Pejo 1.6 90hp - 110hp

**alperx** · 17-03-2011, 09:04

Pejo 1.6 90hp ile 110hp arasındaki fark tam olarak nedir ?

motorun nerelerinde fark vardır ?

110 hp olan chiptuning ile 140 hp oluyor ortalama.

90 hp olanı 140 hp yapmak için neler yapmak gerekir ?

saygılar..

**CeMy1907** · 17-03-2011, 09:11

90 hp olan 8 valve motordur.110 hp ise 16 v.

Aralarında ufak tefek farklar yoktur ,tamamen farklı iki motordur.

90 hp olanı atmosferik olarak 140 hp yapmak tamamen hayal olur

110luk olan da anı şekilde bir çiple eğer 140 hp oluyorsa bu çipi nerde yapıyorlar merak ettim..

komple düz boru kat iptali ,çip dereceli egzantrikle 110luk olan 125 hp civarlarına anca çıkar.tabi bazı insanların bir filtreyle + 5 hp elde ettiği iddiaları hala açığa kavuşmadıysa orasını bilemiyorum...

**bilalMW** · 17-03-2011, 09:13

90 lık single scroll turbo. 110 luk twin scroll diye geçiyor.

140 lık yapmanın en kolay yolu 50hp lik nozzle a sahip nos taktırmak.

**CeMy1907** · 17-03-2011, 09:15

özür dilerim ben benzinli motordan bahsediyorsunuz sanmıştım.

dizel motor içinse gene iki motor tamamen birbirinden farklı.gene 90lık olan motor 8 vdir. 110luk olan 16 v hdi.

90 hgp olan motor 1.4 hdi motorun piston çapı genişletilmiş versiyonudur.fark sadece turbolardan kaynaklanmıyor.90lık olana,110 hplık turbosu taktığınızda araç 105 hp gibi bişey oluyor.Bunun üzerine gene kat iptali , chip ve de daha büyük intercooler yaparsanız 140 hp civarlarında güç elde edersiniz 90lık hdidan

**alperx** · 17-03-2011, 09:59

motor dohc 16v degil mi ?

2008 Peugeot 308 SW 1.6 HDi 90 car technical specifications from Carfolio.com - 5 door 1.6 litre (1560 cc) Inline 4 90.2 PS, 5 speed manual

Peugeot 308 1.6 HDi (2007) - technical specifications - maximum power, maximum torque, fuel consumption - urban/extra urban/combined, maximum speed, acceleration, weight, dimensions, engine, suspension, rims/wheels, tyres, brakes, transmission/gear b

**embiya26** · 17-03-2011, 16:26

90 lıkla 110 luk arasında sadece turbo farkı vardır valf farkı kesınlıkle yoktur ıkısıde 16 valf tır 90 lık ve 110 ılk 3, vıtese kadar arasında fark hısselmez uzunda fark ortya cıkar
90 hp 140 hp yapmak ıcın cıp-kat ıptalı-egr ıptalı*fıltre- ve buyuk turbo ıle 145 hp yakın bı guc elde edılır sıkıntısız

**alperx** · 17-03-2011, 17:19

tesekkur ederim

**ST-max** · 17-03-2011, 18:49

CeMy1907´isimli üyeden Alıntı

90 hp olan 8 valve motordur.110 hp ise 16 v.

Aralarında ufak tefek farklar yoktur ,tamamen farklı iki motordur.

90 hp olanı atmosferik olarak 140 hp yapmak tamamen hayal olur

110luk olan da anı şekilde bir çiple eğer 140 hp oluyorsa bu çipi nerde yapıyorlar merak ettim..

komple düz boru kat iptali ,çip dereceli egzantrikle 110luk olan 125 hp civarlarına anca çıkar.tabi bazı insanların bir filtreyle + 5 hp elde ettiği iddiaları hala açığa kavuşmadıysa orasını bilemiyorum...

Şaka?

110luk çiple 157 hp veriyor dyno sheet var..
16v-8v olayı nerden çıktı anlamadım
Psa grubu motor değil mi?
Peugeot ne zamandan beri forddan aldığı 1.6 motorlardan 8 tane valfi söküp satıyor ?

90lık normal turbo 110 luklar değişken geometrili turbo diye biliyorum.

**egeturbo** · 17-03-2011, 21:36

alper abi en kolay bi örneği araç üzerinde turbolar farklı.
Turbolar twin scrool değil single scrool orda bi yanlışlık var düzelteyim.
sakın 110luk turbosu takıp güç alırım ümidinde olma aşiri şekilde basınç geç geliyor bizzat kendim denedim.
Ecu remap yada ufak bi turbo büyütme işlemi yap katı iptal et ama içini boşaltma yani down pipe ı yeniden en baştan yap sona kadar düz git son susturucunu silencerlı bi egzoz tak amaç sesi kesmek değil sıkıştırma lazım. Şimdilik bunlar sana eminim yeterli olucaktır alper abi

**alperx** · 18-03-2011, 10:59

tamam kardeşim teşekkürler..
halletcez bu işi

**grkm** · 18-03-2011, 11:32

90lık 1.6fiestaya 110luk turbosu taktık KN kutuiciyle 108hp verdi orjinal yazılımla ..

Uzerine agrresif olmayan yazılımla 125hp aldık kullanımı cok keyifli oldu .

**CLIORS** · 18-03-2011, 12:26

grkm´isimli üyeden Alıntı

90lık 1.6fiestaya 110luk turbosu taktık KN kutuiciyle 108hp verdi orjinal yazılımla ..

Uzerine agrresif olmayan yazılımla 125hp aldık kullanımı cok keyifli oldu .

duymayı istedigim bir cumleydi, kim yaptı yazılımı, turboyu sıfır mı aldınız? ne kadara maloldu selamlar

**embiya26** · 20-03-2011, 18:42

ST-max´isimli üyeden Alıntı

Şaka?

110luk çiple 157 hp veriyor dyno sheet var..
16v-8v olayı nerden çıktı anlamadım
Psa grubu motor değil mi?
Peugeot ne zamandan beri forddan aldığı 1.6 motorlardan 8 tane valfi söküp satıyor ?

90lık normal turbo 110 luklar değişken geometrili turbo diye biliyorum.

110 luk cıple 157 hp dynoda bı sıkıntı olabılır varsa ole sıkıntısız bı yazılım bızde yaptıralım

**ST-max** · 20-03-2011, 20:52

embiya26´isimli üyeden Alıntı

110 luk cıple 157 hp dynoda bı sıkıntı olabılır varsa ole sıkıntısız bı yazılım bızde yaptıralım

Mehmet gazihan'ın dynosunda sorun olacağını sanmam..

C max dizel powered by megachips

**grkm** · 21-03-2011, 09:50

CLIORS´isimli üyeden Alıntı

duymayı istedigim bir cumleydi, kim yaptı yazılımı, turboyu sıfır mı aldınız? ne kadara maloldu selamlar

ECUfast : )

Turbo sifirdi , Alper yazilim yazdi harika oldu

**onur_S** · 21-03-2011, 12:03

yeni motorlar 8valf.115 hp 270 nm

**merruse** · 21-03-2011, 13:10

ST-max´isimli üyeden Alıntı

Şaka?

110luk çiple 157 hp veriyor dyno sheet var..
16v-8v olayı nerden çıktı anlamadım
Psa grubu motor değil mi?
Peugeot ne zamandan beri forddan aldığı 1.6 motorlardan 8 tane valfi söküp satıyor ?

90lık normal turbo 110 luklar değişken geometrili turbo diye biliyorum.

Uydurma lem pejo fordtan almıyor o motorları. Ford pejodan satın alıyor. Hem PSA yazıyon hmde pejo fordtan alıyor yazıyın..

Arkadaş önce dizelle benzinliyi karıştırmış sonra da 1.4 ile 1.6 motorları karıştırmış.

1.4 lerde 8v, 16v hikayesi vardı. 1.6 ların hepsi 8V. Turboları işletim sistemleri falan farklı. Blok ve kapak aynı. 90 lık fusion a 110 luk kapağı taktırdım. Hiçbir değişiklik falanda yapılmadı.

**merruse** · 21-03-2011, 13:11

grkm´isimli üyeden Alıntı

90lık 1.6fiestaya 110luk turbosu taktık KN kutuiciyle 108hp verdi orjinal yazılımla ..

VGT yi nasıl kontrol ettiniz?

**ST-max** · 21-03-2011, 14:57

merruse´isimli üyeden Alıntı

Uydurma lem pejo fordtan almıyor o motorları. Ford pejodan satın alıyor. Hem PSA yazıyon hmde pejo fordtan alıyor yazıyın..

Arkadaş önce dizelle benzinliyi karıştırmış sonra da 1.4 ile 1.6 motorları karıştırmış.
1.4 lerde 8v, 16v hikayesi vardı. 1.6 ların hepsi 8V. Turboları işletim sistemleri falan farklı. Blok ve kapak aynı. 90 lık fusion a 110 luk kapağı taktırdım. Hiçbir değişiklik falanda yapılmadı.

Abi konu farklı olucakta bir sorum var?
Sen corsaya ayçiçekyağı koymuşsun diyorlar doğru mu?
fark oldu mu?
Yarar-zarar olayı nedir?

17-03-2011, 09:11	#2
CeMy1907 Mesajlar: 64 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Yaş: 29 Şehir: İSTANBUL Otomobil: 316 Tİ M COMPACT	90 hp olan 8 valve motordur.110 hp ise 16 v. Aralarında ufak tefek farklar yoktur ,tamamen farklı iki motordur. 90 hp olanı atmosferik olarak 140 hp yapmak tamamen hayal olur 110luk olan da anı şekilde bir çiple eğer 140 hp oluyorsa bu çipi nerde yapıyorlar merak ettim.. komple düz boru kat iptali ,çip dereceli egzantrikle 110luk olan 125 hp civarlarına anca çıkar.tabi bazı insanların bir filtreyle + 5 hp elde ettiği iddiaları hala açığa kavuşmadıysa orasını bilemiyorum... Techturkey.com Post 2 Son Düzenleyen CeMy1907; 17-03-2011 09:14.

17-03-2011, 09:13	#3
bilalMW Mesajlar: 3.753 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	90 lık single scroll turbo. 110 luk twin scroll diye geçiyor. 140 lık yapmanın en kolay yolu 50hp lik nozzle a sahip nos taktırmak. Techturkey.com Post 3 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir. Son Düzenleyen bilalMW; 17-03-2011 09:20.

17-03-2011, 09:15	#4
CeMy1907 Mesajlar: 64 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Yaş: 29 Şehir: İSTANBUL Otomobil: 316 Tİ M COMPACT	özür dilerim ben benzinli motordan bahsediyorsunuz sanmıştım. dizel motor içinse gene iki motor tamamen birbirinden farklı.gene 90lık olan motor 8 vdir. 110luk olan 16 v hdi. 90 hgp olan motor 1.4 hdi motorun piston çapı genişletilmiş versiyonudur.fark sadece turbolardan kaynaklanmıyor.90lık olana,110 hplık turbosu taktığınızda araç 105 hp gibi bişey oluyor.Bunun üzerine gene kat iptali , chip ve de daha büyük intercooler yaparsanız 140 hp civarlarında güç elde edersiniz 90lık hdidan Techturkey.com Post 4 Son Düzenleyen CeMy1907; 17-03-2011 09:17.

17-03-2011, 09:59	#5
alperx Mesajlar: 532 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 34 Şehir: Aksu-Antalya Otomobil: Integra Turbo	motor dohc 16v degil mi ? 2008 Peugeot 308 SW 1.6 HDi 90 car technical specifications from Carfolio.com - 5 door 1.6 litre (1560 cc) Inline 4 90.2 PS, 5 speed manual Peugeot 308 1.6 HDi (2007) - technical specifications - maximum power, maximum torque, fuel consumption - urban/extra urban/combined, maximum speed, acceleration, weight, dimensions, engine, suspension, rims/wheels, tyres, brakes, transmission/gear b Techturkey.com Post 5 __________________________________ Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK

17-03-2011, 16:26	#6
embiya26 Mesajlar: 277 Üyelik Tarihi: Jan 2011 Şehir: eskişehir Otomobil: aranıoz alcaz nasıpse:)	90 lıkla 110 luk arasında sadece turbo farkı vardır valf farkı kesınlıkle yoktur ıkısıde 16 valf tır 90 lık ve 110 ılk 3, vıtese kadar arasında fark hısselmez uzunda fark ortya cıkar 90 hp 140 hp yapmak ıcın cıp-kat ıptalı-egr ıptalı*fıltre- ve buyuk turbo ıle 145 hp yakın bı guc elde edılır sıkıntısız Techturkey.com Post 6

17-03-2011, 17:19	#7
alperx Mesajlar: 532 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 34 Şehir: Aksu-Antalya Otomobil: Integra Turbo	tesekkur ederim Techturkey.com Post 7 __________________________________ Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK

17-03-2011, 21:36	#9
egeturbo Mesajlar: 2.809 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: İzmir\|Bornova Otomobil: TURBO	alper abi en kolay bi örneği araç üzerinde turbolar farklı. Turbolar twin scrool değil single scrool orda bi yanlışlık var düzelteyim. sakın 110luk turbosu takıp güç alırım ümidinde olma aşiri şekilde basınç geç geliyor bizzat kendim denedim. Ecu remap yada ufak bi turbo büyütme işlemi yap katı iptal et ama içini boşaltma yani down pipe ı yeniden en baştan yap sona kadar düz git son susturucunu silencerlı bi egzoz tak amaç sesi kesmek değil sıkıştırma lazım. Şimdilik bunlar sana eminim yeterli olucaktır alper abi Techturkey.com Post 9

18-03-2011, 10:59	#10
alperx Mesajlar: 532 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 34 Şehir: Aksu-Antalya Otomobil: Integra Turbo	tamam kardeşim teşekkürler.. halletcez bu işi Techturkey.com Post 10 __________________________________ Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK

18-03-2011, 11:32	#11
grkm Mesajlar: 4.699 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Istanbul Otomobil: K11a - whooperS	90lık 1.6fiestaya 110luk turbosu taktık KN kutuiciyle 108hp verdi orjinal yazılımla .. Uzerine agrresif olmayan yazılımla 125hp aldık kullanımı cok keyifli oldu . Techturkey.com Post 11 __________________________________ www.EcuFast.com For English Press 9

21-03-2011, 12:03	#16
onur_S Mesajlar: 2.119 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Şehir: Ankara Otomobil: yok	yeni motorlar 8valf.115 hp 270 nm Techturkey.com Post 16

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder