'88 Mercedes 300D Proje

**F.TimuR** · 29-06-2010, 13:06

Herkese keyifli forumlar.
Arkadaşım 300D 'sini turbolamak istiyor. Yapan ya da gören varsa artılarını eksilerini yazarsa sevinirim.
Adana 'da nerede yaptırabiliriz??
Hangi parçalar kullanılmalı??
İşçilik ve parça maliyeti ortalama ne kadar olur??

**Safak** · 29-06-2010, 14:11

w124 kasada 300TD var 273Nm 147HP gibi muazzam bir kuvette...

Teknolojiye bak kopmuş gitmiş, şimdiki 1.5 - 1.6 dizeller neredeyse aynı güçlerde oluyor bir chiple...

**On3R** · 29-06-2010, 14:23

Orjinal egzoz manifoldu alacağınız turboya göre kesip biçeceksin.
300TD nin emme manifoldunu alabilirsin veya custom boru vs de yapabilirsin.
Zaten sistem pompa olduğundan dolayı güzelde bir ayar ile bitirebilirsin işini.
Kendi isteğine göre cooler da yapabilirsin.

Yemek tarifi gibi oldu

**F.TimuR** · 29-06-2010, 14:43

On3R´isimli üyeden Alıntı

Orjinal egzoz manifoldu alacağınız turboya göre kesip biçeceksin.
300TD nin emme manifoldunu alabilirsin veya custom boru vs de yapabilirsin.
Zaten sistem pompa olduğundan dolayı güzelde bir ayar ile bitirebilirsin işini.
Kendi isteğine göre cooler da yapabilirsin.

Yemek tarifi gibi oldu

Teşekkürler. Eğer parçalar bunlardan ibaretse fazla paramız gitmeyecek. Ben orijinalden yanayım. Öyleyse TD 'nin parçalarını kullanmalıyız. Kale marka Cooler tadından yenmez

**F.TimuR** · 29-06-2010, 14:44

Safak-e30´isimli üyeden Alıntı

w124 kasada 300TD var 273Nm 147HP gibi muazzam bir kuvette...

Teknolojiye bak kopmuş gitmiş, şimdiki 1.5 - 1.6 dizeller neredeyse aynı güçlerde oluyor bir chiple...

Bu haliyle bile 2. vitese kadar güzel yanlıyorum

Projeden sonra bahsettiğin kadar güç elde edebilirsek 3. vites beni bekler

**F.TimuR** · 29-06-2010, 22:14

Adana 'dan bir el uzansın istiyorum

**levent** · 30-06-2010, 00:06

GT25 takan var youtube da videoları vardı hatta

güzel güçler alınabilir, güzel bi turbo manifoldu, komple egsoz sistemi, yazılım ( ayar vs ) ile

**F.TimuR** · 30-06-2010, 10:16

lewo_rolla´isimli üyeden Alıntı

GT25 takan var youtube da videoları vardı hatta

güzel güçler alınabilir, güzel bi turbo manifoldu, komple egsoz sistemi, yazılım ( ayar vs ) ile

Adana 'da kime yaptırabiliriz acaba?
Kafamda bir kaç yer var ama uğraşır mı bizimle düşündürür

**kickboxer** · 30-06-2010, 11:56

bi ara videolarını segretmiştim baya iyi gidiyolardı

**Tayfun-E30** · 30-06-2010, 12:01

bende 250d vardı 300dyede 300tdyede bindim om603 motor çıkması lazım onlardan bence boşuna uğraşma illa turbo arabaya biniceksende sat turbosunu al =) ama performans vadeden yatırdığını vericek daha önce yapılmış örnekleri olan bir motor değil internette bi kaç tane turbodizel öğüren mercedes bulabilirsin onların motoru seninkinden epey bi farklı hem sen 2.vitese kadar yanlıyomussunda olayı bitirmissin yani daha uğraşmanın bir mantığı yok...

**ahmetbaha-drs** · 30-06-2010, 12:03

Bencede 300D'yi satıp 300TD-190 2.5TD v.s almak çok daha mantıklı olur,eğer ki arabanın manevi değeri yoksa tabi..Fiyatları aşağı yukarı aynı hepsinin..Ya da görsel olarak modifiye edebilir.Hayırlısı olsun..

**F.TimuR** · 30-06-2010, 21:03

Yorumlar için tşk.
Araç yakın bir arkadaşımın ağabeyi 'nin bizde merakı gördü az çok kendisi de heveslendi o yüzden düşünüyoruz... Çıkmadı bi Adanalı tavsiyede bulunsun

**vtecturbo** · 30-06-2010, 21:29

bence ılkonce o mazot pompasını basınca gore ayarlayabılecek bır prof pompacı bulun cunku eger basınca gore yanma odasına mazot veremessen yaptıgın ıs hıc bıseye yaramaz.onun dısında cooler turbo manıfold vs bısey dııl zaten. bu arada w124 mercedesın en saglam arabalarından bırıdır.yenılerden cook daha saglamdır.

**F.TimuR** · 01-07-2010, 13:56

vtecturbo´isimli üyeden Alıntı

bence ılkonce o mazot pompasını basınca gore ayarlayabılecek bır prof pompacı bulun cunku eger basınca gore yanma odasına mazot veremessen yaptıgın ıs hıc bıseye yaramaz.onun dısında cooler turbo manıfold vs bısey dııl zaten. bu arada w124 mercedesın en saglam arabalarından bırıdır.yenılerden cook daha saglamdır.

Haklısın 88 model ama hala yenisiyle tek farkı görüntüsü

**xcelboi** · 01-07-2010, 19:46

bir ara bizde çok kafa patlattık. td motorun yağlama sistemi farklı. çok detaylı yazamayacağım ama anladığımız öğrendiğimiz kadarı ile td motorların pistonların üzerine yağlama yapmasını sağlayan bir düzeni var. bu nedenle atmosferik dizelin sonradan turbolanmasında basınç altında ömrünün çabuk tükendiğini duyduk. bütün benz forumlarında bundan bahsediyorlar ancak teknik terimlerin karmaşasından direk şu şudur diye yazamıyorum. öyleki internetin altını üstüne getir sonradan turbolanıp uzun vadede sıkıntısız yürüyen bir araç yok ama td motora turbo upgrade ile rollinglerde +200lerde bile saran hatta turbo+sc uygulanan birçok araç var.

**F.TimuR** · 02-07-2010, 16:27

xcelboi´isimli üyeden Alıntı

bir ara bizde çok kafa patlattık. td motorun yağlama sistemi farklı. çok detaylı yazamayacağım ama anladığımız öğrendiğimiz kadarı ile td motorların pistonların üzerine yağlama yapmasını sağlayan bir düzeni var. bu nedenle atmosferik dizelin sonradan turbolanmasında basınç altında ömrünün çabuk tükendiğini duyduk. bütün benz forumlarında bundan bahsediyorlar ancak teknik terimlerin karmaşasından direk şu şudur diye yazamıyorum. öyleki internetin altını üstüne getir sonradan turbolanıp uzun vadede sıkıntısız yürüyen bir araç yok ama td motora turbo upgrade ile rollinglerde +200lerde bile saran hatta turbo+sc uygulanan birçok araç var.

O zaman hiç uğraşmayalım sattırıp TD aldıralım ...

29-06-2010, 14:11	#2
Safak Mesajlar: 2.278 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Mercedes Capacity	w124 kasada 300TD var 273Nm 147HP gibi muazzam bir kuvette... Teknolojiye bak kopmuş gitmiş, şimdiki 1.5 - 1.6 dizeller neredeyse aynı güçlerde oluyor bir chiple... Techturkey.com Post 2 __________________________________ commodore 64

29-06-2010, 14:23	#3
On3R Mesajlar: 453 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Şehir: Ankara Otomobil: Ciğerli Böbrek	Orjinal egzoz manifoldu alacağınız turboya göre kesip biçeceksin. 300TD nin emme manifoldunu alabilirsin veya custom boru vs de yapabilirsin. Zaten sistem pompa olduğundan dolayı güzelde bir ayar ile bitirebilirsin işini. Kendi isteğine göre cooler da yapabilirsin. Yemek tarifi gibi oldu Techturkey.com Post 3 __________________________________ R-Turbo

29-06-2010, 22:14	#6
F.TimuR Mesajlar: 324 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Şehir: Adana Otomobil: PD TDI R	Adana 'dan bir el uzansın istiyorum Techturkey.com Post 6

30-06-2010, 11:56	#9
kickboxer Mesajlar: 1.436 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Şehir: istanbul Otomobil: dublex subaru	bi ara videolarını segretmiştim baya iyi gidiyolardı Techturkey.com Post 9 __________________________________ Olum nissan arabamı arabanın hası kralı subaru yıllardır biz yürüyomusuz

30-06-2010, 12:01	#10
Tayfun-E30 Mesajlar: 718 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Yaş: 24 Şehir: İstanbul Otomobil: Grande Punto	bende 250d vardı 300dyede 300tdyede bindim om603 motor çıkması lazım onlardan bence boşuna uğraşma illa turbo arabaya biniceksende sat turbosunu al =) ama performans vadeden yatırdığını vericek daha önce yapılmış örnekleri olan bir motor değil internette bi kaç tane turbodizel öğüren mercedes bulabilirsin onların motoru seninkinden epey bi farklı hem sen 2.vitese kadar yanlıyomussunda olayı bitirmissin yani daha uğraşmanın bir mantığı yok... Techturkey.com Post 10

30-06-2010, 12:03	#11
ahmetbaha-drs Mesajlar: 4.933 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 23 Şehir: istanbul Otomobil: 4WD-TSI140	Bencede 300D'yi satıp 300TD-190 2.5TD v.s almak çok daha mantıklı olur,eğer ki arabanın manevi değeri yoksa tabi..Fiyatları aşağı yukarı aynı hepsinin..Ya da görsel olarak modifiye edebilir.Hayırlısı olsun.. Techturkey.com Post 11 __________________________________ MK5 Jetta 1.4 TSI

30-06-2010, 21:03	#12
F.TimuR Mesajlar: 324 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Şehir: Adana Otomobil: PD TDI R	Yorumlar için tşk. Araç yakın bir arkadaşımın ağabeyi 'nin bizde merakı gördü az çok kendisi de heveslendi o yüzden düşünüyoruz... Çıkmadı bi Adanalı tavsiyede bulunsun Techturkey.com Post 12

30-06-2010, 21:29	#13
vtecturbo Mesajlar: 401 Üyelik Tarihi: Jun 2008 Şehir: ist Otomobil: prelude h22 turbo	bence ılkonce o mazot pompasını basınca gore ayarlayabılecek bır prof pompacı bulun cunku eger basınca gore yanma odasına mazot veremessen yaptıgın ıs hıc bıseye yaramaz.onun dısında cooler turbo manıfold vs bısey dııl zaten. bu arada w124 mercedesın en saglam arabalarından bırıdır.yenılerden cook daha saglamdır. Techturkey.com Post 13

01-07-2010, 19:46	#15
xcelboi Mesajlar: 503 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Yaş: 29 Şehir: Erzurum Otomobil: russian junk	bir ara bizde çok kafa patlattık. td motorun yağlama sistemi farklı. çok detaylı yazamayacağım ama anladığımız öğrendiğimiz kadarı ile td motorların pistonların üzerine yağlama yapmasını sağlayan bir düzeni var. bu nedenle atmosferik dizelin sonradan turbolanmasında basınç altında ömrünün çabuk tükendiğini duyduk. bütün benz forumlarında bundan bahsediyorlar ancak teknik terimlerin karmaşasından direk şu şudur diye yazamıyorum. öyleki internetin altını üstüne getir sonradan turbolanıp uzun vadede sıkıntısız yürüyen bir araç yok ama td motora turbo upgrade ile rollinglerde +200lerde bile saran hatta turbo+sc uygulanan birçok araç var. Techturkey.com Post 15

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder