Ezip gitmek değilde sonuçta şöyle düşünelim 85 hp lik bir megane la 105 hp lik megane ı yükleyince elde edilen hp arasında olan fark gibi düşünelim ceedler doğuştan güçlü ve verimli motorlar yapabiliceğimiz bişey yok :D
Printable View
Bence çıkarız biz cee'dlerle denicez diye sonra senle alır başımızı gideriz kesin:D
Onu diyorum bende emrahta dogustan ezikya :D
3 boydan fazla ezilirsek acı olur cidden=)
O degilde benim kafa meggy2 rse kayiyoda araba sifir ona kiyamiyorum :D
Bende 2000 yapiyorumda bizim ahmetin(fakul) dedigi aklima geliyo aslan besleyen yemine katlanir kanka ahaha
dyno????????????????????????
Buğra çaktırmadan GT20/17 alıyosun bakıyorum :D
o günde dedim ya aklımda diyeee =) bilmiyorum bakalım anlaşabilirsek alıcam gibii:D sen ne diyosunn??
Heralde doldurur bakalım görücez 160-170 olur heralde bende düşünmüyo diilim kaç devirde doldurur falan bilemiyorum aslında =) yapıcaz bi iş ama patlamayız inşallah:)
Eyüp'ten haber bekleyelim o zaman yardımcı olur umarımm=)
çünkü turbo olursa yazılım tekrardan olucaktır heraldee
sonunda kayda değer uygulama geliyor:D dci turbo upgrade harika
uygulama gelicek inşallah anlaşabilirsek bide umarım verimli olur alıp uğraşıpta verimsiz olursa hüsran olur=)
arkadaslar benım at ben sıze 115 lık yazılımlı yollıyacagım bende olurum o ayrı benım araba benımle 1600 kg gelıyor (120 kg benım)
bu arada malesef kalkısta sansınız benımle zor gıbıyanı 0-200 mumkun degıl hıcbırınız gelemezsınız cunku ben ayak frende 3000 devırde kalkıyorum
www.ceedclubtr.com - YouTube
bu tamamen normal kalkıs buna ragmen yakalıyorum
ceed 1.6 crdı a3 1.4 tfsı(hd720_VP8-Vorbis).webm - YouTube
bu da 3000 devırle frenlı kalkıs dızel olması roll de buyuk avantaj ama kalkısta yındede ıyı suan 8.2 ıle 0-100 kalkabılıyorum
bız suan buyuk turbo ıle baya ugrasıyoruz
buyuk turbo takıp yurumeyen araclarla dolu ortalık dengesız guc gelıyor turbo dolmuyor alt devır ust devır ölüyor
detaylı konuları bulusursak anlatırım
bız suan baska bır yolla buyutuyoruz turboyu hedef 200-220 bg arası almak bosluksuz
1.6 Dci motor gelsin görüşeceğiz ceed'ciler :D
bide 200+ güçleri turbo değiştirmeden nasıl alıyorsunuz ?
200+ da dikkatli olun derim :) araç sağlığı açısından
rollde hiçbi lafım yok ama kalkış için aynısıını söyleyemicem bence bu kadar emin olmayın derim arada güç farkı olsada kilo farkıda yabana atılcak bi fark diil ben benim arabayla 1350 kilo oluyorum sizin araçta 1600'se arada 250 kilo fark var ciddi bi rakam bence ben kalkış denemek isterim sizinle
herzaman deneyebılırız sorun yok yanlız dedıgım gıbı 0-100 degıl 0-200 yada 0-160 denerım
peki turbo buyutmeyi tavsiye etmezmisiniz şuan o yönde bi isteğim varda=)) palleri büyütmeyimi tavsiye edersiniz??
Bence mantıklı olan 0-160.
bunun cevabını en ıyı bekır verır onunla konusmak lazım
gecen bır alfa gulıetta vardı buyuk turbo ıle duzensız 140 bg alıyordu stok turboya dondu daha ıyı sonuc aldı bız suan deneme amaclı 3 bar a kadar bastık 10-15 dyno kostu arac 190 cıvarı cıktı calıstıgımız arac 2009 5 ılerı 115 lıkama pallerle bıle ayar kolaydegıl aynı turbodan 3 adet var herbırıne ayrı ayrı calısılıyor dynoda yazılıyor bu hafta ıyıce sekıllenır
farketmez canım orası deneriz görürüz kim nerde kaça kadar geçiyo veya siz kaçta geçiyosunuz en azından ben kafa tutabiliyomuyum onu görürüm bide o var=)havalar düzeldiğinde ayarlayın denerim ben zaten denediğiniz yerler bizim orası geldiğinizde haber vermeniz yeterli =))) 2 dkkda yanınzda olurum=)
tavsıyem bırde kadran vıdeoları cekın yapılan ıslemlerın farkı en ıyı o sekılde anlasılır
yada gps olcumu kı bu cıhaz zor bulunuyr :)
Buğra sonra jantlarını bana ver bende denerim :)
Sende senin yazılımı kopyala benimkine atalım ihtiyacım olcak baksana:D