alt devir sorunu ?

**by_BuRoCk** · 07-08-2011, 21:35

merhaba arkadaşlar,
2010 model 1.3 multijet doblo aracım var. aracımın alt devirleri çok ölü bunu nasıl canlandıracaz sorunmu var anlamadım? çok dik yokuşlarda arabayı zor kaldırıyorum ne yapabilirim ?

**Kadyr** · 07-08-2011, 21:41

alındıgından berımı boyle 1.3 ten pekte bısı beklememk lazım o agırlıktakı araba için.ancak chip ugulaması yapılırsa adam olur sanırım

**kerem_euk34** · 07-08-2011, 21:43

burak abicim şöför koltuğundan biraz ağırlık atmak gerekiyo

anlaşıldı sanırım

**halilcan9455** · 07-08-2011, 22:13

alt devirlerden kastınız 2000 devire kadarsa ona yapılacak birşey olduğunu sanmıyorum .

**ömerve** · 08-08-2011, 00:20

aracın karakteri o sanırım,önceden bu kadar değilse carbon clean bi nebze iyileştirebilir

**Jem89** · 08-08-2011, 00:21

ömerve´isimli üyeden Alıntı

aracın karakteri o sanırım,önceden bu kadar değilse carbon clean bi nebze iyileştirebilir

Yeni arabada zannetmiyorum carbon clean'e ihtiyaç duysun.. Motor o aracı o kadar götürebiliyor demekki

Chip en etkili uygulama.. Düzgün bir yazılımla altlar canlanır..

**BU®AK** · 08-08-2011, 00:29

Chip hariç yapılacak bişey yok dobloların 1.3 mj motorlardaki karakter böyle. Doblo da ağırlıkda dez avantaj...

**by_BuRoCk** · 08-08-2011, 20:43

chip uygulaması düşünüyorum
aldıgımdan beri böle ya benzinli arabalara alıştık ondan böle gelio bilemedim

tşkler herkese (kerem hariç

)

**by_BuRoCk** · 08-08-2011, 20:44

chip in maliyeti nedir peki üç aşagı beş yukarı ?

**levent** · 08-08-2011, 20:48

500 tl civarı

**Hikmet Gönül** · 31-08-2011, 02:26

aynı sorunu bende yasadım shıp te koydum 2000 devır ustu baya farkettı ancak oraya kadar yıne ıstedıgımı alamadım...ama yınede tatmın ettı ..denemende fayda var..

**musa ALP** · 21-09-2011, 10:21

Fiat 'ın 1.3 multijet modellerinin hepsinde emiyn olun o problem baki. 2000 devire kadar bi sönüklük hakim arabada . ani asılmalarda fln zatn araçta hiçbir tepki yok . bunun nedenide dizel olmasından dolayı sizin o aralıga yapacak bişeyiniz yok. düşük motor hacmi oldugu içinde dediginiz gibi yokuşlarda problem yaratabilir yük uygulandıgında araca. ama arabanın devirlerine tam olarak alıştıktan sonra daha zevkli gelmeye başlar kullanmak emiyn olun !

07-08-2011, 21:41	#2
Kadyr Mesajlar: 2.958 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 24 Şehir: istanbul Otomobil: 5.5 exc Tdi	alındıgından berımı boyle 1.3 ten pekte bısı beklememk lazım o agırlıktakı araba için.ancak chip ugulaması yapılırsa adam olur sanırım Techturkey.com Post 2

07-08-2011, 21:43	#3
kerem_euk34 Mesajlar: 393 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 20 Şehir: ankara Otomobil: ROL Vtec... & Tüplü AccorD & Aile spec CRV	burak abicim şöför koltuğundan biraz ağırlık atmak gerekiyo anlaşıldı sanırım Techturkey.com Post 3 __________________________________ Arif Gökdemir(R-Turbo)

07-08-2011, 22:13	#4
halilcan9455 Mesajlar: 576 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Şehir: Türkiye/samsun Otomobil: ' 93 Doğan SL	alt devirlerden kastınız 2000 devire kadarsa ona yapılacak birşey olduğunu sanmıyorum . Techturkey.com Post 4

08-08-2011, 00:29	#7
BU®AK Mesajlar: 1.617 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Yaş: 30 Şehir: Türkiye & Dubai Otomobil: Türünün tek örneği eşi benzeri yok...	Chip hariç yapılacak bişey yok dobloların 1.3 mj motorlardaki karakter böyle. Doblo da ağırlıkda dez avantaj... Techturkey.com Post 7 __________________________________ PISTON GARAGE Benim naçiz vücudum elbet bir gün toprak olacaktır, ancak Türkiye Cumhuriyeti ilelebet payidar kalacaktır M.Kemal ATATÜRK

08-08-2011, 20:43	#8
by_BuRoCk Mesajlar: 1.495 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 31 Şehir: Ankara Otomobil: 10' Doblo III	chip uygulaması düşünüyorum aldıgımdan beri böle ya benzinli arabalara alıştık ondan böle gelio bilemedim tşkler herkese (kerem hariç ) Techturkey.com Post 8

08-08-2011, 20:44	#9
by_BuRoCk Mesajlar: 1.495 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 31 Şehir: Ankara Otomobil: 10' Doblo III	chip in maliyeti nedir peki üç aşagı beş yukarı ? Techturkey.com Post 9

08-08-2011, 20:48	#10
levent Mesajlar: 8.101 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 23 Şehir: Alanya/Edirne/İst Otomobil: Corolla D4D	500 tl civarı Techturkey.com Post 10

31-08-2011, 02:26	#11
Hikmet Gönül Mesajlar: 336 Üyelik Tarihi: May 2011 Şehir: TÜRKİYE/KOCAELİ Otomobil: "FF" TTTUURBO "VTİ"	aynı sorunu bende yasadım shıp te koydum 2000 devır ustu baya farkettı ancak oraya kadar yıne ıstedıgımı alamadım...ama yınede tatmın ettı ..denemende fayda var.. Techturkey.com Post 11 __________________________________ [COLOR="Blue"] "GnL ga(R)age" Mekanık Ga(R)aGe (izmit) "FF TURBO VTI" *"RR Type R" _* *"UB VTS"_*05333036666_ :COLOR]

21-09-2011, 10:21	#12
musa ALP Mesajlar: 36 Üyelik Tarihi: May 2010 Şehir: türkiye istanbul Otomobil: skoda favorit	Fiat 'ın 1.3 multijet modellerinin hepsinde emiyn olun o problem baki. 2000 devire kadar bi sönüklük hakim arabada . ani asılmalarda fln zatn araçta hiçbir tepki yok . bunun nedenide dizel olmasından dolayı sizin o aralıga yapacak bişeyiniz yok. düşük motor hacmi oldugu içinde dediginiz gibi yokuşlarda problem yaratabilir yük uygulandıgında araca. ama arabanın devirlerine tam olarak alıştıktan sonra daha zevkli gelmeye başlar kullanmak emiyn olun ! Techturkey.com Post 12

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder