Reno 1.5 DCi Motora Intercooler?

**XSi** · 13-01-2010, 11:48

Şirket yeni bir araç aldı ben kullanıyorum, Renault Symbol 1,5 DCI 65 hp liklerden..

Sanırım bunun 85 hp lik versiyonlarıda var, farkı galiba intercooler lı olması..

Hem 85 likler 65 liklere göre daha az yakıyor, fabrika veriside o yönde zaten..

Motor kaputunu açtım, üstteki plastik kapaktan net göremedim ama sanırım emme manifoldu ve eksoz manifoldu+turbo aynı tarafta, dolayısıyla hemen turbodan emme manifolduna giriş vermişler

Intercooler la versiyonlarında da aynı mı? Bilen var mı? Intercooler takmak çok mu masraf çıkartır başıma?

**Selman** · 13-01-2010, 11:52

Şu anda 85'lik yok elimizde. Olsa bakardım hemen. Servisteki ustalara bi sorayım ama.

**fsunnetci** · 13-01-2010, 12:34

bizde amcaoğlunda var 65 lik ben turbo bile göremedim onda

**DEVIL** · 13-01-2010, 18:33

bu farkların nelerden kaynaklandığını bende merak ediyorum özellikle 80lik dci megane'la 100'lük dci arasında ne fark oldugunu

**NerdenS** · 13-01-2010, 22:24

65 Hp Clio ile 85 Hp lik clio arasında ki fark:

85 lik olanın da intercoolar var 65 de yok..
Beyin yazılımı farklı..

sana lazım olan intercoolar ve ara borular yanlız intercooler çok küçük ve turbo motorun arka tarafında olduğu için orjinal hortumları kullanmak zorundasın, ama şöyle bir sorun var parçaların çıkmasını bulamıyorsun (yada ben bulamamıştım) yada yeni parçalara hatsı sayılır bir miktar para bayılıyorsun; harcıyacağım para yanında elde edeceğim güç beni tatm[I]n etmediği için ben daha pratik bir çüzüm yolu bulmuştum sana da tavsiye ederim ki şirket aracına masraf etme.. extornal wasgate deki saplama üzerindeki somunu biraz gevşetirsen aracın orjinal boost u olan 1.4 bar dan daha fazla basacaktır ki buda daha fazla güç demek..

DEVIL´isimli üyeden Alıntı

bu farkların nelerden kaynaklandığını bende merak ediyorum özellikle 80lik dci megane'la 100'lük dci arasında ne fark oldugunu

Turbosu daha büyük
enjektörler farklı
beyin yazılımı farklı..

**XSi** · 14-01-2010, 08:12

NerdenS´isimli üyeden Alıntı

65 Hp Clio ile 85 Hp lik clio arasında ki fark:

85 lik olanın da intercoolar var 65 de yok..
Beyin yazılımı farklı..

sana lazım olan intercoolar ve ara borular yanlız intercooler çok küçük ve turbo motorun arka tarafında olduğu için orjinal hortumları kullanmak zorundasın, ama şöyle bir sorun var parçaların çıkmasını bulamıyorsun (yada ben bulamamıştım) yada yeni parçalara hatsı sayılır bir miktar para bayılıyorsun; harcıyacağım para yanında elde edeceğim güç beni tatm[I]n etmediği için ben daha pratik bir çüzüm yolu bulmuştum sana da tavsiye ederim ki şirket aracına masraf etme.. extornal wasgate deki saplama üzerindeki somunu biraz gevşetirsen aracın orjinal boost u olan 1.4 bar dan daha fazla basacaktır ki buda daha fazla güç demek..

Fark sadece intercooler ve borular sa, denenebilir aslında, ama yazılım nasıl olur? 20 beygir iyi rakam, üstüne bi de wastegateden basıncı açarız

bu kadar çok satılan bi arabanın parçaları çıkma nası bulunmaz yau

**CallMeInsane** · 14-01-2010, 08:15

ozaman 65 lik alıp 100 lük turbasu + inter cooler takıp yazılımı degiştirim enjektörleri büyütsek 100+ lara geçer miyiz

**XSi** · 14-01-2010, 11:38

105 lik DCi ların sıkıştırması daha düşük galiba, çap ve stroku aynı olmasına rağmen, bu durumda pistonlarda farklı anlamına geliyor

**Mehmet Gazihan** · 14-01-2010, 11:40

500 lira harcarsın güzel bir cooler ve borularına..

üzerindeki turbo ile eşşek gibi turbo lag yaşıcaksın..chip ve turbo upgrade şart olacak..

**XSi** · 14-01-2010, 11:54

Mehmet Gazihan´isimli üyeden Alıntı

500 lira harcarsın güzel bir cooler ve borularına..

üzerindeki turbo ile eşşek gibi turbo lag yaşıcaksın..chip ve turbo upgrade şart olacak..

85 lik DCi ın turbosuda farklı o zaman?

**KUZEY** · 14-01-2010, 13:45

yazılım + daha yüksek turbo basıncı

**Dou** · 14-01-2010, 14:18

Bende merak ediyorum 85 liklerle 105 likler arasında ne fark var teknik bakımdan yazılım haricinde?

**NerdenS** · 14-01-2010, 20:07

Doğukancım yukarıda yazdım zaten ama yarın akşam birde sözlü olarak anlatırım sana yeni dizelci.. :P

**redbaron** · 14-01-2010, 21:24

65 lik clio otomatik a3 1.6 ya 2-3 boy atıyo

bunuda büyük turbo- chip -intercooler çok şaka yapar ağırlık beygir oranı

ben tavsiye ederim,nette sadece 65lik chipli gördüm 0-100 ü 9,5 10snlere inmiş

**Mehmet Gazihan** · 15-01-2010, 03:40

Dou´isimli üyeden Alıntı

Bende merak ediyorum 85 liklerle 105 likler arasında ne fark var teknik bakımdan yazılım haricinde?

VGT turbo var 105 likde

diğeri klasik..

pompa plancer kalınlıkları enjektor karakterislikleri de farklı..

**DEVIL** · 15-01-2010, 11:18

80 lik bi meganı 100 yada 105e çıkarmak için nekadar bi maliyet gerekir peki aşağı yukarı yazılımsız. bunun üstüne yazılımda eklersek 130 güzel bi değer olur

**gurcell** · 15-01-2010, 12:29

NerdenS´isimli üyeden Alıntı

65 Hp Clio ile 85 Hp lik clio arasında ki fark:

85 lik olanın da intercoolar var 65 de yok..
Beyin yazılımı farklı..

sana lazım olan intercoolar ve ara borular yanlız intercooler çok küçük ve turbo motorun arka tarafında olduğu için orjinal hortumları kullanmak zorundasın, ama şöyle bir sorun var parçaların çıkmasını bulamıyorsun (yada ben bulamamıştım) yada yeni parçalara hatsı sayılır bir miktar para bayılıyorsun; harcıyacağım para yanında elde edeceğim güç beni tatm[I]n etmediği için ben daha pratik bir çüzüm yolu bulmuştum sana da tavsiye ederim ki şirket aracına masraf etme.. extornal wasgate deki saplama üzerindeki somunu biraz gevşetirsen aracın orjinal boost u olan 1.4 bar dan daha fazla basacaktır ki buda daha fazla güç demek..

Turbosu daha büyük
enjektörler farklı
beyin yazılımı farklı..

Hani sen şu vidanın resmini çekecektin bize? Bak 2010 model sıfır 700km de geldi bir tane bana, JDM beyazı ve güvenlik paketli. Rodajına 1.8 bar basınç ile başlasın sümbül efendi...

Chip de yapamıyorum sürekli değiştirdiğim için araçları, bana 250 liraya box bulsa birileri sevabına da, her seferinde box'ı swaplasam ne güzel olur..

**Mehmet Gazihan** · 15-01-2010, 12:33

arada yazılım farkıda var..nası çıkarcan yazılımsız..((:

**Absinthé** · 15-01-2010, 12:49

Peki aracımızın 65lik mi 85lik mi olduğunu nasıl anlarız =) Komik oldu biliyorum.

13-01-2010, 11:52	#2
Selman Mesajlar: 4.416 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 24 Şehir: Tr / Konya Otomobil: Ek Civic	Şu anda 85'lik yok elimizde. Olsa bakardım hemen. Servisteki ustalara bi sorayım ama. Techturkey.com Post 2 __________________________________ 'Songür Garage Team' - 'Utku SELAMOGLU'

13-01-2010, 12:34	#3
fsunnetci Mesajlar: 1.930 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 32 Şehir: türkiye/istanbul Otomobil: İntegra Ls/Vtec	bizde amcaoğlunda var 65 lik ben turbo bile göremedim onda Techturkey.com Post 3

13-01-2010, 18:33	#4
DEVIL Mesajlar: 73 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 25 Şehir: Kocaeli/İzmir Otomobil: Audi S3-Meggy dci	bu farkların nelerden kaynaklandığını bende merak ediyorum özellikle 80lik dci megane'la 100'lük dci arasında ne fark oldugunu Techturkey.com Post 4

14-01-2010, 08:15	#7
CallMeInsane Mesajlar: 1.185 Üyelik Tarihi: Dec 2007 Şehir: İstanbul/Büyükçekmece Otomobil: 71'Dodge	ozaman 65 lik alıp 100 lük turbasu + inter cooler takıp yazılımı degiştirim enjektörleri büyütsek 100+ lara geçer miyiz Techturkey.com Post 7 __________________________________ http://i279.photobucket.com/albums/k...e/logoimza.jpg

14-01-2010, 11:38	#8
XSi Mesajlar: 1.320 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 29 Şehir: ist Otomobil: no car no cry	105 lik DCi ların sıkıştırması daha düşük galiba, çap ve stroku aynı olmasına rağmen, bu durumda pistonlarda farklı anlamına geliyor Techturkey.com Post 8

14-01-2010, 11:40	#9
Mehmet Gazihan Mesajlar: 2.158 Üyelik Tarihi: Jun 2007 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Ataşehir Otomobil: Ibiza Cupra	500 lira harcarsın güzel bir cooler ve borularına.. üzerindeki turbo ile eşşek gibi turbo lag yaşıcaksın..chip ve turbo upgrade şart olacak.. Techturkey.com Post 9

14-01-2010, 13:45	#11
KUZEY Mesajlar: 5 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 33 Şehir: İSTANBUL Otomobil: GRANDE PUNTO 1.3 MULTIJET	yazılım + daha yüksek turbo basıncı Techturkey.com Post 11

14-01-2010, 14:18	#12
Dou Mesajlar: 3.808 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Yaş: 23 Şehir: tem Otomobil: EP3 + Megane Coupe 1.5 DCI	Bende merak ediyorum 85 liklerle 105 likler arasında ne fark var teknik bakımdan yazılım haricinde? Techturkey.com Post 12 __________________________________ 34 GNS 01 --- Championship White EP3

14-01-2010, 20:07	#13
NerdenS Mesajlar: 140 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Şehir: İstanbuL Anadolu.. Otomobil: '05 S2000 - '12 Megane HB 1.5dCi EDC	Doğukancım yukarıda yazdım zaten ama yarın akşam birde sözlü olarak anlatırım sana yeni dizelci.. :P Techturkey.com Post 13

14-01-2010, 21:24	#14
redbaron Mesajlar: 2.054 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Şehir: ataköy&bursa Otomobil: a3 2.0 (8P)	65 lik clio otomatik a3 1.6 ya 2-3 boy atıyo bunuda büyük turbo- chip -intercooler çok şaka yapar ağırlık beygir oranı ben tavsiye ederim,nette sadece 65lik chipli gördüm 0-100 ü 9,5 10snlere inmiş Techturkey.com Post 14

15-01-2010, 11:18	#16
DEVIL Mesajlar: 73 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 25 Şehir: Kocaeli/İzmir Otomobil: Audi S3-Meggy dci	80 lik bi meganı 100 yada 105e çıkarmak için nekadar bi maliyet gerekir peki aşağı yukarı yazılımsız. bunun üstüne yazılımda eklersek 130 güzel bi değer olur Techturkey.com Post 16

15-01-2010, 12:33	#18
Mehmet Gazihan Mesajlar: 2.158 Üyelik Tarihi: Jun 2007 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Ataşehir Otomobil: Ibiza Cupra	arada yazılım farkıda var..nası çıkarcan yazılımsız..((: Techturkey.com Post 18

15-01-2010, 12:49	#19
Absinthé Mesajlar: 1.117 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 24 Şehir: Çekmeköy-İstanbul Otomobil: :)	Peki aracımızın 65lik mi 85lik mi olduğunu nasıl anlarız =) Komik oldu biliyorum. Techturkey.com Post 19 __________________________________ Elite Hunting - Istanbul, TURKEY

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder