Dizele chipten önce

**34jem84** · 25-12-2009, 23:12

arkadaslar megane 3 coupe 105 hp 250 nm tork aracıma chıp dusunuyorum ama chıpten önce yapmam gereken fıltre vs vs warmı ne tavsıye edersınız?

**TarikS** · 25-12-2009, 23:13

filtreni kutuici tarzda olanlarla degistirebilirsin..egzoza girebilirsin de gerek yok; chip yap yeter

**34jem84** · 25-12-2009, 23:16

filtrenın katkısı olurmu?dızelde egsozz mantar ya zamanında ses almak ıcınde cok ugrastım ama yok yanı

**TarikS** · 25-12-2009, 23:46

34jem84´isimli üyeden Alıntı

filtrenın katkısı olurmu?dızelde egsozz mantar ya zamanında ses almak ıcınde cok ugrastım ama yok yanı

bir miktar oluyor diye biliyorum, kullanici yorumlarindan okuduklarim itibariyle..

egzozu ses icin demedim zaten, gaz cikisini rahatlatip, cip icin limitlerin artmasina yardimci olacaktir bir miktar..

tabi ki sadece chip yeterli olacaktir, baktiniz kesmedi intercoolerdi egzozdu vs. girilir tekrar yazilim yapilir ama gerek olmayacak buyuk ihtimalle..

**Ahmet Saraçoğlu** · 25-12-2009, 23:48

bence en başta egr iptal ettirilmeli.

**34jem84** · 25-12-2009, 23:53

hanı ne yapılıcaksa chıpten once ıstıyorum kı tekrardan yazılım degısıklıgıne gerek olmasın..kafamdakı guc 140-150 hp ler ama bakalım..

**BlackEmperor** · 26-12-2009, 00:03

aracını kesip biçmeye kıyabiliyorsan önce kat iptali yaptırıyorsun Ardından Yazılımla beraber egr iptali yaptırıyorsun. Kat iptaline göre basılacak basınç değişebilir nasıl bi setup istiyorsan ona göre egsoz sistemine müdahale ediyorsun.

Bana soft tune bişeler yeter dersen kat a ellemene gerek yok ama birazda giderli olsun dersen kat+egr +1.3-1.4 bar civarı bir map ile 140 bg leri yakarsın

Yazılım hususunda yardımcı olabilirim.

**34jem84** · 26-12-2009, 00:09

0 arabada kat iptalı sıkıntı yaratmaz mı?sıkıntı derken gerek warmı?yazılım olarak nasıl yardımcı olabılırsın?

**BlackEmperor** · 26-12-2009, 00:19

pmed...

imzamdaki her 2 konuyuda okumanı tavsiye ederim. Kat iptali Turbo dizellerde hissedilir bir fark oluşturuyor üst devirlerde. Suan aracın çok yeni olduğu için için cızz edebilir kat ı kestirip yerıne düz boru kaynatmak ama yıllar geçtikce aracın eski performansından kayıp yaşayacaktır.

**_Burak_** · 26-12-2009, 00:40

katalizör + egr iptali
turbo kontrol edilmeli birde

**Dou** · 26-12-2009, 00:56

burak1818´isimli üyeden Alıntı

katalizör + egr iptali
turbo kontrol edilmeli birde

Lan sıfır-ya da sıfıra yakın arabanın turbosunu niye kontrol ediyosun,

Kendi 200.000 deki fön makinenle, pardon turbonla karıştırma

**ömerve** · 26-12-2009, 01:05

Ahmet Saraçoğlu´isimli üyeden Alıntı

bence en başta egr iptal ettirilmeli.

Kesinlikle..

kat iptali bende düşünüyorum,artıları çok fazla okuduğum kadarı ile.

**_Burak_** · 26-12-2009, 01:12

Dou´isimli üyeden Alıntı

Lan sıfır-ya da sıfıra yakın arabanın turbosunu niye kontrol ediyosun,

Kendi 200.000 deki fön makinenle, pardon turbonla karıştırma

harbi lan araba yeniymiş

Laf söyleme lan arabama

Tokatı yiyrcen diye korkuyosun deemiiiii

**bora1311** · 26-12-2009, 01:23

kaliteli bi kutu ici filtre ve chip tuning işini gorecektir bence...

**Dou** · 26-12-2009, 01:49

burak1818´isimli üyeden Alıntı

harbi lan araba yeniymiş
Laf söyleme lan arabama
Tokatı yiyrcen diye korkuyosun deemiiiii

Ahahahahaha deneyelim görelim

**douu** · 26-12-2009, 01:56

hocam filtre işine girme 10000de bakıma giriyon ya filtreni 5000de deiştir temiz kalsın yani yeter

kat iptal et egr iptal et düz boru cektir egzoza sonra koy yazılımı

**34jem84** · 26-12-2009, 02:02

sımdılık fıltre egs yazılım dıe dusunmekteyım ama..blkı kat ıptalınede gırebılırım : )

**VSO** · 26-12-2009, 11:06

Katalitik iptaline fln gerek yok bence..hele öyle egzos fln..sağlıklı bi tune olmasını istiyorsan egr iptali ve aşırıya kaçmadan bi map yapılabilir. Common rail makinalar çok hassas, yorup üzmeye gerek yok. İyi mazot kullan, yağını zamanında değiştir, filtrelerin daima temiz olsun..Sıkıntısız binersin..

**CanBasel** · 26-12-2009, 11:24

Yazılım kat iptal ve eksos konusunda yardımcı olabilirim arkadaşm.

Arabanda fazla birşey yapamazsın zaten ama 140-150hp ler alınamayacak güçler degil

25-12-2009, 23:13	#2
TarikS Mesajlar: 6.693 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Şehir: Istanbul Otomobil: Polo 1.6 TDi	filtreni kutuici tarzda olanlarla degistirebilirsin..egzoza girebilirsin de gerek yok; chip yap yeter Techturkey.com Post 2

25-12-2009, 23:16	#3
34jem84 Mesajlar: 160 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Yaş: 25 Şehir: İstanbul Otomobil: C180 CGİ	filtrenın katkısı olurmu?dızelde egsozz mantar ya zamanında ses almak ıcınde cok ugrastım ama yok yanı Techturkey.com Post 3

25-12-2009, 23:48	#5
Ahmet Saraçoğlu Mesajlar: 3.792 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: İst./Beylikdüzü - Ank. Otomobil: benzin israfı 560SEL , c4 hdi	bence en başta egr iptal ettirilmeli. Techturkey.com Post 5

25-12-2009, 23:53	#6
34jem84 Mesajlar: 160 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Yaş: 25 Şehir: İstanbul Otomobil: C180 CGİ	hanı ne yapılıcaksa chıpten once ıstıyorum kı tekrardan yazılım degısıklıgıne gerek olmasın..kafamdakı guc 140-150 hp ler ama bakalım.. Techturkey.com Post 6

26-12-2009, 00:03	#7
BlackEmperor Mesajlar: 3.517 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 28 Şehir: Bursa Otomobil: Z16LET	aracını kesip biçmeye kıyabiliyorsan önce kat iptali yaptırıyorsun Ardından Yazılımla beraber egr iptali yaptırıyorsun. Kat iptaline göre basılacak basınç değişebilir nasıl bi setup istiyorsan ona göre egsoz sistemine müdahale ediyorsun. Bana soft tune bişeler yeter dersen kat a ellemene gerek yok ama birazda giderli olsun dersen kat+egr +1.3-1.4 bar civarı bir map ile 140 bg leri yakarsın Yazılım hususunda yardımcı olabilirim. Techturkey.com Post 7

26-12-2009, 00:09	#8
34jem84 Mesajlar: 160 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Yaş: 25 Şehir: İstanbul Otomobil: C180 CGİ	0 arabada kat iptalı sıkıntı yaratmaz mı?sıkıntı derken gerek warmı?yazılım olarak nasıl yardımcı olabılırsın? Techturkey.com Post 8

26-12-2009, 00:19	#9
BlackEmperor Mesajlar: 3.517 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 28 Şehir: Bursa Otomobil: Z16LET	pmed... imzamdaki her 2 konuyuda okumanı tavsiye ederim. Kat iptali Turbo dizellerde hissedilir bir fark oluşturuyor üst devirlerde. Suan aracın çok yeni olduğu için için cızz edebilir kat ı kestirip yerıne düz boru kaynatmak ama yıllar geçtikce aracın eski performansından kayıp yaşayacaktır. Techturkey.com Post 9 Son Düzenleyen BlackEmperor; 26-12-2009 00:23.

26-12-2009, 00:40	#10
_Burak_ Mesajlar: 2.601 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Yaş: 25 Şehir: İstanbul Otomobil: Linea 1.6 mj Emotion Plus	katalizör + egr iptali turbo kontrol edilmeli birde Techturkey.com Post 10

26-12-2009, 01:23	#14
bora1311 Mesajlar: 2.614 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 28 Şehir: ankara l sakarya(54) Otomobil: ford focus 2 st [diesel edition]	kaliteli bi kutu ici filtre ve chip tuning işini gorecektir bence... Techturkey.com Post 14 __________________________________ fordfocus2st-diesel edition-

26-12-2009, 02:02	#17
34jem84 Mesajlar: 160 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Yaş: 25 Şehir: İstanbul Otomobil: C180 CGİ	sımdılık fıltre egs yazılım dıe dusunmekteyım ama..blkı kat ıptalınede gırebılırım : ) Techturkey.com Post 17

26-12-2009, 11:06	#18
VSO Mesajlar: 217 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Renault Clio 1.4 16V	Katalitik iptaline fln gerek yok bence..hele öyle egzos fln..sağlıklı bi tune olmasını istiyorsan egr iptali ve aşırıya kaçmadan bi map yapılabilir. Common rail makinalar çok hassas, yorup üzmeye gerek yok. İyi mazot kullan, yağını zamanında değiştir, filtrelerin daima temiz olsun..Sıkıntısız binersin.. Techturkey.com Post 18 __________________________________ Special thanks to; Utku Selamoglu.

26-12-2009, 11:24	#19
CanBasel Mesajlar: 257 Üyelik Tarihi: May 2009 Şehir: istanbul Otomobil: Clio 1.5dci	Yazılım kat iptal ve eksos konusunda yardımcı olabilirim arkadaşm. Arabanda fazla birşey yapamazsın zaten ama 140-150hp ler alınamayacak güçler degil Techturkey.com Post 19 __________________________________ Can BAŞEL Elek-Elektronik Müh. 0 rh +

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder