Arkadaşlar selam,
Manuel şanzıman oranları hakkında neden soru sorduğumu açıklamak isterim.
Pd130 jatco otomatik şanzımana sahip aracım var. Aracı motor revizyonu yaptık aynı zamanda şanzıman yağı filtresini değiştirdik. Bu esnada motor komple dışardayken ben su ile yıkama yaptırdım.
Motor taktık çalıştırdık araç egz ve krank devir sensörü hatası verdi bir iki gün sonra arızalar gitti.
Sabah çalıştırıp devam ettiğim zaman şanzıman vites geçişleri ve düşülerinde bir sıkıntı yok yalnız bir süre devam edince araç asr lambası yakıp şanzıman geçişlerinde vuruntu başlıyor. 5. Vitese hiç geçmiyor ve sanki cvt şanzıman gibi bir hissiyat içerisinde çalışıyor.
Ben hatayı nerede aramalıyım mekanik mi yoksa elektronik mi? Şanzımancı tork konvertörümü tamir etti şanzımandaki balata tamir tk değiştirdi.
Ben otomatik kullanmak istiyorum açıkçası manuel devam etmek istemiyorum ama bu sorunlar ile başbaşa kaldım ve biraz sallama olsunda kafam rahat olsun edasındayım

Acaba konu hakkında bilgi sahibi kimseler çıkarmı?