Turbo Basınçları ve Limitleri

**efe_** · 29-05-2011, 23:15

Merhaba arkadaşlar , merak ettiğim şeylerden birisi araçlara yazılım yapılırken basınçlar neye göre belirlenerek ayarlanıyor ..Araçtaki turbo nedir ?Ne kadar basınca kadar uzun ömürlüdür , mapper'lar nereden anlıyor bu durumu acaba?Tşk'ler

**Spawn** · 29-05-2011, 23:18

IAT sensörünün amacı budur. intercoolerdan sonraki havanın sıcaklığı ölçülür. buna göre maksimum değerler var. turbonun basıncını arttırdıkça çıkan hava sıcaklaşır intercolerla bunu soğutursun. intercoolerı verimlisi ile değiştirim intake temp i düşürebilirsin. yada turboyu büyültüp intercoolera girmeden önceki sıcaklığı düşürtebilrsin . fakat bilindiği üzere ne kadar büyük turbo o kadar lag. optimum u bulmak da denemeyle oluyor.

**efe_** · 30-05-2011, 01:01

Spawn´isimli üyeden Alıntı

IAT sensörünün amacı budur. intercoolerdan sonraki havanın sıcaklığı ölçülür. buna göre maksimum değerler var. turbonun basıncını arttırdıkça çıkan hava sıcaklaşır intercolerla bunu soğutursun. intercoolerı verimlisi ile değiştirim intake temp i düşürebilirsin. yada turboyu büyültüp intercoolera girmeden önceki sıcaklığı düşürtebilrsin . fakat bilindiği üzere ne kadar büyük turbo o kadar lag. optimum u bulmak da denemeyle oluyor.

tşk'ler IAT sensörü nedir?

**levent** · 30-05-2011, 01:23

intake air temperature sensor, yani emilen havanın sıcaklığını ölçmeye yarayan sensör.

Oz`´isimli üyeden Alıntı

AIT (Air intake temperature) = Hava Giriş ısı sensoru
İçeriye çekilen/basılan havanın sıcaklığını ölçer. Ve ecu ya o şekilde düzeltmeleri yapmasında yardım eder

detaylar ve diğerleri için ; Sensorler ve açıklamaları

**efe_** · 30-05-2011, 12:12

Bunu mu kullanıyorlar her araca harita hazırlarlarken yani levent

**levent** · 30-05-2011, 14:39

bu değerler ve diğer birçok şey göz önüne alınıyor, mapper olmadığım için bilmiyorum açıkçası ama mantıken düşününce, stok bi dizel araçta beyindeki boost cut limiti, yakıt pompası basıncı, iat değeri, motor hacmi , turbo flowu, kapak flowu gibi birçok etken söz konusudur bunda

**onur_S** · 10-06-2011, 21:35

ben sanmıyorum hepsinin bu kadar detay uğraştıklarını hatta çok azı uğraşıyodur.kafadan açıyolar ufaktan ufaktan bitiyo gidiyo işte.atıyorum yüzde 10 enj,yuzde 5 turbo dıyo,yuzde bılmem kac enjektör daya gitsin benzinli turboda.o kadar detay değilde zaten adam bu arabada sağlıklı ne alınır yada ne oluyor o değeri biliyorsa pek riske düşmez.yüklendiği miktar bellidir.turbonun sağlamlığı anca tecrübe olur 10 tane araba yaptıysa ona göre bi sonuca varır.turbonun ne bastığını da wg i söker dener artık bi tane kobay araç bulursa

**BlackEmperor** · 10-06-2011, 21:44

..... edit

**Mehmet Gazihan** · 11-06-2011, 00:08

turbo comp. map o turboyu ne kadar koşturabileceğiniz konusunda yardımcı olur.. yağ sıcaklığı dizel turboları için dikkat edilmesi gereken ikinci unsurdur.. Eksoz Manifold Basıncı özellike VNT turbolara aşırı yüklenirken kontrol edilmesi gereken bir baska nokta..

işin özeti bilgisayar bilmekle bitmiyor.. mekaniği iyi tanımak gerekiyor.. yakıt sisteminin basınc kapasitesini hidrolik karakteristigini v.s.

**turgaymete** · 13-06-2011, 13:57

Mehmet Bey;Ford Focus 1.6 tdci 109 pslere yaptığınız standart yazılım da kaç bara kadar çıkıyo bu basınç (gt 1544v turbo(vnt) ?Araç dpfli 2011 model.

**Mehmet Gazihan** · 30-06-2011, 20:26

Orjinal Table

Genelde uyguladığım

29-05-2011, 23:18	#2
Spawn Mesajlar: 3.635 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Yaş: 23 Şehir: Istanbul / Ankara Otomobil: '93 200SX S13 - '95 Del Sol VTi EG2	IAT sensörünün amacı budur. intercoolerdan sonraki havanın sıcaklığı ölçülür. buna göre maksimum değerler var. turbonun basıncını arttırdıkça çıkan hava sıcaklaşır intercolerla bunu soğutursun. intercoolerı verimlisi ile değiştirim intake temp i düşürebilirsin. yada turboyu büyültüp intercoolera girmeden önceki sıcaklığı düşürtebilrsin . fakat bilindiği üzere ne kadar büyük turbo o kadar lag. optimum u bulmak da denemeyle oluyor. Techturkey.com Post 2

30-05-2011, 12:12	#5
efe_ Mesajlar: 2.463 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Yaş: 22 Şehir: Kıbrıs-Türkiye Otomobil: 09' Megane III	Bunu mu kullanıyorlar her araca harita hazırlarlarken yani levent Techturkey.com Post 5

30-05-2011, 14:39	#6
levent Mesajlar: 8.101 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 23 Şehir: Alanya/Edirne/İst Otomobil: Corolla D4D	bu değerler ve diğer birçok şey göz önüne alınıyor, mapper olmadığım için bilmiyorum açıkçası ama mantıken düşününce, stok bi dizel araçta beyindeki boost cut limiti, yakıt pompası basıncı, iat değeri, motor hacmi , turbo flowu, kapak flowu gibi birçok etken söz konusudur bunda Techturkey.com Post 6

10-06-2011, 21:35	#7
onur_S Mesajlar: 2.119 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Şehir: Ankara Otomobil: yok	ben sanmıyorum hepsinin bu kadar detay uğraştıklarını hatta çok azı uğraşıyodur.kafadan açıyolar ufaktan ufaktan bitiyo gidiyo işte.atıyorum yüzde 10 enj,yuzde 5 turbo dıyo,yuzde bılmem kac enjektör daya gitsin benzinli turboda.o kadar detay değilde zaten adam bu arabada sağlıklı ne alınır yada ne oluyor o değeri biliyorsa pek riske düşmez.yüklendiği miktar bellidir.turbonun sağlamlığı anca tecrübe olur 10 tane araba yaptıysa ona göre bi sonuca varır.turbonun ne bastığını da wg i söker dener artık bi tane kobay araç bulursa Techturkey.com Post 7

10-06-2011, 21:44	#8
BlackEmperor Mesajlar: 3.517 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 28 Şehir: Bursa Otomobil: Z16LET	..... edit Techturkey.com Post 8 Son Düzenleyen BlackEmperor; 10-06-2011 21:48.

11-06-2011, 00:08	#9
Mehmet Gazihan Mesajlar: 2.158 Üyelik Tarihi: Jun 2007 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Ataşehir Otomobil: Ibiza Cupra	turbo comp. map o turboyu ne kadar koşturabileceğiniz konusunda yardımcı olur.. yağ sıcaklığı dizel turboları için dikkat edilmesi gereken ikinci unsurdur.. Eksoz Manifold Basıncı özellike VNT turbolara aşırı yüklenirken kontrol edilmesi gereken bir baska nokta.. işin özeti bilgisayar bilmekle bitmiyor.. mekaniği iyi tanımak gerekiyor.. yakıt sisteminin basınc kapasitesini hidrolik karakteristigini v.s. Techturkey.com Post 9

13-06-2011, 13:57	#10
turgaymete Mesajlar: 11 Üyelik Tarihi: Jan 2011 Yaş: 35 Şehir: İzmir Otomobil: Focus	Mehmet Bey;Ford Focus 1.6 tdci 109 pslere yaptığınız standart yazılım da kaç bara kadar çıkıyo bu basınç (gt 1544v turbo(vnt) ?Araç dpfli 2011 model. Techturkey.com Post 10

30-06-2011, 20:26	#11
Mehmet Gazihan Mesajlar: 2.158 Üyelik Tarihi: Jun 2007 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Ataşehir Otomobil: Ibiza Cupra	Orjinal Table Genelde uyguladığım Techturkey.com Post 11

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder