User Tag List

Sayfa 2/2 İlkİlk 12
38 sonuçtan 20 ile 38 arası

Konu: Pejo 1.6 90hp - 110hp

  1. #20
    embiya26 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    33
    Şehir
    eskişehir
    Mesaj
    297
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ST-max Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Abi konu farklı olucakta bir sorum var?
    Sen corsaya ayçiçekyağı koymuşsun diyorlar doğru mu?
    fark oldu mu?
    Yarar-zarar olayı nedir?
    yok artık ustune bıde ıkı yumurta kırında tam olsun

  2. #21
    Ufuk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    28
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.771
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı embiya26 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yok artık ustune bıde ıkı yumurta kırında tam olsun
    Yapar mertol abiyi tanımıyorsunuz.Bende yogi nickli abimden duydum.Balıkesirden istanbula gelmiş..
    Edit: ahanda buldum

    http://www.techturkey.com/forum/1974789-post25.html

  3. #22
    akdeniz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    mersin
    Mesaj
    140
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bilalMW Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    90 lık single scroll turbo. 110 luk twin scroll diye geçiyor.

    140 lık yapmanın en kolay yolu 50hp lik nozzle a sahip nos taktırmak.
    katılıyorum
    N2O4-spec

  4. #23
    akdeniz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    mersin
    Mesaj
    140
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı grkm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    90lık 1.6fiestaya 110luk turbosu taktık KN kutuiciyle 108hp verdi orjinal yazılımla ..

    Uzerine agrresif olmayan yazılımla 125hp aldık kullanımı cok keyifli oldu .
    hocam 110luk turbosu derken focus 1.6 dizel 110 hp turbosumu? birde sıfırdan kastın orjinal forddanmı aldınız? nasıl yaptınız biraz açıklarmısın
    N2O4-spec

  5. #24
    dulger007 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Şehir
    Türkiye/Antalya
    Mesaj
    484
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Konuyu hortlatalım 207 1.6 hdi larda 110 luk varmı varsa hangi paket yada hangi yıllarda çıktı? 90 il 110 luk arasında motor farklılıkları çok fazla yada devrimsel farklar mı ?

  6. #25
    Ahmetfikri - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Şehir
    Manisa
    Mesaj
    1.636
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    207deki 1.6 dizellerin hepsi 90hp ama bir kaç tane gümrük girişli 110hplik görmüştüm sahibindende

  7. #26
    AliGizda - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2014
    Yaş
    34
    Şehir
    Çamlıca
    Mesaj
    4.170
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    40 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

  8. #27
    emre.ates - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul-Adana
    Mesaj
    871
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı AliGizda Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    dün aksam baktım bende çok güzel araba fiyat hariç

  9. #28
    srkns - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    606
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    90'dan 110'a geçen biri olarak;
    aynı motora sahip DV6 focus 1.6 tdci aracım için
    1544V turbo ve yağlama borusu değişti
    enjektör parça no farklı olduğundan memeler değişti
    (focus için konuşayım) 90lıklarda emme öncesi kelebek var 110luklarda yok, klapeyi iptal ettik
    yetkili servis diagnostik cihazı (IDS) üzerinden 110ps kalibrasyon dosyasını attık
    Beyin parça no aynı sadece kalibrasyon farkları var
    Turbo selenoid valf vacuum çıkış sonrası hava dinlendirici plastik bir tank var 110'luklarda ilave olarak (olmasa da olur)
    Ne mutlu Türküm diyene

  10. #29
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.543
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    91 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı srkns Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    90'dan 110'a geçen biri olarak;
    aynı motora sahip DV6 focus 1.6 tdci aracım için
    1544V turbo ve yağlama borusu değişti
    enjektör parça no farklı olduğundan memeler değişti
    (focus için konuşayım) 90lıklarda emme öncesi kelebek var 110luklarda yok, klapeyi iptal ettik
    yetkili servis diagnostik cihazı (IDS) üzerinden 110ps kalibrasyon dosyasını attık
    Beyin parça no aynı sadece kalibrasyon farkları var
    Turbo selenoid valf vacuum çıkış sonrası hava dinlendirici plastik bir tank var 110'luklarda ilave olarak (olmasa da olur)
    yani fark turbo-klape-beyin kalibrasyonu-enjektör memeleri

    vnt yi nasıl ayarladınız.

  11. #30
    srkns - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    606
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mikelazi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yani fark turbo-klape-beyin kalibrasyonu-enjektör memeleri

    vnt yi nasıl ayarladınız.
    wastegate 1544 ün üzerinde geldiği gibi montajladık ellemedik


    bir ufak fark daha var 110luk (dpfli) focuslarda turbo dağıtıcı boru üzerinde 2 tane klape var
    bizimkisi euro4 olduğundan turbo dağıtıcı üzerinde o yerleri olmadığından bir işlemde yapılmadı
    Konu srkns tarafından (23-09-2019 Saat 14:46 ) değiştirilmiştir.
    Ne mutlu Türküm diyene

  12. #31
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.543
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    91 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı srkns Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    wastegate 1544 ün üzerinde geldiği gibi montajladık ellemedik


    bir ufak fark daha var 110luk (dpfli) focuslarda turbo dağıtıcı boru üzerinde 2 tane klape var
    bizimkisi euro4 olduğundan turbo dağıtıcı üzerinde o yerleri olmadığından bir işlemde yapılmadı
    110lukta kelebek klapesinin olmaması ilginç.kontoğı kaparken veya ambeleye düşme durumunda iyi iş görürdü.

  13. #32
    AliGizda - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2014
    Yaş
    34
    Şehir
    Çamlıca
    Mesaj
    4.170
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    40 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı emre.ates Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    dün aksam baktım bende çok güzel araba fiyat hariç
    Fiyat ütopya ama araba ciddi hoşuma gitti benimde valla. 40' lı rakamlar olsa Vespa' nın yerine giderdi sana

  14. #33
    emre.ates - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul-Adana
    Mesaj
    871
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı AliGizda Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Fiyat ütopya ama araba ciddi hoşuma gitti benimde valla. 40' lı rakamlar olsa Vespa' nın yerine giderdi sana
    benimde hoşuma gitti bende öyle düşünüyorum motoru satarsam bakıcam inş

  15. #34

    Üyelik
    Nov 2019
    Yaş
    24
    Şehir
    Türkiye izmir
    Mesaj
    67
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Konuyu bende hortlatayım, valf konusunda 90lıklardada 8valf var 16v de var focus 2ve fiesta mk7 lerde 16valf var focus 3de 8 valf var , focus yeni kasada da 16 v var
    Yükleme konusuna gelince biraz detaylı araştırma yaparsanız , hdi tdci 1.6 konusunda yükleyenler var bende 1.6 tdci focus 2 motorlu fiestamı yüklemeye başladım setup şöyle
    1544 hybridli basınçla çalışan wastagete beyinden vnt olayı çözülcek
    Enjektörlerim şansıma pompacıda büyüyen versiyonlarmış 110luk ayarına gelicek
    İntercooler konusunda cmax 110luk cooler yada custom 6-8 litre arasında (tampona hangisini sığdırabilirsem)
    Plastik kısımların ve egzozu komple krom boruya çevireceğim. Bir kaç arkadaş edindim deli gibi yüklü 1.6 tdciları var hatta bir taneside yazılım bayisi yani korkmanıza gerek yok . Pololar kadar az masraf edip yürütmek yalan olur ama yinede harcanan rakamlara doğru yerde doğru kararlar verilirse değiyeceğine inanıyorum
    Birde şunu ekliyim motul 5/30 8100 serisini koyup yağ değişim aralığını 6bin km ile 9 bin km arası yaparsanız pek sorun yaşayacağınızı sanmıyorum

  16. #35
    RSX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    37
    Şehir
    Adana / Osmaniye
    Mesaj
    955
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Tukiozg Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Konuyu bende hortlatayım, valf konusunda 90lıklardada 8valf var 16v de var focus 2ve fiesta mk7 lerde 16valf var focus 3de 8 valf var , focus yeni kasada da 16 v var
    Yükleme konusuna gelince biraz detaylı araştırma yaparsanız , hdi tdci 1.6 konusunda yükleyenler var bende 1.6 tdci focus 2 motorlu fiestamı yüklemeye başladım setup şöyle
    1544 hybridli basınçla çalışan wastagete beyinden vnt olayı çözülcek
    Enjektörlerim şansıma pompacıda büyüyen versiyonlarmış 110luk ayarına gelicek
    İntercooler konusunda cmax 110luk cooler yada custom 6-8 litre arasında (tampona hangisini sığdırabilirsem)
    Plastik kısımların ve egzozu komple krom boruya çevireceğim. Bir kaç arkadaş edindim deli gibi yüklü 1.6 tdciları var hatta bir taneside yazılım bayisi yani korkmanıza gerek yok . Pololar kadar az masraf edip yürütmek yalan olur ama yinede harcanan rakamlara doğru yerde doğru kararlar verilirse değiyeceğine inanıyorum
    Birde şunu ekliyim motul 5/30 8100 serisini koyup yağ değişim aralığını 6bin km ile 9 bin km arası yaparsanız pek sorun yaşayacağınızı sanmıyorum
    1.6 tdcilarda emilatör gerekiyor mu ? Bende 1.4 hdi var 207 2011 model euro 4. Şuan 1.4 bar basıyor turboyu hybridledik 2.2 bara kadar açmayı düşünüyorum fakat map ve maf sensörü yazılımla kapatılıyor mu yoksa emilatör mü gerekiyor tam cevap bulamadım.

  17. #36
    mertxx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    48
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    546
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı CeMy1907 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    90 hp olan 8 valve motordur.110 hp ise 16 v.

    Aralarında ufak tefek farklar yoktur ,tamamen farklı iki motordur.

    90 hp olanı atmosferik olarak 140 hp yapmak tamamen hayal olur

    110luk olan da anı şekilde bir çiple eğer 140 hp oluyorsa bu çipi nerde yapıyorlar merak ettim..

    komple düz boru kat iptali ,çip dereceli egzantrikle 110luk olan 125 hp civarlarına anca çıkar.tabi bazı insanların bir filtreyle + 5 hp elde ettiği iddiaları hala açığa kavuşmadıysa orasını bilemiyorum...

    Ben 140 hp aldım dyno da N/A olarak. Denemeden sıkmayalım
    MagicPerformance

  18. #37

    Üyelik
    Nov 2019
    Yaş
    24
    Şehir
    Türkiye izmir
    Mesaj
    67
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yazılımla deneyin olmadı sensörcü maxi hakan mıydı birisi vardı her sensörü yok edebiliyor ����. Aracınızın konusu varmı?

  19. #38
    srkns - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    606
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı RSX Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1.6 tdcilarda emilatör gerekiyor mu ? Bende 1.4 hdi var 207 2011 model euro 4. Şuan 1.4 bar basıyor turboyu hybridledik 2.2 bara kadar açmayı düşünüyorum fakat map ve maf sensörü yazılımla kapatılıyor mu yoksa emilatör mü gerekiyor tam cevap bulamadım.
    maf haritadan siliniyor ama map silene denk gelmedim, 1.6 için oem map 1.5bara kadar izin verdiğinden 2.2hdi nin map'ını taktıklarını görmüştüm hdituning.com sayfasında sensör boyutları soketleri birebir aynı görünüyor (parça no 9649396580)
    Ne mutlu Türküm diyene

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •