Dizelde Blow off performans kaybı dıe bır söylentı war dogrumudur?
az biraz kayıp olur arabada belirli devirlerde biraz rolanti bozuluyo
mantıgı nedır..aslında dusununce turbodakı hawayı daha hızlı bosalttıgına gore + bı guc beklenırken nıe kayıp..tuhaf ama sanırım gerck bu
Turbo beslemeli otomobillerde ayak gazdan çekildiğinde turbo hala dönmeye devam etmektedir, fakat turbonun bastığı havanın gideceği bir yer olmadığı için oluşan yüksek basınç turbo pervanesine büyük bir kuvvet uygula***** pervaneyi aniden yavaşlatır. Gaza tekrar bastığınızda turbo basıncının tepe noktasına gelebilmesi için pervaneyi tekrar hızlandırmak gereklidir ve bu esnada istenilen turbo basıncı elde edilemediği için büyük bir performans kaybı yaşanır.Dump valve işte bu performans kaybını önlemek için vardır.
Blow-of Nasıl çalışır?
Ayağınızı gazdan çektiğinizde Blow-of hemen devreye girerek turbonun bastığı havayı dışarı verir, bu sayede turbonun önceden bastığı hava geri tepmeyeceği ve bir geri basınç uygulamayacağı için pervane yavaşlamaz, sizin de tekrar gaza bastığınız anda pervane yavaşlamamış olduğu için turbo basıncı hemen tepe noktasında ulaşır ve siz ani gazdan çekme ve basmalar arasında performans kaybı yaşamamış olursunuz.
Blow-of'un faydaları:
* Turbo pervanesi üzerindeki olumsuz geri basıncı önleyerek turbonun ömrünü uzatır.
* Turbo pervanesinin hızının yavaşlamasını engelleyerek turbo basıncını sürekli yüksek tutar. Yüksek turbo basıncı yüksek güç anlamına gelir.
* Gazdan çekme ve gaza basma arasındaki eski ısınmış havayı dışarı verip yeni, soğuk havayı içeri aldığı için artı güç sağlar..
Gibi bir bilgiye ulastım ben ama tecrübe edinmişlerden duymak daha önemli tabi
Instagram: mutusgarage
dizellerde gaz gelebeği olmadığı için uygulama zorlukları var.hatalı ve özensiz uygulamalardada basınç kaybı oluyor vs.vs
2011 E90 320d & 2006 FJR 1300
düzgün montajla ve selenoidin açık kalma zamanını arabaya göre ayarladıgınızda hiçbir kayıp olmaz
egetuning service & performance
DR.ECU CHIPTUNING İZMİR 05554042525
Bu Blow Off takmak faydalimi zararlimi hala ona bi aciklik getirilmiş değildir bu konu ile ilgili bi ton konu acilmiş ama hiçbirinde net bir sonuc elde edilmemiş dikkat edin blow^un faydalari vardir ama zararlarida vardi hep bu 2 şey arasinda kaldim taksam bi türlü takmasam gönlüm zari değil
dikkat çekmekten başka faydası yok açık yüreklilikle söylerim kaçtane taktıgımı hatırlayamıyorum artık ama zararınıda hiç görmedik daha çuflamayanda olmadı arızada yok takmak tamamen sana kalmış
egetuning service & performance
DR.ECU CHIPTUNING İZMİR 05554042525
En önemli nokta selenoidin blow u açtığı zaman aralığı uzamadığı sürece performans kaybı yaşanmıyor elektronikçilerde satılan timer devreside bu sorunun önüne geçiyor.
Doğrudur.. Performans kaybedersin.. Vites atarken ayagını gazdan çekmezsen bişey olmaz.. Yağ atıyor olayıda cok ciddi boyutlarda değil.. Komik miktarlarda az bi yağ atma var..
Arkadaşlarlar blow off valve bogaz kelebegi kapandıgında gerı donen havanın turbo pallerine basınc yaparak durdurmasını engeller.geri donen hava blow off tan dışarı çıkar.boylece turbo spin devam eder.azda olsa turbo lag ı engelledıgı gibi guzel seste cıkartır.Cok bi gereği yok yani ama yolda giderken ayağını gazdan cekdiğin zaman herkez sana bakıyor o ayrı bişey =)
dizel arabalarda bov çok komik oluyor, bi tane opel astra var, park ederken caf cuf caf cuf ediyor sürekli..
00' Civic 1.6IES
benim montajımda boost swich takıyorum.. 0.5 barın altında blow açmıyor..böylece park ederken v.s. abidik gubidik sesler çıkmıyor..kendi tasarımım bir timer la 4-5 farklı çufflama süresi ayarlanabiliyor ve kapatılabiliyor..
Ne kadar iyi olursan ol, Kabiliyetin Müşterinin Memnuniyeti ile Sınırlıdır..! M.Gazihan
ben focusa taktım gayette memnunum we sadece turbo uzun ömürlü olsun die taktrdm dizelden ses alınmaz diyen arkadaşlarımızda warsa ltfen benm arabamı görsünler ynede bilgi paylaşan ark teşekkürler
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)