Arkadaşlar peugeot 306 1.6 sahibiyim... Aracımı satıp 1.7 DTI almak istiyorum... Bu araç hakkında öğrenmem gereken şeyler nelerdir?? Araç nasıldır? Ne gibi sorunlar çıkarır? Motor ömrü ne kadardır? Biraz bilgilendirirseniz sevinirim..Saygılar
Arkadaşlar peugeot 306 1.6 sahibiyim... Aracımı satıp 1.7 DTI almak istiyorum... Bu araç hakkında öğrenmem gereken şeyler nelerdir?? Araç nasıldır? Ne gibi sorunlar çıkarır? Motor ömrü ne kadardır? Biraz bilgilendirirseniz sevinirim..Saygılar
1.7 dti olanlar common rail olmayan bir sisteme sahip.. Isuzu motorlu ve 1milyon km'ye dayanıklı bakımları düzenli olarak yapılıp yormadan kullanılırsa..
Piyasadakilerin çoğu şirket aracı ve km olarak hepsi uçmuş gitmiş 130binlerden yukarıda geziyor bende bu modelden almak istiyordum ama bence en büyük dezavantaj olan vergisini düşünüp tekrar 1.3e yöneldim..
Aralarında çok büyük bir fark yok ve 1.3ler 2004 ve üst yıllarda üretilmiş.. 1.7dti motorların belki iyi bir yönü mazot seçmemesi..
1.3lerde 1.7ye göre daha sessiz çalışıyor hepsinin birbirinden farklı özellikleri var yani iyi düşünmek lazım bence.. Ama bence 1.3 almak daha mantıklı..
Yakıt tasarrufu olarak bakarsan örneğin 1.3le rampada zorlanacağın için 1.7den daha fazla yakarsın..Ama sürekli rampa çıkmayacağın için sorun yoktur
bende düşünüyorum bakalım o fiyatlara öle giden bir dizel yok 100hp üstüne de çıkınca std gti lar kadar gider heralde güzel jant lastik kombinasyonu azcık da basınca güzel duruyo ama hepsinin kmleri yüksek beni de düşündüren o
Sahibindendeki linklerde 1.3lerin km leri biraz daha düşük.. Ayrıca bu fiyatlara 2004-2005 206 ve fiestalarda mevcut.. 9milyara kadar düşmüş 206ların piyasası..
eğer 1.7dti corsa düşünüyorsan sahibinden de bir tane var 15bin isitiyor ama arabanın motor yapılı.140hp yapmış aracı.içi çok hoş oil press gauges.HKS turbo timer,chip ve turbo büyütmüş 1.8 bar basıyormuş
ya 1.7 dusunmemın sebebı hususı olması ve daha ucuz olması..100.000 lerde bı kac tane bakıorm... 100.000 de 2003 modele gore normal dıye dusunuorm... sahibindendeki 140lığa baktım 200.000 e dayanmıs...zaten standart alıp kendım ugrasmayı sevenlerdenim...bu corsaların dıreksıyon kutusuna cozum bulundumu?? alıcam dedıgım herkes dıreksıyon kutusunu soyledıler...takır tukur arac rahat edemezsın dedıler....?? bu konuda ne dıyosunuz?
bana sorarsan direksiyon kutusu olayını abartıyorlar.nasıl kullanıyorlar bu araçları ki direksiyon kutularını bozuyorlar..ticari amaçlı kullanıldığı için çoğu corsalar bizim meşhur bozuk yollara dayanmıyor o bir gerçek ama bu tamamen kullanım hatası..enişte de var 1.3 dizel corsa direksiyondan hiç bir zman şikayet etmedi ama ikinci el alırken buna dikkat et derim..ön takımı yapılmış dahi olsa kurcalanmış bir corsa alma derim..orjinal parça kullanmazlar o yüzden ön takımı ve direksiyon kutusu elden geçmiş bir corsa almanı istemem..
3 senedir kullanıyoruz kuruş masraf cıkarmadı
O rakama alınabilcek en iyi arac nokta
Bazen Diyorum Kendime,Ne Çok Değer Vermişim Değersizlere...
kullanmla kesinlikle alakası yok.corsa ve combolarda volant ve direksiyon kutusu hastalığı vardır kronik.2004te sıfır corsa aldk 15 binde direksiyon kutusu ses yapmaya basladı.suan 104 binde hala aynı.tıkırtı burcu tamir takımı nelermi yapmadm ama yok nafile.sıfır alp deistirince bile tkrar aynı sesi yapma olasılığı var o yuzden girmiorm o işe alıstım azckfsunnetci Nickli Üyeden Alıntı
hangisi dgru ?? :S bende ses hastalıgı var...ben aracımda ses duyunca dırek soguyorum...
her corsada yok birazda sans isi
Alma Amacanı tam olarak ögrenebilirmiyim.Eger Standart Bineceksen 1.3de düşünebilirsin.ama 1,7ler kadar saglam olmadıgını söylüyorlar.1.7ler isuzu motor.ben bir hata sonucu 2 silindire su kaçıran bir şekilde arabayı kullandım.1 depo suyu yedi.10 kmde o şekilde bile hiç problem yaratmadı gayet saglam ve dayanaklı.Eger Modifiye etmek istersen fiyatına göre yüksek verim alabileceğin arabaların başında.Bir yazılımla ve turbo büyütmeyle (yaklaşık 1000tlye) Araban 140hpyi rahat veriyor.Bunu verirken hiçte zorlanmıyor.benim nakit sıkıntım oldugu için turboya giremedim.onun dışında genelde direksiyon kutusu denen arıza direksiyon mafsalının gevşemesiyle ortaya çıkan bir arıza çözümü ise 5dkka.2 senedir tıkırtılı geziyodum 5 dkkida işimi hallettim.birde aks kolu problemliymiş onuda değiştirdim.şimdi sıfır tıkırtı.bunların dışında yol tutuşu sınıfının en iyisi 195/50/15 dunlop lastiklerle kullanıyorum yaysız olarak.gayet güven verici bir yol tutuşu var.frenleride arkalar kampana olmasına ragmen gayet kararlı ve güzel.tabi dogru markalar kullanıldığında.benim araba şuan 110 hp civarında tek kişiyken birçok arabaya şaka yapabiliyorum.tek dezavantajı 200'de devirini buluyor dahada gitmiyor.blow off çok rahatlıkla takılıyor.hiç problem çıkarmıyor.bende basınç saativakum saatleride var.ayrıca egsoz çok güzel oluyor.106 gti kadar iyi ses çıkarıyor güzel bir Egsozla.başka sorun olursa seveseve yanıtlarım.
mafsalı bnde sıktm yne olmadı yne olmadıAlma Amacanı tam olarak ögrenebilirmiyim.Eger Standart Bineceksen 1.3de düşünebilirsin.ama 1,7ler kadar saglam olmadıgını söylüyorlar.1.7ler isuzu motor.ben bir hata sonucu 2 silindire su kaçıran bir şekilde arabayı kullandım.1 depo suyu yedi.10 kmde o şekilde bile hiç problem yaratmadı gayet saglam ve dayanaklı.Eger Modifiye etmek istersen fiyatına göre yüksek verim alabileceğin arabaların başında.Bir yazılımla ve turbo büyütmeyle (yaklaşık 1000tlye) Araban 140hpyi rahat veriyor.Bunu verirken hiçte zorlanmıyor.benim nakit sıkıntım oldugu için turboya giremedim.onun dışında genelde direksiyon kutusu denen arıza direksiyon mafsalının gevşemesiyle ortaya çıkan bir arıza çözümü ise 5dkka.2 senedir tıkırtılı geziyodum 5 dkkida işimi hallettim.birde aks kolu problemliymiş onuda değiştirdim.şimdi sıfır tıkırtı.bunların dışında yol tutuşu sınıfının en iyisi 195/50/15 dunlop lastiklerle kullanıyorum yaysız olarak.gayet güven verici bir yol tutuşu var.frenleride arkalar kampana olmasına ragmen gayet kararlı ve güzel.tabi dogru markalar kullanıldığında.benim araba şuan 110 hp civarında tek kişiyken birçok arabaya şaka yapabiliyorum.tek dezavantajı 200'de devirini buluyor dahada gitmiyor.blow off çok rahatlıkla takılıyor.hiç problem çıkarmıyor.bende basınç saativakum saatleride var.ayrıca egsoz çok güzel oluyor.106 gti kadar iyi ses çıkarıyor güzel bir Egsozla.başka sorun olursa seveseve yanıtlarım.
amin diyelim herhalde ön takıma baktırmışsındır dimi başka yerde problem olmasın ?
ztn sanayide dukkanımz var bos zmanlarda coğu kez ilgileniorm.dedğm gbi her sey her yer cillop ama o ses
ozaman direksiyon kutusu seninkiGerçi onuda tamir ediyolarda bir dünya iş işte.
direksiyon kutusu 2004 corsaların tümünde var gibi bişey.tıkırtı burcundan kaynalı bir sıkıntı iyi bir ustayla 100 lira gibi bir fiyata tamir ettirilebiliyor.direksiyon başındaki kişi duyar sadece öyle bir ses.
1.7ler mazot konusunda çok daha toleranslıdır common rail değil sonuçta.sanırım 2003 1.7 ile 2004 1.3 vergileri aynı gibi olması lazım.
1.3 ler 51kw(@4000rpm) 170nm(1750-2500)
1.7 ler 55 kw(@4400rpm) 165nm(1800-3000)
yakıt tüketimleride ş.içinde 0.7 litre fazlası var 1.7nin ş.dışı aynılar
amaç ekonomiyse 1.3 yoksa dizel power gibi bir düşünce varsa 1.7
evet bıseyler yapmayı dusnuyrum araca... İsim vermiyim biriyle gorustum 1750 TL ye 135 hp dedi... bende hem gıtmeyıp hemde yakan araca bınecegıme.... gerektıgınde giden ve gerektıgınde yakmayan arac olsun dedım...
kanka bak 1 mılyon km gıdıomus
hadı alda cuflayalım
kardesım bende arastırdım dıreksıyon kutusundakı sesı fakat kımısı aynı burdakı gıbı cozemedıgını kımısınınde karsılasmadıgını soyledı..
sahıbındendekı ılanı olan beyaz corsalı arkdasımlada gorustum scirocco askına werıo arabayı ee km de yanı 200.000 cıwarı dedı.
yanı kardesım bıraz şans bıraz tıtız kullanım dıyebılırız....
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı