KW 20 mm de hemfikiriz galiba ?
yanılmıyorsam megane coupe için özel bir yay değilmi?
Yardımlarınız için teşekkürler..
KW 20 mm de hemfikiriz galiba ?
yanılmıyorsam megane coupe için özel bir yay değilmi?
Yardımlarınız için teşekkürler..
Evet megane de coupe ve hb için ayrı ayrı üretiyor kw
h&r da coupe hb fark etmiyor ondan sonra kafası yukarda **** yerde geziyo millet
Eibach'lerden inanılmaz memnunum...Eworen Nickli Üyeden Alıntı
Örnek resim atayım kendi aracımdan...
[IMG]Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
Onunla alakası yok aracın önü arkası %50 %50 inemez ..Evet megane de coupe ve hb için ayrı ayrı üretiyor kw
h&r da coupe hb fark etmiyor ondan sonra kafası yukarda **** yerde geziyo millet
yük durumu war araç yapısı var yani cup araca yay alırken illa ona özel olcak diye birşey yok yayda farklı olmasını gerektirecek fark yok hb ile cup arasında ....
arka bağlantı noktaları farklı efecim arka yürüyen de farklılıklar var. yay oturur ama %100 sağlıklı olurmu orasını bilmem
ayrıca coupe ile hb nin ağırlık dengeleri eşit değil, orjinal yayların kodları bile farklı arkaların hb ile coupe arasındaki..
Abi farklılık olabilir ama özel yay üretilmesini gerektirecek fark göremedim ben , az-çok incelemiştim...
yükseklik olarak olmayabilir, hatta arada kayda değer fark bile olmayabilir ama ağırlık oranı ve farklı süspansiyon sistemine sahip farklı arabalarda aynı yayı kullanmak farklı tepkiler yaratır.
neyse ben öyle düşünmüyorum bu 2 benzer araç için herkesin kendi yorumu :=)
meggy candır
kullanıcıya kalmış
mesela coiloverlar aynı sanırım
coupe ların yayları daha sert kodları o yüzden farklı olabilir coupe için özel üretileni almak daha iyi olur ufakta olsa farklılıklar vardır mutlaka alt takım olarak
lastik ne alsam laaa
feci kafadan kayıyorum artık lastikler pertingenscheize oldu sanırım
bnm araçta viraj dönerken teker en ufak bi çukura tümseğe geldiğinde dengesi bozuluyor lastiklerden desem daha 7000 km de arabamı dengesizdir nedir
continental'lar çok iyiH serisi mi oluyor bizimkiler bilmemde , spor seri 1 şey almam lazım benimde dou
30.000 km den sonra iyicene adrenalinlere benzemeye başladı contiler, çok ısınması lazım güzel yol tutması için
sport contact 5 çıkıyor bakalım onu bi denemek lazım
Fiyatları tahmin eder gibiyim
Valla Dou s001 cok memnunum ama biraz yol sesi var.. Oda bende hep müzik acık oldugu icin sıkıntı yaratmıyo
Bende öyle oldugunda camruluklara surtuo tekerbnm araçta viraj dönerken teker en ufak bi çukura tümseğe geldiğinde dengesi bozuluyor lastiklerden desem daha 7000 km de arabamı dengesizdir nedir
conti sonrası pilot sport 3 takmıştık biz, sınıf atlamıştı araba o continin son halinden sonra
ya kanka ben type-r da kullanıyorum ama çok yol beğeniyo bridgestoneler onu anladımValla Dou s001 cok memnunum ama biraz yol sesi var.. Oda bende hep müzik acık oldugu icin sıkıntı yaratmıyo
gerçi adrenalin kadar ekstrem ısınması gereken bi lastik değil ama, soğuk asfaltta yine sıçıyo
Bundan sonra türkiye'de avrupa menşeili lastikten başka takmam, contidir - goodyeardir- michelindir vs..
Bridgestone kötü demek değil bu, ama soğuk sevmiyo işte karakteri bu lastiğin, ısınınca şaka gibi yol tutuyo ama ısınması için asfaltın bi kere en başta sıcak olmasını istiyor,
Hele adrenalinler OMG felaket bu konuda, öğlen vakti güneş altındaki asfaltta ancak yol tutuyorlar
lastik ısınınca + frenaj ve ıslakta yol tutuş çok başarılı ama allah var. coiloverın ince ayarını yaptırıcam cumartesi yada pazartesi ondan sonra daha net yazarım tabiki şmdilik arka taraf biraz sert ve gereğinden fazla alçak.
ayrıca şu anda sadece düzde gazlama için odaklı, toe ler sıfır, virajda kasmak için arkaları toe in, önleri toe out 0.5-1.0 mm arası yapıp tekrar denemem lazım lastik için konuşabilmek için.
Neyse amma uzun yazmışım lan
Kısaca
Megana da s001 alcaktım sırf bu sebepten vazcaydım.
Şu an 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı