|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 3.169
Üyelik Tarihi: Dec 2007
Yaş: 26
Şehir: izmir
Otomobil: focus porsche cayenne S
|
focus 2 1.6 tdci dusunuyorum arac 109 hp standartta chıp egr iptali kat iptali kutu ıcı filtre ıle tahmını kac hp alırım ve bu işlemler sonucu aracta ne gıbı sorun yasayabılıırm bu ıslemlerın arac motoruna zararı elvet vardır daha sonra sorun yasıycak seylerle karsılasırmıyım dıe sormak ıstedım cunku arac secımını ona gore yapıcam
|
|||
|
|
|
|
|
#2 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
aynı motora sahip focus cmax'i , 157 hp 33x torklu kullanan arkadaşımız mevcut forumda turbo büyütmeden , baskı balata dayanmaması haricinde sorun yaşamıyordu en son
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 3.169
Üyelik Tarihi: Dec 2007
Yaş: 26
Şehir: izmir
Otomobil: focus porsche cayenne S
|
arkadasın ne yapmıs acaba bu hp ıcın bılgın varmı ?
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 1.416
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Yaş: 33
Şehir: Ankara
Otomobil: VW Golf GT & Yaris D4D MMT
|
Söylediğin tüm uygulamaları Ömer yaptı. Görünce cevap verir zaten
|
|
|
|
|
|
#5 |
![]()
Mesajlar: 3.169
Üyelik Tarihi: Dec 2007
Yaş: 26
Şehir: izmir
Otomobil: focus porsche cayenne S
|
o zaman yarını yada görmesını beklıycez
|
|
|
|
|
|
#6 | |
![]()
Mesajlar: 245
Üyelik Tarihi: Jun 2009
Yaş: 31
Şehir: Türkiye/Karabük
Otomobil: Seat Toledo
|
__________________________________ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]()
Mesajlar: 3.169
Üyelik Tarihi: Dec 2007
Yaş: 26
Şehir: izmir
Otomobil: focus porsche cayenne S
|
ben forumlarda bakıyorum suan sadece chıp ile 135 138 hp lere cıkmıslar sorunsuz sekılde yazmıslar profesyonel bırınden yardım almak sart olucak gıbı
|
|
|
|
|
|
#8 |
![]() |
evet ben geldim
chip, box, egr iptal, kutu içi filtre, katalitik iptali ile 157 hp almıstık ama bizim araclarda debriyaj ne yazıkki dayaniksiz oldugundan kaciriyodu o yuzden 2 ay akdar kullanabildim. ama cok keyif oldugunu soyleye bilirim box istenilen zamanda devreye sokuluyodu. icerde tusu vardi.
|
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 3.169
Üyelik Tarihi: Dec 2007
Yaş: 26
Şehir: izmir
Otomobil: focus porsche cayenne S
|
debrıyaj bu işlemlere dayanmıyormu daha sonra eskıyemı döndun
ve box dedıın ne oluyordu cahılım bıraz dızel konusunda
|
|
|
|
|
|
#10 |
![]()
Mesajlar: 6.979
Üyelik Tarihi: Mar 2007
Yaş: 28
Şehir: Kütahya
Otomobil: HDI @330nm
|
bende aynı motor var
80bin kmdir yazılımlı,komple 60mm düz boru free flow egzoz ve yazılım var. EGR ve orjinal filtrem duruyor. Emişi tam sağlayamadığım için egzozdan sonra performans kaybı yaşadım. Şu anda filtre için beklemedeyim (14şubat sonrası ) Gelelim değerlere ilk yazılımım superchips idi stock motor ile 138hp ve 302nm torkum vardı. Sonra Mehmet Gazihan biraz daha geliştirdi tahmini 145hp ve 330nm oldu. Bunun üstüne bende kat iptali dahil komple free flow egzoz yaptırdım 60mm. Şimdiye kadar pek sıkıntı yaşamadım, ama baya dikkatliyim. Enjektör temizlikleri,depo katkıları, 6000bin km de 0-30 edge yağ değişimleri,filtreler. Sıcak soğur motor olayları vs.
|
|
|
|
|
|
#11 |
![]()
Mesajlar: 245
Üyelik Tarihi: Jun 2009
Yaş: 31
Şehir: Türkiye/Karabük
Otomobil: Seat Toledo
|
en sağlıklısı bahsettiğin işlemler. yazılımdan şaşma derim. benim aracımda bahsettiğin her mod var. gayet memnunum ve yaklaşık 180-190 hp 400nm torku var. yazılımla fazla zorlama arabayı. optimum değerleri yakalamaya çalış.
__________________________________ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
|
|
|
|
#12 |
![]()
Mesajlar: 3.169
Üyelik Tarihi: Dec 2007
Yaş: 26
Şehir: izmir
Otomobil: focus porsche cayenne S
|
pekı bu enjektor temızlıklerı depo katkıları malıyetlı oluyormu
|
|
|
|
|
|
#13 |
![]()
Mesajlar: 3.169
Üyelik Tarihi: Dec 2007
Yaş: 26
Şehir: izmir
Otomobil: focus porsche cayenne S
|
saol tesekkur ederım yarın bı ford a gıdıcem hem bılgı alıcam hemde bırtane hp beyaz var ona bakayım sorunu yoksa onumuzdekı hafta baslarım işlemlere
|
|
|
|
|
|
#14 |
![]()
Mesajlar: 6.979
Üyelik Tarihi: Mar 2007
Yaş: 28
Şehir: Kütahya
Otomobil: HDI @330nm
|
Evet biraz maliyetli ama çok uzun periyotlara yayabilirsin,
mesela würth depo katkısı kullanıyorum 10bin kmde bir 17tl, 30bin kmde bir ise enjektörler temizleniyor ultrasonic makine ile 100tl
|
|
|
|
|
|
#15 |
![]()
Mesajlar: 245
Üyelik Tarihi: Jun 2009
Yaş: 31
Şehir: Türkiye/Karabük
Otomobil: Seat Toledo
|
rica ederim. 140-145 hp seni fazlasıyla tatmin edecektir. hem aracını zorlamamış olursun. sorunsuz bir şekilde binersin.
__________________________________ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
|
|
|
|
#16 | |
![]()
Mesajlar: 3.169
Üyelik Tarihi: Dec 2007
Yaş: 26
Şehir: izmir
Otomobil: focus porsche cayenne S
|
gaza geldım zaten youtube dan bakıyorum dızel işlemlı focuslara
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
![]()
Mesajlar: 245
Üyelik Tarihi: Jun 2009
Yaş: 31
Şehir: Türkiye/Karabük
Otomobil: Seat Toledo
|
birde benim araca bak istersen. ibiza tdi fr olarak araştırabilirsin. çok rahat modifiye edilebiliyor ve 230 hplere kadar motor dayanıyor.yazılım , hava filtresi,büyük turbo,düz boru,egr iptali ve intercooler değişimiyle 220 hp oluyor araç hemde 1.6 dizel kadar yakıyor
__________________________________ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
|
|
|
|
#18 | |
![]()
Mesajlar: 6.979
Üyelik Tarihi: Mar 2007
Yaş: 28
Şehir: Kütahya
Otomobil: HDI @330nm
|
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
![]()
Mesajlar: 3.169
Üyelik Tarihi: Dec 2007
Yaş: 26
Şehir: izmir
Otomobil: focus porsche cayenne S
|
saolın arkadaslar bılgı paylasımınız ıcın arastırmaya devam edıcem
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 22:04 ::::







chip, box, egr iptal, kutu içi filtre, katalitik iptali ile 157 hp almıstık ama bizim araclarda debriyaj ne yazıkki dayaniksiz oldugundan kaciriyodu o yuzden 2 ay akdar kullanabildim. ama cok keyif oldugunu soyleye bilirim box istenilen zamanda devreye sokuluyodu. icerde tusu 
