8
Cihan Misafir Mesajlar: n/a	Rica ederim ne demek. Senin sorun WG de çıkacak gibi. Kolay gelsin. Ek not: Çok ısınan havaların da etkisi olabilir, intercooler a da bak göz atmışken. Techturkey.com Post 8

19-08-2009, 21:09	#10
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	duman atıyomusun? Techturkey.com Post 10 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

19-08-2009, 23:30	#12
H22Power Mesajlar: 2.124 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 25 Şehir: türkiye Otomobil: Prelude 2.2vti	2500den ewwel 4000den sora bayılma varsa normal turbo o devir bandında basıyor ama eğer bu devirlerdede yığılma varsa sorun var cihanda yardımcı olmaya çalışmış saolsun denilen gibi turbo hortumlarını ve intercoolerı kontrol ettir cooler a taş gelmiş ve delinmişse kaçak varsa yada hortumlardan kaçak varsa yapar bunlardan çıkmazsa enjektör temizliği ve pompaya yöneliriz kontrol için dizelin basıncı 1.2-1.4 arası olduğndan hortum patlama olayı çok yüksek ama kalitesiz mazottan pompan arızalanmış enjektörlerin tıkanmış olabilir bilhassa normal dizel alanlarda sık görülüyor euro dan asla şaşılmamalı... Techturkey.com Post 12 __________________________________ *..::PASSATURBO1::..*

20-08-2009, 00:12	#13
seref1 Mesajlar: 554 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Yaş: 24 Şehir: Üsküdar Otomobil: Nuts Turbo Corsa	eurodan sasmam kesnlkle.bu son 2 hftadr deisik bir yığılma o dedğn devirlerdeki yığılmalardan skntm yok ama fark belli.yarn bakıcam ins ciddi sorunlar açmaz.tskkrler Techturkey.com Post 13

21-08-2009, 13:56	#14
Mehmet Gazihan Mesajlar: 2.158 Üyelik Tarihi: Jun 2007 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Ataşehir Otomobil: Ibiza Cupra	o esnada yakacak mazot bulamıyor motor..eksozdan gaz çıksa turbo dolar zaten.. Ya enj.leri değiştireceksin yada herhangi bir tuning yöntemi ile püskürtmeni arttıracaksın. 100 binde ki ve hiç carbon clear yapılmamış bir motorda mutlaka başa gelebilecek bi durum enjektörlerin hidrolik karakterisliğinin bozulması.. yinede turbo hortumlarında yağlanma varmı kontrol et. Techturkey.com Post 14

30-09-2009, 12:37	#15
seref1 Mesajlar: 554 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Yaş: 24 Şehir: Üsküdar Otomobil: Nuts Turbo Corsa	konuyu hortlatıcam ama 1.3 corsa sahiplerine belki fikir olr.aracım 99bine gelmsti ve cekmiodu ve ara sıra servis lambası yanıodu.dun arkadasmla uzun uğraslar sonucu emme egr turbo hortumları dağil tum kurum yapabilecek parçaları söktuk ve gözlermize inanamadk.3 parmak kurum cıktı. 3 defa tinerle yıkadım 4 defa yıkamacıda sıcak su vurdurdum anca tertemz yapabldm.sonuc ise mukemmel.ben aracımı hc bu kdar performanslı görmemstm.emme nin resimleri telefonumda onlarıda bi ara burda paylasırım rezilliği görursunuz tskkrler hrkeze fikrleri içn sorunm cözuldu Techturkey.com Post 15

02-10-2009, 00:28	#18
mrtngn Mesajlar: 2.714 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 23 Şehir: 16 Otomobil: MK2b mJET	Bizim 1,3 multijet'tede bu tarz bi sorun var 1.viteste biraz sıkıstırdıgımda motor sanki boşa dönüyormus gibi..Yani devir cevirdigi kadar gücü tekerleklere vermiyor sanki.. Turbo borusunun tam baslangıç bölgesindede bi yağlanma var ve 50.000 kmde serviste turbo catlak dediler turbo değişti..suan 76.000 kmde....Acaba sorun turbodamı tekrar Techturkey.com Post 18 __________________________________ NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE !!!

02-10-2009, 00:44	#19
seref1 Mesajlar: 554 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Yaş: 24 Şehir: Üsküdar Otomobil: Nuts Turbo Corsa	motorlarımız aynı ztnbnm turbo borusunda vardı yağlanma ama o normal sanıosam. dha iyi bilenler acıklar ynedeonuda yıkadım ve taktm.76 bindeyse varsa bi imkanınız eğer sorun dediğn gbi diilse bnm gbi emme manifoldunu ve egr sini sökup detaylıca bi temzlemen.söktuğnde o halini gördkten snra anlıcaksn Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder