1,6 hdi a gt2260 turbo

**kazım2002** · 28-07-2011, 21:59

aracıma almayı düşündüğüm garret gt2260 turbo acaba çok mu büyük gelir dolumu çok geçmi olur. bunu takmak için başka nelere ihtiyacım olur bilgisi olnların yardımını bekliyorumm..

**emre_** · 28-07-2011, 22:04

bu turbonun tam verimini alamayacağınızı düşünüyorum çünkü motor yetersiz kalıcaktır motor basmadıktan sonra turbonun boyutunun önemi yok birde yeni turbo manifoldu gerekir bir şekilde takılabilir diye düşünüyorum ama bu turboyu doldurmak için 1.6 hdi de yazılım yetmez

**volume81** · 28-07-2011, 22:21

biraz büyük gibi o turbo

kendi adıma geç dolan turboları daha zevkli buluyorum

5000-5500 devirde turbo dolsa vtec'de ne güzel olurdu

**levent** · 28-07-2011, 23:31

gt1756vk bakın. 2260 ı çok geç doldurursunuz anlamsız olur.

**douu** · 28-07-2011, 23:31

arabana takacagın tek ve yegane turbo 1749va veya vb tarzı bir turbo olmalı.. 2260ı mümkün deil dolduramazsın.. motorun dayansa debriyajın asla dayanmaz..

**emre_** · 28-07-2011, 23:37

bana hiç dolduramaz gibi geliyo :s araştırdım bende turbo işini o turbo genelde hdi motorun pek harcı deil pd motorlara 1 e 1

debriyajlık falan iş deil bence

**tdipower** · 28-07-2011, 23:43

2260 sana büyük gelir elimde GT17/15 vnt hybrid turbo var düşünürsen görüşelim

**kazım2002** · 29-07-2011, 19:42

tdipower´isimli üyeden Alıntı

2260 sana büyük gelir elimde GT17/15 vnt hybrid turbo var düşünürsen görüşelim

gt17 fiyat nedir .. durumu nasıl

**kazım2002** · 29-07-2011, 20:16

bu gt 17 yi takmak için neler gerekli.. (manifolt,intercooler,yazılım ,volant vs ne gbi değşiklikler lazım piston kol gereklimi)

**emre_** · 29-07-2011, 21:29

tdipower daha iyi bilgi verir ama intercoolerı değiştirmen senin faydana olur turboyu daha fazla soğutursun daha fazla verim alırsın yazılım güncellemesi şart olur her şekilde manifolt işini bilmiyorum flnaşla olabilir o iş arabana bronz balata takmanda senin faydana olur çünkü bir süre orjinal balatan biter muhtemeln çünkü daha çabuk eskiyo bu gibi işlemlerden sonra piston kol gibi motor içi yapmana gerek yok
bunlar benim bilgilerim yanlışım olabilir varsa düzeltin

**halilcan9455** · 29-07-2011, 22:05

1.9 TDİ sahipleri büyük turbo olarak 2260 'ı takıyor

1.6 hdi'nin dolduracağına imkan vermiyorum.

**kazım2002** · 29-07-2011, 22:19

Sanırım bende gt17 takıcam 22nin olmayacagı anlaşıldı..

**emre_** · 29-07-2011, 22:36

gt 17 çok daha mantıklı olur dolduran turbo her zaman daha iyi daha güçlü ve daha keyifli olur gecikme olucak çünkü ister istemez boyuta görede değişiyo bu ordan tabi hybrid lerde ne kadar fark oluyo tam bilemiyorum

**tdipower** · 30-07-2011, 00:06

bendeki hybrid turbo egzoz 15 emme 17 olduğu için zaten alt devirde rahatça doldurursun 1.2 bar falan bassan güzel yazılımla epey güç çıkartırsın. manifolda flanş gerekir muhtemelen cooler lazım borulama egzoz vs. debriyajın kaçırmaya başlar onuda bronz yaparak halledersin

fiyat için pm attım

**kazım2002** · 30-07-2011, 08:55

teşekkür ederim peki hybrid ne oluyor.

**ARP** · 30-07-2011, 10:07

emre_´isimli üyeden Alıntı

tdipower daha iyi bilgi verir ama intercoolerı değiştirmen senin faydana olur turboyu daha fazla soğutursun daha fazla verim alırsın yazılım güncellemesi şart olur her şekilde manifolt işini bilmiyorum flnaşla olabilir o iş arabana bronz balata takmanda senin faydana olur çünkü bir süre orjinal balatan biter muhtemeln çünkü daha çabuk eskiyo bu gibi işlemlerden sonra piston kol gibi motor içi yapmana gerek yok
bunlar benim bilgilerim yanlışım olabilir varsa düzeltin

intercooler turboyu soğutmuyo arkadaşlar yanlış bilgi sahibi olmayın

**douu** · 30-07-2011, 10:11

gt1749vb turbo var bende de.. ihtiyacını karşılicak ebatlarda intercooler da var.. yazılım işi senin kendi kararına kalmış.. debriyaj kesinlikle isticek aracın.. ben senin yerinde olsam 1749 takar intercooler egzoz vs yapar düşük basınç yüksek yakıtla kullanırım.. istediklerine fazlasıyla cevap verir emin olabilirsin

**cagonk** · 30-07-2011, 10:34

gt2260 doldurmaz, dizel aracın tüm anlamı ve mantığı kaçar.
illa turbo büyütülecekse birçok 2lt araçta bulunan gt1749v veya gt1752v turboyu tercih edin.

**initial-D** · 30-07-2011, 10:44

reno 1,9 dti de gt1549 turbomla rölantiden itibaren 2. vites hızlanmada ne bir tekleme ne bir gitmeme yaşıyorum ben 2000 devirlere kadar.

ufak hacimli cr dizeller turbo devrinin altında zaten hiçbir şekilde gidemiyorlarken 2260 çok çok anlamsız.

birde intercooler turboyu değil, turbodan motora üflenen sıcak havayı soğutur

28-07-2011, 22:04	#2
emre_ Mesajlar: 2.910 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Şehir: istanbul Otomobil: hdi 68 hp	bu turbonun tam verimini alamayacağınızı düşünüyorum çünkü motor yetersiz kalıcaktır motor basmadıktan sonra turbonun boyutunun önemi yok birde yeni turbo manifoldu gerekir bir şekilde takılabilir diye düşünüyorum ama bu turboyu doldurmak için 1.6 hdi de yazılım yetmez Techturkey.com Post 2 __________________________________ 206 1.4 hdi 68hp yavru mürekkep balığı *powered by ecufast d.r. ecu* powered by p.p.r. motorsport,, powered by imamoglu turbo *powered by maxi* *powered by tdipower* *powered by ecutuned*

28-07-2011, 23:31	#4
levent Mesajlar: 8.101 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 23 Şehir: Alanya/Edirne/İst Otomobil: Corolla D4D	gt1756vk bakın. 2260 ı çok geç doldurursunuz anlamsız olur. Techturkey.com Post 4

28-07-2011, 23:37	#6
emre_ Mesajlar: 2.910 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Şehir: istanbul Otomobil: hdi 68 hp	bana hiç dolduramaz gibi geliyo :s araştırdım bende turbo işini o turbo genelde hdi motorun pek harcı deil pd motorlara 1 e 1 debriyajlık falan iş deil bence Techturkey.com Post 6 __________________________________ 206 1.4 hdi 68hp yavru mürekkep balığı *powered by ecufast d.r. ecu* powered by p.p.r. motorsport,, powered by imamoglu turbo *powered by maxi* *powered by tdipower* *powered by ecutuned*

28-07-2011, 23:43	#7
tdipower Mesajlar: 2.393 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 25 Şehir: Ankara Otomobil: loading..	2260 sana büyük gelir elimde GT17/15 vnt hybrid turbo var düşünürsen görüşelim Techturkey.com Post 7 __________________________________ piston garage Son Düzenleyen tdipower; 28-07-2011 23:55.

29-07-2011, 20:16	#9
kazım2002 Mesajlar: 158 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Şehir: antalya Otomobil: 2006-cooperS. E60M 530d	bu gt 17 yi takmak için neler gerekli.. (manifolt,intercooler,yazılım ,volant vs ne gbi değşiklikler lazım piston kol gereklimi) Techturkey.com Post 9

29-07-2011, 21:29	#10
emre_ Mesajlar: 2.910 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Şehir: istanbul Otomobil: hdi 68 hp	tdipower daha iyi bilgi verir ama intercoolerı değiştirmen senin faydana olur turboyu daha fazla soğutursun daha fazla verim alırsın yazılım güncellemesi şart olur her şekilde manifolt işini bilmiyorum flnaşla olabilir o iş arabana bronz balata takmanda senin faydana olur çünkü bir süre orjinal balatan biter muhtemeln çünkü daha çabuk eskiyo bu gibi işlemlerden sonra piston kol gibi motor içi yapmana gerek yok bunlar benim bilgilerim yanlışım olabilir varsa düzeltin Techturkey.com Post 10 __________________________________ 206 1.4 hdi 68hp yavru mürekkep balığı *powered by ecufast d.r. ecu* powered by p.p.r. motorsport,, powered by imamoglu turbo *powered by maxi* *powered by tdipower* *powered by ecutuned*

29-07-2011, 22:05	#11
halilcan9455 Mesajlar: 576 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Şehir: Türkiye/samsun Otomobil: ' 93 Doğan SL	1.9 TDİ sahipleri büyük turbo olarak 2260 'ı takıyor 1.6 hdi'nin dolduracağına imkan vermiyorum. Techturkey.com Post 11

29-07-2011, 22:19	#12
kazım2002 Mesajlar: 158 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Şehir: antalya Otomobil: 2006-cooperS. E60M 530d	Sanırım bende gt17 takıcam 22nin olmayacagı anlaşıldı.. Techturkey.com Post 12

29-07-2011, 22:36	#13
emre_ Mesajlar: 2.910 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Şehir: istanbul Otomobil: hdi 68 hp	gt 17 çok daha mantıklı olur dolduran turbo her zaman daha iyi daha güçlü ve daha keyifli olur gecikme olucak çünkü ister istemez boyuta görede değişiyo bu ordan tabi hybrid lerde ne kadar fark oluyo tam bilemiyorum Techturkey.com Post 13 __________________________________ 206 1.4 hdi 68hp yavru mürekkep balığı *powered by ecufast d.r. ecu* powered by p.p.r. motorsport,, powered by imamoglu turbo *powered by maxi* *powered by tdipower* *powered by ecutuned*

30-07-2011, 00:06	#14
tdipower Mesajlar: 2.393 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 25 Şehir: Ankara Otomobil: loading..	bendeki hybrid turbo egzoz 15 emme 17 olduğu için zaten alt devirde rahatça doldurursun 1.2 bar falan bassan güzel yazılımla epey güç çıkartırsın. manifolda flanş gerekir muhtemelen cooler lazım borulama egzoz vs. debriyajın kaçırmaya başlar onuda bronz yaparak halledersin fiyat için pm attım Techturkey.com Post 14 __________________________________ piston garage

30-07-2011, 08:55	#15
kazım2002 Mesajlar: 158 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Şehir: antalya Otomobil: 2006-cooperS. E60M 530d	teşekkür ederim peki hybrid ne oluyor. Techturkey.com Post 15

30-07-2011, 10:34	#18
cagonk Mesajlar: 55 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Şehir: ankara Otomobil: proceed	gt2260 doldurmaz, dizel aracın tüm anlamı ve mantığı kaçar. illa turbo büyütülecekse birçok 2lt araçta bulunan gt1749v veya gt1752v turboyu tercih edin. Techturkey.com Post 18

30-07-2011, 10:44	#19
initial-D Mesajlar: 3.663 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 26 Şehir: İzmir/Tekirdağ Otomobil: Laguna dTi	reno 1,9 dti de gt1549 turbomla rölantiden itibaren 2. vites hızlanmada ne bir tekleme ne bir gitmeme yaşıyorum ben 2000 devirlere kadar. ufak hacimli cr dizeller turbo devrinin altında zaten hiçbir şekilde gidemiyorlarken 2260 çok çok anlamsız. birde intercooler turboyu değil, turbodan motora üflenen sıcak havayı soğutur Techturkey.com Post 19 __________________________________ otomobiline atla, basabildiğin kadar bas, buralardan uzaklaş biraz

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder