Kayıt ol

Cevapla
 
LinkBack Konu Seçenekleri
Eski 25-06-2011, 19:53   #1
 
Mesajlar: 35
Üyelik Tarihi: Jun 2011
Şehir: SİNOP - İSTANBUL
Otomobil: Meg. II mazot power



Megane II - III dci motor farkları?

Megane II dci 80 hp lik aracın motoru ile 105 lik meg III dci nin motorları arasında işletim sistemi hariç farklar nelerdir acaba? Sadece turbo ve intercooler mı?
Muhittin_T isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 25-06-2011, 20:07   #2
 
levent - ait Avatar
 
Mesajlar: 8.101
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 23
Şehir: Alanya/Edirne/İst
Otomobil: Corolla D4D



sıkıştırma ve turbo farkı da var sanırım.
levent isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 25-06-2011, 20:14   #3
 
ArMy - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.611
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 23
Şehir: Ankara
Otomobil: ......



Enjektörler de farklı olması lazımdı..


__________________________________

Önden ok gibi arkadan .ok gibi
ArMy isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 25-06-2011, 20:24   #4
 
efe_ - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.463
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Yaş: 22
Şehir: Kıbrıs-Türkiye
Otomobil: 09' Megane III



Alakasız 2 motor arkadaşlar.......Enjektöründen,turbosuna,motor kapağından,emmesine ,manifolduna vs vs vs geliştirilmiş versiyondur 105ler...
efe_ isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 25-06-2011, 20:47   #5
 
Mesajlar: 35
Üyelik Tarihi: Jun 2011
Şehir: SİNOP - İSTANBUL
Otomobil: Meg. II mazot power



efe_´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Alakasız 2 motor arkadaşlar.......Enjektöründen,turbosuna,motor kapağından,emmesine ,manifolduna vs vs vs geliştirilmiş versiyondur 105ler...
Hımm anladım sağol. Peki 80 lik ile 100 lük megane II arasındaki farkları biliyormusunuz acaba?
Muhittin_T isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 25-06-2011, 21:43   #6
 
efe_ - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.463
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Yaş: 22
Şehir: Kıbrıs-Türkiye
Otomobil: 09' Megane III



Muhittin_T´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Hımm anladım sağol. Peki 80 lik ile 100 lük megane II arasındaki farkları biliyormusunuz acaba?
Turboları,enjektörleri farklıdır , sanırım 100lüklerde egr valfi yoktu (emin değilim)...
Gidiş olarak 100lük daha keyif versede 80liğe nazaran ,105likle bu 2sinin yürümesi imkansızdır....
efe_ isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 25-06-2011, 23:17   #7
 
Ahmet Saraçoğlu - ait Avatar
 
Mesajlar: 3.791
Üyelik Tarihi: Sep 2008
Şehir: İst./Beylikdüzü - Ank.
Otomobil: benzin israfı 560SEL , c4 hdi



konudan uzaklaşıyoruz ama kızmazsanız bende ilk çıkan 70 lik doblo albea mutlijet motorlarıyla aynı blok astra linea 90 lıklar arasındaki farkları merak ediyorum..(emin olmamakla beraber 90 lığın turbosu vgt , ama başka ne fark var bilmiyorum.)
Ahmet Saraçoğlu isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 26-06-2011, 13:52   #8
 
efe_ - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.463
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Yaş: 22
Şehir: Kıbrıs-Türkiye
Otomobil: 09' Megane III



Ahmet Saraçoğlu´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
konudan uzaklaşıyoruz ama kızmazsanız bende ilk çıkan 70 lik doblo albea mutlijet motorlarıyla aynı blok astra linea 90 lıklar arasındaki farkları merak ediyorum..(emin olmamakla beraber 90 lığın turbosu vgt , ama başka ne fark var bilmiyorum.)
Multijetciler daha doğru yanıtlar bu sorunuzu
efe_ isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-06-2011, 10:19   #9
 
8.000rpm - ait Avatar
 
Mesajlar: 4.632
Üyelik Tarihi: Feb 2007
Yaş: 34
Şehir: Türkiye/İstanbul
Otomobil: dci



80lik dci ile 100lük dci arasında benim bildiğim turbo ve intercooler farkı var
enjektör ve egr olayına bişey diyemeyeceğim

peki ben başka bir soru daha sorayım , 105liklerin 6 ileri şanzımanı , 100lük veya 80 lik motora uyar mı? swap yer mi yemez mi?


__________________________________

http://arabadelisi.blogspot.com/
8.000rpm isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-06-2011, 10:59   #10
 
efe_ - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.463
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Yaş: 22
Şehir: Kıbrıs-Türkiye
Otomobil: 09' Megane III



8.000rpm´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
80lik dci ile 100lük dci arasında benim bildiğim turbo ve intercooler farkı var
enjektör ve egr olayına bişey diyemeyeceğim

peki ben başka bir soru daha sorayım , 105liklerin 6 ileri şanzımanı , 100lük veya 80 lik motora uyar mı? swap yer mi yemez mi?
Değişik bir soru avrupa'da dahil 82 ve 100lük motorlarda 6 ileri ile üretilmedi ama bilemiyorum açıkcası
efe_ isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-06-2011, 11:00   #11
 
levent - ait Avatar
 
Mesajlar: 8.101
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 23
Şehir: Alanya/Edirne/İst
Otomobil: Corolla D4D



şanzıman kodlarına bakarak olay çözülebilir aslında
levent isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-06-2011, 23:10   #12
Dou
 
Dou - ait Avatar
 
Mesajlar: 3.808
Üyelik Tarihi: Nov 2009
Yaş: 23
Şehir: tem
Otomobil: EP3 + Megane Coupe 1.5 DCI



efe_´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Turboları,enjektörleri farklıdır , sanırım 100lüklerde egr valfi yoktu (emin değilim)...
Gidiş olarak 100lük daha keyif versede 80liğe nazaran ,105likle bu 2sinin yürümesi imkansızdır....
5 hp lik fark çok mühim değil, tork farkı var biraz ama o da yukarılarda fark ediyor.

100 hp lik motor günlük kullanımda 105 liğe nazaran çok daha seridir, daha küçük turbosu ve yüksek sıkıştırmasından ötürü altlarda özellikle daha canlı.


__________________________________

34 GNS 01 --- Championship White EP3
Dou isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-06-2011, 23:12   #13
 
efe_ - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.463
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Yaş: 22
Şehir: Kıbrıs-Türkiye
Otomobil: 09' Megane III



Dou´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
5 hp lik fark çok mühim değil, tork farkı var biraz ama o da yukarılarda fark ediyor.

100 hp lik motor günlük kullanımda 105 liğe nazaran çok daha seridir, daha küçük turbosu ve yüksek sıkıştırmasından ötürü altlarda özellikle daha canlı.
5 hp yapar yapmaz bilmem lakin arada 40 NM tork ve 6 ileri şanzuman farkı var , şunda haklısın şehir içi kullanımında vs 100lük daha rahat ve kullanışlı ....
azcık yüksek vites düşük devir kaldığımda turbo ne zaman açıcak diye dua eder oluyorum açınca fırlıyor lakin beklemek gerekiyor biraz

Son Düzenleyen efe_; 29-06-2011 23:15.
efe_ isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 30-06-2011, 06:55   #14
 
8.000rpm - ait Avatar
 
Mesajlar: 4.632
Üyelik Tarihi: Feb 2007
Yaş: 34
Şehir: Türkiye/İstanbul
Otomobil: dci



80lik dci'a 100lüğün turbosu + intercoolar'ı + uyarsa 105liğin şanzımanı + yazılım diyorum
yorumları alalım


__________________________________

http://arabadelisi.blogspot.com/
8.000rpm isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 30-06-2011, 07:04   #15
 
VteC_MaNiaC - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.962
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Şehir: Türkiye/İstanbul
Otomobil: Honda Civic



ben direk satıp megane rs veya 105lik öneririm abi


__________________________________

VteC_MaNiaC isimli üye çevrimiçidir (Online)   Alıntı ile Cevapla
Eski 30-06-2011, 07:43   #16
 
volkan_gs - ait Avatar
 
Mesajlar: 382
Üyelik Tarihi: Jun 2010
Şehir: Acıbadem
Otomobil: Megane 3 Coupe



aynen 100lüğün alt devirleri daha canlıydı, kullanım açısından 100lük 5 ileri vites çok daha rahat 105lik 6 ileriye göre..
volkan_gs isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 30-06-2011, 09:46   #17
 
8.000rpm - ait Avatar
 
Mesajlar: 4.632
Üyelik Tarihi: Feb 2007
Yaş: 34
Şehir: Türkiye/İstanbul
Otomobil: dci



VteC_MaNiaC´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
ben direk satıp megane rs veya 105lik öneririm abi
105lik eski kasa hb yok okanım yeni kasa hb'ler de biraz daha ikinci elde ucuzlasın diye bekliyorum , fransız versiyonu olmalı zaten olacaksa da...

rs desen ben 5 kapılı olsun isterim ki o da tr'de yok denecek kadar az
ama rs olunca da yakıttan kaçacak , hiç gerek yok , odağımız az tüketim+yeterli gidiş

ya aslında hepsi hikaye işler bunlar s2000 parası birikmez böyle olursa


__________________________________

http://arabadelisi.blogspot.com/
8.000rpm isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 30-06-2011, 09:49   #18
 
SONE-R - ait Avatar
 
Mesajlar: 9.206
Üyelik Tarihi: Dec 2005
Yaş: 39
Şehir: Anğara
Otomobil: Megane 3 DCi 140 ps



erhan yap bi modifiye.. yakışır.. 100 lük turbo + intercooler..


__________________________________

kervan ters dönünce uyuz eşek başa geçer...
SONE-R isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 30-06-2011, 10:06   #19
 
8.000rpm - ait Avatar
 
Mesajlar: 4.632
Üyelik Tarihi: Feb 2007
Yaş: 34
Şehir: Türkiye/İstanbul
Otomobil: dci



parça araştırmasındayım , turbo sıfır olmalı ama intercooler çıkma da olur diye düşünüyorum bilmiyorum yanlış bir fikir mi...
sonra üstüne bi map + hafif jant
başka da bişey istemez


__________________________________

http://arabadelisi.blogspot.com/
8.000rpm isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Konu Seçenekleri

 


:::: Şu Anda Saat: 20:24 ::::