|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 11
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 24
Şehir: Turkey
Otomobil: Octavia
|
Merhaba arkadaşlar.
2000 model 1.9TDI 110hp octavia combim var.aracı 2007de aldıgımda çekişi hızlanması gayet iyidi hiç olmazsa normaldi yani.aldıktan 1 bucuk sene turbonun değişmesi gerekti ve sıfır orjinaliyle usta değiştrdi turboyu.ve herşey ozman başladı.aracım ogun bugundur 120 yi gecmıyor yokuslarda hiç çıkmıyor 3000 rpm ye uzanıyor ve kalıyor gitmiyor,özellikle 4. ve 5. viteste 120 km/h dedimi kalıyor öle.ogunden beri aynı sorun devam ediyor ve burda bildiğim heryere gotürdüm ama sanırım adanada turbodan anlayan pek yok yada ben bilmiyorum.Özel servisimde bulamadı sorunu yetkili servis özgen oto da bosch dizel serviste.ogunden beri yapılan işlmleri sizlere özetleyim,kat iptali,egr iptali,mazot filtresi hava filtresi vs değişimi,enjektörler değişti,emme manifoldu temizlendi,turbonun hortumu ve valf lerin bütün hortumları değişti ama sorun devam ediyor.ve dikkat ediyorum turbo aşırı şekilde ıslık çalıyor ilk başlarda hosuma gıdıyodu ama arastırdıgım kadarıyla bu olmaması gereken bi sesmiş ve bende fazlasıyla var.turbo takılırken hiç bi ayar yapılmadı onuda belirtmek isterim ve bilgisayara bagladıklarındada hiç bi sorun görünmüyor hata kodu vs yok ama araç gitmiyor işte.oh be sonunda sorunu sizlere anlattım içimi doktüm wala rahatladım :S inşallah birlikte bi çare bulabiliriz arkadaşlar yardımlarınızı bekliyorum neler yapmam lazım sizce adanada bu işten iyi anlayan kimler var Son Düzenleyen zanox; 28-09-2010 14:15. |
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 4.795
Üyelik Tarihi: Feb 2009
Şehir: Adana
Otomobil: sıkıntıya 5 kala..
|
Aracı birde ergün ustaya götür project01 garage.. Sıfır turboda bu tarz sıkıntı olmaması gerekir..
|
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 2.896
Üyelik Tarihi: Aug 2010
Yaş: 29
Şehir: istanbul
Otomobil: Varbişi :)
|
sıfır turbo genelde montaj sırasında hata olursa böyle ıslık sesi yaparki bu da turbonun bozulduğuna dair sadece bir işarettir ki kesinlikle bozulmuştur diyemeyiz. turbonun sökülüp yenisinin takılması sırasında temizliğe dikkat etmek gerekiyor daha ilk çalıştırmada pallere pislik gelirse bozulabiliyor geçmişte dizel aracımda başıma geldi ustaya bi şekilde yenilettim sonuçta onun hatasıydı.
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 11
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 24
Şehir: Turkey
Otomobil: Octavia
|
|
|
|
|
|
|
#5 | |
![]()
Mesajlar: 11
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 24
Şehir: Turkey
Otomobil: Octavia
|
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]() |
Pallerine bişey olmuş olabilirmi?
__________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir. ![]() |
|
|
|
|
|
#7 |
![]()
Mesajlar: 11
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 24
Şehir: Turkey
Otomobil: Octavia
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
![]() |
Turbonun içinde bi emme taraffında bide egsoz tarafında bulunana pervane,türbin,bıçak,pal ne diyim.
__________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir. ![]() |
|
|
|
|
|
#9 | |
![]()
Mesajlar: 11
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 24
Şehir: Turkey
Otomobil: Octavia
|
siz burdan yardımcı oldgunuzda ben servise gidip onu kontrol et bunu kontrol et diyorm wala yoksa sorunu bulamıcaklar |
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 22:15 ::::










