fabrika verisi 160bin km fakat 120bin gibi değiştirmekte fayda var zira koparsa çok büyük sıkıntı olur garantiye almak lazım
Printable View
fabrika verisi 160bin km fakat 120bin gibi değiştirmekte fayda var zira koparsa çok büyük sıkıntı olur garantiye almak lazım
1.3 multijet corsaya gt1544 turbo takamaz mıyım? dolduramaz mıyım?
selam dizelciler konuyu yeni gördüm bende ;) corsa dtc cdti 190nm tork 75hp
1544 1.9 multijet turbosu sanırım benim elimde mevcut takmayı düşünüyorum burdan bilgilendiririm ama hybrid turbo 2800 devirlerde geliyo 3200-3400 arası gelir diye tahminim varAlıntı:
Tansu Nickli Üyeden Alıntı
baskı balata konusunda sıkıntı var bu aralar 40binde arabam yazılım var ne tavsiye edersiniz sabit volandan falan bahsettiler yaptırmaya değermi?
gerek yok kardeşim orjinal baskını tak devamm baskın arabaya tork gelince cortlamıştır bide kullanımda önemli tabi 40 binde sıkıntı garip kaçırıyomu kokumu var nedir şikayetAlıntı:
darkmann Nickli Üyeden Alıntı
abi yürüyüşte yani 2 ve diğer viteslerde sıkıntı yok 1de ve kalkışlarda araba dolu olduğunda tam debriyajı hızlı bırakınca tırt diye ses yapıyor birde debriyaj baya sert sürekli ş içi kullanıyorum ama yarım debriyaj falanda yapmıyorum koku falan yapmadı hiç orjinali luk markaymış heralde sanayide bi yerden fiyat aldım herşey dahil 550 tl denildi ben yolda bırakana kadar deiştirmeyi düşünmüyorum ne yapmamı önerirsiniz?Alıntı:
DOGAN__ Nickli Üyeden Alıntı
birde el freni çekip 3 cü viteste kaldırınca stop etmiyor
valla kardeşim koku falan yoksa normal şekilde 100.000 götürmesi lazım hadi tork geldi desek en az 60-70 bin devam et böyle bence koku olana kadar boş masrafa gerek yok ;) ama çok sıkıntı yapıyosan bi ustaya baktır ne olur ne olcaz belki sıkıntı başka yerdedirAlıntı:
darkmann Nickli Üyeden Alıntı
bi ustaya gösterip fikir alayım birde bu dakikadan sonra yazılımı kıstırmam bi fayda sağlarmı?ömrünü uzatırmıAlıntı:
DOGAN__ Nickli Üyeden Alıntı
kardeşim yazılımı açtır niye kıstırıyosun bırak koşsun :))Alıntı:
darkmann Nickli Üyeden Alıntı
böyle devam diyosun abi hee :)duman spec zaten gittiği yere kadar gitmeyi düşünüyorumAlıntı:
DOGAN__ Nickli Üyeden Alıntı
Ne kadar duman ..okadar randuman :)
valla benim turboda patladı patlıcak :)
benimkide stop etmiyor arkayı sürüklüye sürüklüye götürüyor :DAlıntı:
darkmann Nickli Üyeden Alıntı
olm bronz caktır sende :D subarularda bile kullanıyorlar sana köklü cözüm olur , ömürlük ;)
bronz takınca sert oluyor diye duydum debriyajım zaten ağır bacak kası yapmaya gerek yok :Dorjinal ile gidebilceğim kadar gidicem nerde kalırsaAlıntı:
MCN21 Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaslar selam, hazır debriyaj - baskı konuları acilmisken bir şey sorayım kafama takılan; abimin 9-3'ü 160.000 e dayandı. 1.9 dizel otomatik. Baskısı debriyaji falan değişmesi gerekir mı otomatik olmasına rağmen? Yaklaşık 80.000 kimdir bizde, bizden önce degismemistir diye düşünüyorum...
2006 palio 1.3mjt var 130binde araç 102bindeyken daha seri gibiydi sanki ya şimdi daha hantal yada ben turboya alışınca öyle geldi anlamadım.Bunun hakkında bilgi vereek olan var mı?
diğer bi sorumda araçlarınız 1litreyle kaç km götürüyor yol bilgisayarında onları paylaşırsak iyi olacaktır
hava şartlarından kaynaklanıyor olabilir gündüz veya gece diye bir ayrım yapabilirmisiniz? sıcak havada pek performans vermiyo çünkü araçlar enazından benimkisi öyle aynı aracı kullanıyorum 87binde
ortalama 6.4 litre civarı yakıyorum 24 ve 26 kuruş arası değişiyor yakıtım. yol bilgisayarı biraz ilginç bizim araçlarda çok güvenmemek gerek o yüzden..
gündüz gece pek fark etmiyor.Alıntı:
barakuda26 Nickli Üyeden Alıntı
15kilometrede 1 litre diye gösteriyor evet pek güvenmemk lazım aslında yol bilgisayarına
Aynen erol zaten arabayı günlük kullanıyosun ve pek rolling kovalamıyosun , o yüzden bronza hiç gerek yok :)Alıntı:
darkmann Nickli Üyeden Alıntı
100k nin üzerindeki araçlarin emme manifoldunu acik içini görmelerini sonra temizletip takilmasini tavsiye ederim ben gecen gün serviste söküp temizledim 1 tane ama ellerim kirli diye cekmemişim fotoraf demek ki bulamadim
valla hala devam ediyorum orj. seti kullanmaya şimdilik ağırlığı dışında bi şikayetim yok gittiği yere kadar kullanıcam:)Alıntı:
emre-e Nickli Üyeden Alıntı
Aynı model aynı özellik ağırlık vs herşeyi ikiz olan 1,3 punto 3 k araclar..bronz ile valeo kalkış ivmelenme vs hiç fark olmadı 40.bin km geçtiğimiz halde .roll ve dragta araçlar aynı yürüyor..
Bu konu hortlasın :) 1.3 motorun limitleri ve kronik sorunları varmıdır varsa nedir ??
nerde bu 1.3 cü kardeşlerim :)
Bu konu neden aktifligini kaybetmis. Vag1.9 dizel gibi oldu galiba.
1.9 jtd veya cdti motor yükleyen arkadaş var mı aramızda? Güç olarak nelerle neredeler :)
Bende de 1.3 multi jet var Araca extra yaptiklarim kat iptali düz boru 51 ilk açık hava filtresi ve yazılım araç 107.9 hp verdi . Ölçümü dyno ya çıkartarak aldık . Yaza doğru turbo büyütme işine girmeyi planlıyorum . Bende ki üstünde ki motor Euro 4 motor bu motora Euro 5 in egzoz manifoldu olduğunu duydum. Daha sonrasında gtc 1244 vz yada hybrid 1549v koymayı düşünüyorum . Tek sıkıntım manifoldların uyması. Çünkü Euro 4 ün egzoz manifoldu için nu turbolar olmaz.Bu konuda yardımlarınızı bekliyorum .
8v 1.9 Jtd motorlarda yer alan vl35 turbo hakkında bilgisi olan var mı?
Nedir ne değildir, ne boyutlardadır pek turbodan anlamadığım için bilemedim.
1.3 90 lık mjet tede aynı turbo var sanırım. yada kp35 le karıştı bilemedim şuan. ama 1.9 hacimde max üfleyeceği 150-160 hp dir o turbonun.Alıntı:
Seyfettin777 Nickli Üyeden Alıntı
@levent
Fındık kadar bir şey o zaman abi.Zaten bu Fiat'ı anlamakta güçlük çekiyorum.Kulakları aynı motorun 1.3 ile habire kırılıyor.Intercooler 1.3 ile aynı yazın 2 kere sıkıp bıraksan aracın gaz yemesi bile ağırlaşıyor.
Aksi gibi bu turbo 1800 gibi doluyor daha altta dolması gerekmez mi?
Değişmek istesek bolt-on neyle değiştirebiliriz var mı fikrin?
Düzenleme:
1.3mj vl25 turbo kullanıyormuş sanırım.
1.3 mjet euro 5 e yazılım yaptıran var mi
astra corsa linea vb deki 90hp olan 1.3 mjet te var vl35, 70-75hp lerde vl25 sanırım.Alıntı:
Seyfettin777 Nickli Üyeden Alıntı
oem bolt on en ideali 1749vb olur yani 16v 1.9 mjet turbosu
Bendeki araç 1.6jtdm mito 120hp 320nm suan da dp egr off ve egzoz iptali yaptım. Araba dinamik modda baya yürüyor. Gtb1446vz turbo oem çıkıyor. Gtb14v diye de geçiyor. Manifold ile uyumlu turbo modelleri gtb17v gtb20v al tak şeklinde oluyor. Hepsi vnt sistem ztn. Yazılım ile 160 olacağını suan tahmin ediyorum. Dp ve egr off yaptım baya etkiledi gidişi.