turbo dizel araç çip dışında nasıl güçlendirilir

**EGE** · 27-07-2010, 19:37

turbo dizel bir araç var 102 hp onun motorunu nasıl güçlendire biliriz çip dışında
kia cerato 1.5 turbo dizel

**egeturbo** · 27-07-2010, 23:20

EGE´isimli üyeden Alıntı

turbo dizel bir araç var 102 hp onun motorunu nasıl güçlendire biliriz çip dışında
kia cerato 1.5 turbo dizel

büyük turbo
artık dizellerede dereceli egzantirik v.s var.
Kat iptali egr iptali gibi uygulamlar yaparsın

**suprolla** · 27-07-2010, 23:38

egeturbo´isimli üyeden Alıntı

büyük turbo

yazılımsız basınç aynı kalcak ama daha geç dolmicak mı?

yada ben mi yanlış biliyorum dizelde yazılım kabaca basınç aç benzin bas değil mi?
hiç bilgim yok cevapları merak ediyorum acaba doğru mantıkla mı gittim

**egeturbo** · 27-07-2010, 23:46

suprolla´isimli üyeden Alıntı

yazılımsız basınç aynı kalcak ama daha geç dolmicak mı?
yada ben mi yanlış biliyorum dizelde yazılım kabaca basınç aç benzin bas değil mi?
hiç bilgim yok cevapları merak ediyorum acaba doğru mantıkla mı gittim

zaten büyük turboya ne olursa olsun bi yazılım şart olacak onun için

**suprolla** · 27-07-2010, 23:58

egeturbo´isimli üyeden Alıntı

zaten büyük turboya ne olursa olsun bi yazılım şart olacak onun için

yazılımsız denildiği için kafam karışmıştı teşekkürler

**egeturbo** · 28-07-2010, 00:03

suprolla´isimli üyeden Alıntı

yazılımsız denildiği için kafam karışmıştı teşekkürler

ben soruyu çip ten sonra neler yapılabilir diye anladım kusra bakma jetn kareli anca düştü

**Ahmet Saraçoğlu** · 28-07-2010, 00:06

en temizi çip kardeşim , aynı araç var bendede , ve şuan turbom çok sağlıklı olmadığından fazla yüklenilmemiş bi yazılımla 125 hp aldındı , bikaç güne de turbo ve carbonclean gibi temizlik işlerine girilcek mehmet abide inşallah.Ondan sonra çok daha farkeder.

**suprolla** · 28-07-2010, 09:53

egeturbo´isimli üyeden Alıntı

ben soruyu çip ten sonra neler yapılabilir diye anladım kusra bakma jetn kareli anca düştü

estafurullah abi

**bilalMW** · 02-08-2010, 19:19

egeturbo´isimli üyeden Alıntı

büyük turbo
artık dizellerede dereceli egzantirik v.s var.
Kat iptali egr iptali gibi uygulamlar yaparsın

yeni duydum üstadım hangi araçlara var paylaşabilirsen sevinirim.

**egeturbo** · 02-08-2010, 20:20

bilalMW´isimli üyeden Alıntı

yeni duydum üstadım hangi araçlara var paylaşabilirsen sevinirim.

1.3 mjet
1.4 hdi gibi araçlara var
colombo barianide kendimiz 1.3 corsa için işlettik.Ve şuan 1.9 tdi a da işletiyoruz bi takımda kenarıya yedek alıcaz mail atarak sorularınızı colombo cevaplayacaktır.

**BlackEmperor** · 02-08-2010, 20:47

egzantrik ne işe yarayacak ki ?devir cevirttikce azalan bir güç eğrisi ?!?! enjeksiyonuda istediğin oranda yapıyon zaten ateşleme sıkıştırmayla oluyor belli bi devirden sonra sıkıştırmaya vakit kalmaz patlama olmaz. ne işe yarıyor bu egzantrik ?

**efe_** · 02-08-2010, 22:13

blackemperor´isimli üyeden Alıntı

egzantrik ne işe yarayacak ki ?devir cevirttikce azalan bir güç eğrisi ?!?! Enjeksiyonuda istediğin oranda yapıyon zaten ateşleme sıkıştırmayla oluyor belli bi devirden sonra sıkıştırmaya vakit kalmaz patlama olmaz. Ne işe yarıyor bu egzantrik ?

+10......................

**levent** · 02-08-2010, 22:45

BlackEmperor´isimli üyeden Alıntı

egzantrik ne işe yarayacak ki ?devir cevirttikce azalan bir güç eğrisi ?!?! enjeksiyonuda istediğin oranda yapıyon zaten ateşleme sıkıştırmayla oluyor belli bi devirden sonra sıkıştırmaya vakit kalmaz patlama olmaz. ne işe yarıyor bu egzantrik ?

ne yaparsan yap hacim arttırmadığın sürece üstlerdeki kaybı minimuma indirmek turbo basıncını koruyarak verimli bi güç eğrisi elde etmek denebilir amaca kankacım

**M U R A T** · 03-08-2010, 08:39

BlackEmperor´isimli üyeden Alıntı

egzantrik ne işe yarayacak ki ?devir cevirttikce azalan bir güç eğrisi ?!?! enjeksiyonuda istediğin oranda yapıyon zaten ateşleme sıkıştırmayla oluyor belli bi devirden sonra sıkıştırmaya vakit kalmaz patlama olmaz. ne işe yarıyor bu egzantrik ?

sadece yüksek derece olarak düşünme biraz daha yüksek lift le iyi sonuçlar alınabilir egzantrikle ama cb nasıl bir egzantrik üretti onu bilmiyoruz birileri kullanırsa anlarız

**bilalMW** · 04-08-2010, 18:34

İnşallah egeturbo bi projesinde kullanırda bizde sonuçlarını öğrenmiş oluruz.

**MERTECE54** · 24-08-2010, 22:33

stock motorun ustundekı turboda exnernal wesgate kulanılarbılırmı?? yada dızelde bu tıp bır wesgate kulanılırmı?

**egeturbo** · 25-08-2010, 14:50

bilalMW´isimli üyeden Alıntı

İnşallah egeturbo bi projesinde kullanırda bizde sonuçlarını öğrenmiş oluruz.

deneme tahtasımıyım ben

aşkolsun bilal abi.
C.byi arayın eğer satış yaptıkları kişileri paylaşırlarsa.Türkiyeden size elden teslim verilen egzantirik millerini işlediğiniz kişiler kim diye sorarsanız sizinlede paylaşırsa Türkiyeden 2 kişinin adını vereceklerdir.
1.3 Mjette kullandık gerçektende cok güzel oldu.Malesef Trde kimse almıyor.Ama yurt dısında birbirimize parça alıp verdiğimiz Marcello die bi dostumuz paso bu egzantirikleri bizden o alıyor hemde euro bazından daha karlı oluyor

1.3 Multijet
1.9 130 Hp Vw passatlara göre falan elimde egzantirik mili var
büyük turbo + yazılım + egzantirikle 1.3 ler 1.9 lar resmen çıldırıyor .Bu konuda her türlü garantiyide veririm.

MERTECE54´isimli üyeden Alıntı

stock motorun ustundekı turboda exnernal wesgate kulanılarbılırmı?? yada dızelde bu tıp bır wesgate kulanılırmı?

External kullanabilirsin tabikide ama dizel araçlarda turbo basınçları coook yüksek o yüzden 44 lük bi external alacan oda cok para o parayı ona verinceye kadar büyk turbo yada yazılım yaparım daha ii die düşünüyorum

26-08-2010, 15:51

sevgili ege turbo megane 2 dizel araçlardada motor modifiyesi yaptınmı acaba.özellikle chip tarzı.nasıl sonuçlar elde ettin...

**Mehmet Gazihan** · 27-08-2010, 12:43

dizelde dereceli eksantriğin amacı içeriye daha fazla hava alabilmektir..

daha fazla hava, daha yüksek sıkıştırma oranı daha yüksek sıkıştırma sonrası sıcaklığı daha etkili patlama demektir..

ha turbonla oynayıp 1 bardan 1.4 bara çıkartmışsın
ha dereceli eksantrik takmışsın..

genelde üreticiler dizel sesini vuruntusunu ilk çalışmasını v.s. dikkat edip konforlu eksantrik dereceleri tasarladığından performans gözetildiğinde çok çok sıkı işler çıkıyor ortaya..

VAG PD motorlarda pompalarda eksantrikten tahrik aldığından baya baya bi etkili oluyor

28-07-2010, 00:06	#7
Ahmet Saraçoğlu Mesajlar: 3.792 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: İst./Beylikdüzü - Ank. Otomobil: benzin israfı 560SEL , c4 hdi	en temizi çip kardeşim , aynı araç var bendede , ve şuan turbom çok sağlıklı olmadığından fazla yüklenilmemiş bi yazılımla 125 hp aldındı , bikaç güne de turbo ve carbonclean gibi temizlik işlerine girilcek mehmet abide inşallah.Ondan sonra çok daha farkeder. Techturkey.com Post 7 __________________________________ www.dizayn-studyo.com

02-08-2010, 20:47	#11
BlackEmperor Mesajlar: 3.517 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 28 Şehir: Bursa Otomobil: Z16LET	egzantrik ne işe yarayacak ki ?devir cevirttikce azalan bir güç eğrisi ?!?! enjeksiyonuda istediğin oranda yapıyon zaten ateşleme sıkıştırmayla oluyor belli bi devirden sonra sıkıştırmaya vakit kalmaz patlama olmaz. ne işe yarıyor bu egzantrik ? Techturkey.com Post 11

04-08-2010, 18:34	#15
bilalMW Mesajlar: 3.754 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	İnşallah egeturbo bi projesinde kullanırda bizde sonuçlarını öğrenmiş oluruz. Techturkey.com Post 15 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

24-08-2010, 22:33	#16
MERTECE54 Mesajlar: 225 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Şehir: İstanbul Otomobil: vtec2	stock motorun ustundekı turboda exnernal wesgate kulanılarbılırmı?? yada dızelde bu tıp bır wesgate kulanılırmı? Techturkey.com Post 16

26-08-2010, 15:51	#18
hekto_r Misafir Mesajlar: n/a	sevgili ege turbo megane 2 dizel araçlardada motor modifiyesi yaptınmı acaba.özellikle chip tarzı.nasıl sonuçlar elde ettin... Techturkey.com Post 18

27-08-2010, 12:43	#19
Mehmet Gazihan Mesajlar: 2.158 Üyelik Tarihi: Jun 2007 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Ataşehir Otomobil: Ibiza Cupra	dizelde dereceli eksantriğin amacı içeriye daha fazla hava alabilmektir.. daha fazla hava, daha yüksek sıkıştırma oranı daha yüksek sıkıştırma sonrası sıcaklığı daha etkili patlama demektir.. ha turbonla oynayıp 1 bardan 1.4 bara çıkartmışsın ha dereceli eksantrik takmışsın.. genelde üreticiler dizel sesini vuruntusunu ilk çalışmasını v.s. dikkat edip konforlu eksantrik dereceleri tasarladığından performans gözetildiğinde çok çok sıkı işler çıkıyor ortaya.. VAG PD motorlarda pompalarda eksantrikten tahrik aldığından baya baya bi etkili oluyor Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder