arkadaslar megane 3 coupe 105 hp 250 nm tork aracıma chıp dusunuyorum ama chıpten önce yapmam gereken fıltre vs vs warmı ne tavsıye edersınız?
arkadaslar megane 3 coupe 105 hp 250 nm tork aracıma chıp dusunuyorum ama chıpten önce yapmam gereken fıltre vs vs warmı ne tavsıye edersınız?
filtreni kutuici tarzda olanlarla degistirebilirsin..egzoza girebilirsin de gerek yok; chip yap yeter
filtrenın katkısı olurmu?dızelde egsozz mantar ya zamanında ses almak ıcınde cok ugrastım ama yok yanı
bir miktar oluyor diye biliyorum, kullanici yorumlarindan okuduklarim itibariyle..34jem84 Nickli Üyeden Alıntı
filtrenın katkısı olurmu?dızelde egsozz mantar ya zamanında ses almak ıcınde cok ugrastım ama yok yanı
egzozu ses icin demedim zaten, gaz cikisini rahatlatip, cip icin limitlerin artmasina yardimci olacaktir bir miktar..
tabi ki sadece chip yeterli olacaktir, baktiniz kesmedi intercoolerdi egzozdu vs. girilir tekrar yazilim yapilir ama gerek olmayacak buyuk ihtimalle..
bence en başta egr iptal ettirilmeli.
hanı ne yapılıcaksa chıpten once ıstıyorum kı tekrardan yazılım degısıklıgıne gerek olmasın..kafamdakı guc 140-150 hp ler ama bakalım..
aracını kesip biçmeye kıyabiliyorsan önce kat iptali yaptırıyorsun Ardından Yazılımla beraber egr iptali yaptırıyorsun. Kat iptaline göre basılacak basınç değişebilir nasıl bi setup istiyorsan ona göre egsoz sistemine müdahale ediyorsun.
Bana soft tune bişeler yeter dersen kat a ellemene gerek yok ama birazda giderli olsun dersen kat+egr +1.3-1.4 bar civarı bir map ile 140 bg leri yakarsın
Yazılım hususunda yardımcı olabilirim.
0 arabada kat iptalı sıkıntı yaratmaz mı?sıkıntı derken gerek warmı?yazılım olarak nasıl yardımcı olabılırsın?
pmed...
imzamdaki her 2 konuyuda okumanı tavsiye ederim. Kat iptali Turbo dizellerde hissedilir bir fark oluşturuyor üst devirlerde. Suan aracın çok yeni olduğu için için cızz edebilir kat ı kestirip yerıne düz boru kaynatmak ama yıllar geçtikce aracın eski performansından kayıp yaşayacaktır.
katalizör + egr iptali
turbo kontrol edilmeli birde
Lan sıfır-ya da sıfıra yakın arabanın turbosunu niye kontrol ediyosun,
Kendi 200.000 deki fön makinenle, pardon turbonla karıştırma
Kesinlikle..
kat iptali bende düşünüyorum,artıları çok fazla okuduğum kadarı ile.
Shadow_Dancer´
106 porno yapar hardcore yapar ezer gömer dograr tır sokar uçak indirir parçalar içinden geçer ezer boy boy atar en az 20 boy atar.. yapar evet bunların hepsini yapar
harbi lan araba yeniymişLan sıfır-ya da sıfıra yakın arabanın turbosunu niye kontrol ediyosun,
Kendi 200.000 deki fön makinenle, pardon turbonla karıştırma
Laf söyleme lan arabama
Tokatı yiyrcen diye korkuyosun deemiiiii
kaliteli bi kutu ici filtre ve chip tuning işini gorecektir bence...
fordfocus2st-diesel edition-
suzuki swift GL
Ahahahahaha deneyelim görelimharbi lan araba yeniymiş
Laf söyleme lan arabama
Tokatı yiyrcen diye korkuyosun deemiiiii
hocam filtre işine girme 10000de bakıma giriyon ya filtreni 5000de deiştir temiz kalsın yani yeterkat iptal et egr iptal et düz boru cektir egzoza sonra koy yazılımı
sımdılık fıltre egs yazılım dıe dusunmekteyım ama..blkı kat ıptalınede gırebılırım : )
Katalitik iptaline fln gerek yok bence..hele öyle egzos fln..sağlıklı bi tune olmasını istiyorsan egr iptali ve aşırıya kaçmadan bi map yapılabilir. Common rail makinalar çok hassas, yorup üzmeye gerek yok. İyi mazot kullan, yağını zamanında değiştir, filtrelerin daima temiz olsun..Sıkıntısız binersin..
Special thanks to; Utku Selamoglu.
Yazılım kat iptal ve eksos konusunda yardımcı olabilirim arkadaşm.
Arabanda fazla birşey yapamazsın zaten ama 140-150hp ler alınamayacak güçler degil
Can BAŞEL Elek-Elektronik Müh.
0 rh +
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı