psa volvo ford 1.6 110lukları

**Ahmet Saraçoğlu** · 22-10-2011, 11:37

Bi konuda bizim olsun , hem bakım hem yapılabilecekler konusunda bilgi sahibi olmuş oluruz.C4 hdi sahibiyim bende.Bildiğim kadarıyla focusundan fiestasından s40ına , c3-c4 c5 inden 207-307-308-407sine kadar baya geniş bi yelpazede kullanılıyor.Kim neler yaptı öğrenmiş oluruz.

**emre_** · 22-10-2011, 12:46

206 da da var

**Jem89** · 22-10-2011, 12:54

Psa motor candır.. Kolay kolay kırılmaz uzun ömürlü

Sanırım fransızların yaptığı en iyi şey 1.6 dizel araç üretmek oldu

**Ahmet Saraçoğlu** · 22-10-2011, 15:50

ilk işim fren pedalıdnan daha sert hale gelmiş debriyajı değiştirmek

, sonrasında yazıldım düşnüyorum bende.90ooo lerde motor, herhangi bi sıkıntı gözükmüyor şimdilik.

**C2VTS** · 22-10-2011, 16:57

psa bu sınıfı belirledi..Belkide psanın motorları olmasa bu sınıf günümüz çekişmesinde olmazdı.

**Jem89** · 22-10-2011, 17:36

Ahmet Saraçoğlu´isimli üyeden Alıntı

ilk işim fren pedalıdnan daha sert hale gelmiş debriyajı değiştirmek , sonrasında yazıldım düşnüyorum bende.90ooo lerde motor, herhangi bi sıkıntı gözükmüyor şimdilik.

Nerede yaptırmayı düşünüyorsun.. Birde köfteci spec mi olacak yoksa dumansız mı

**Ahmet Saraçoğlu** · 22-10-2011, 17:48

ceratomda gazihanın yazılımı vardı , gayet memnundum (satmak için anlaştığımız gün yanmaya başlayıp bi türlü sönmeyen check engine i saymazsak

) , yine mehmet abide olur diye düşünüyorum.Turbonun o anki sağlığına göre değişir yüklenme seviyemiz

**initial-D** · 22-10-2011, 17:57

şimdi bunların eskileri 16v idi yenileri 8v mi?

**Ahmet Saraçoğlu** · 22-10-2011, 20:37

1.4 92 hp likler 16v , 1.4 70 likler 8 diye biliyorum...Yenilerin 8 olacağını sanmam

**onur_S** · 22-10-2011, 21:49

yeni 112 ler 8v

**kazım2002** · 22-10-2011, 22:31

307 hdi luk--

-katalizatör iptali
-egr valfi iptali
-komple düz boru egsoz
-açık hava filtresi kiti (soguk giriş için ön tamponda)
-sıfır baskı balata volant seti.
-yazılım (m.gazihan.stage2

-blow off (off konumda arada aktif ediyorum kafama göre)
-turbo basınç saati
+ herzman castrol edge yağ..

**Ahmet Saraçoğlu** · 26-10-2011, 18:44

kazım2002´isimli üyeden Alıntı

307 hdi luk--

-katalizatör iptali
-egr valfi iptali
-komple düz boru egsoz
-açık hava filtresi kiti (soguk giriş için ön tamponda)
-sıfır baskı balata volant seti.
-yazılım (m.gazihan.stage2
-blow off (off konumda arada aktif ediyorum kafama göre)
-turbo basınç saati
+ herzman castrol edge yağ..

yazılım diğer işlemlerden sonramı yapıldı?Dynoya çıkmadan işlem yapmıyor bildiğim kadarıyla mehmet abi ama dynoya çıktınızmı?

**Mehmet Gazihan** · 26-10-2011, 18:48

yeni 1.6 PSA 8v miş...

yeni motor gerçekten fena.. 270nm yi 2.2 bar da görüyor..

**Ahmet Saraçoğlu** · 26-10-2011, 18:50

yeni motorun eskisinden farkı ne abi?sadece turbo enj vss vss mi yoksa blok ta değişikmi?Güç ne (hiç bilgim yok aynı sanıyodum ben.)

**Mehmet Gazihan** · 26-10-2011, 18:59

This new engine is the result of Peugeot's continual development and optimisation of its diesel HDi FAP technology, widely acclaimed for its performance and efficiency.

This new 1.6 litre HDi FAP diesel engine has been designed to meet the requirements of the new Euro 5 emission standards. It also benefits from a number of improvements over the current 110 bhp unit with improved performance in terms of flexibility and responsiveness, as well as noise reduction, while at the same time reducing fuel consumption and CO2 emissions.

Thanks to its new hi-tech design, this new four cylinder engine with a capacity of 1,560 cm3, and eight valves, has a maximum torque output of 270 Nm at 1,750 rpm, an increase of 12.5% over the current engine, and during overboost, 285 compared to 260 Nm. It also has a very wide operating range with high levels of torque available at all times, ensuring good driveability and reduced fuel consumption on a day to day basis (since the user can drive more often at lower engine speeds): 135 Nm from 1000 rpm, 242 at 1500 rpm, 270 from 1750 to 2000 and 224 Nm at 3500 rpm. Its maximum power output is 112 bhp at 3600 rpm.

New-generation technology

A number of technical developments derived from the extensive know-how of Peugeot's engineers in terms of HDi FAP diesel engines, have made it possible to achieve these improvements. Between this new 1.6 litre HDi and its predecessor, more than 50 % of the parts have been entirely redesigned.

For example, like the new V6 3.0 litre HDi and 2.0 litre HDi diesel engines that were launched this year, Extreme Combustion Chamber System (ECCS) technology is much to the fore.

http://green.autoblog.com/2010/01/19...v-regulations/

**Eyup Duygun** · 26-10-2011, 19:09

Özetle PSA 1.6 hdi gayet verimli.

Üzerinde bulunan kullanıcıların yaptıracakları işlemleri fiyat/performans olarak tatmin edecek bir motor.

**bilalMW** · 26-10-2011, 20:10

Mehmet abi bişey sorucağım 75-92-110 hp 1.6 hdi seçeneğine sahip berlingoların tek farkı yazılım dimi ? 75 lik alsak 110 da olur 130 da olur dimi ?

**Schumi** · 26-10-2011, 22:04

Türkiye'de 1.6 110hp dizel makinayı 206 üstünde getirselerdi ben RC almazdım o kadar güzel oluyor araç. Yurt dışında 206HDI-GTI diye satıyorlar. GTI çamurluk, tampon, jant, koltuk vs.vs. ile

**Schumi** · 26-10-2011, 22:05

bilalMW´isimli üyeden Alıntı

Mehmet abi bişey sorucağım 75-92-110 hp 1.6 hdi seçeneğine sahip berlingoların tek farkı yazılım dimi ? 75 lik alsak 110 da olur 130 da olur dimi ?

75 olanlar 1.4 8.v
92 olanlar 1.4 16v yada 1.6 8v
110 hp olanlar 1.6 16v olması lazım

22-10-2011, 12:46	#2
emre_ Mesajlar: 2.910 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Şehir: istanbul Otomobil: hdi 68 hp	206 da da var Techturkey.com Post 2 __________________________________ 206 1.4 hdi 68hp yavru mürekkep balığı *powered by ecufast d.r. ecu* powered by p.p.r. motorsport,, powered by imamoglu turbo *powered by maxi* *powered by tdipower* *powered by ecutuned*

22-10-2011, 12:54	#3
Jem89 Mesajlar: 2.925 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 22 Şehir: 41-34-20 Otomobil: im şu anda yok.	Psa motor candır.. Kolay kolay kırılmaz uzun ömürlü Sanırım fransızların yaptığı en iyi şey 1.6 dizel araç üretmek oldu Techturkey.com Post 3

22-10-2011, 15:50	#4
Ahmet Saraçoğlu Mesajlar: 3.791 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: İst./Beylikdüzü - Ank. Otomobil: benzin israfı 560SEL , c4 hdi	ilk işim fren pedalıdnan daha sert hale gelmiş debriyajı değiştirmek , sonrasında yazıldım düşnüyorum bende.90ooo lerde motor, herhangi bi sıkıntı gözükmüyor şimdilik. Techturkey.com Post 4

22-10-2011, 16:57	#5
C2VTS Mesajlar: 324 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Şehir: İstanbul Otomobil: BMW 3.25Ci	psa bu sınıfı belirledi..Belkide psanın motorları olmasa bu sınıf günümüz çekişmesinde olmazdı. Techturkey.com Post 5

22-10-2011, 17:48	#7
Ahmet Saraçoğlu Mesajlar: 3.791 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: İst./Beylikdüzü - Ank. Otomobil: benzin israfı 560SEL , c4 hdi	ceratomda gazihanın yazılımı vardı , gayet memnundum (satmak için anlaştığımız gün yanmaya başlayıp bi türlü sönmeyen check engine i saymazsak ) , yine mehmet abide olur diye düşünüyorum.Turbonun o anki sağlığına göre değişir yüklenme seviyemiz Techturkey.com Post 7

22-10-2011, 17:57	#8
initial-D Mesajlar: 3.663 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 26 Şehir: İzmir/Tekirdağ Otomobil: Laguna dTi	şimdi bunların eskileri 16v idi yenileri 8v mi? Techturkey.com Post 8 __________________________________ otomobiline atla, basabildiğin kadar bas, buralardan uzaklaş biraz

22-10-2011, 20:37	#9
Ahmet Saraçoğlu Mesajlar: 3.791 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: İst./Beylikdüzü - Ank. Otomobil: benzin israfı 560SEL , c4 hdi	1.4 92 hp likler 16v , 1.4 70 likler 8 diye biliyorum...Yenilerin 8 olacağını sanmam Techturkey.com Post 9

22-10-2011, 21:49	#10
onur_S Mesajlar: 2.119 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Şehir: Ankara Otomobil: yok	yeni 112 ler 8v Techturkey.com Post 10

22-10-2011, 22:31	#11
kazım2002 Mesajlar: 158 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Şehir: antalya Otomobil: 2006-cooperS. E60M 530d	307 hdi luk-- -katalizatör iptali -egr valfi iptali -komple düz boru egsoz -açık hava filtresi kiti (soguk giriş için ön tamponda) -sıfır baskı balata volant seti. -yazılım (m.gazihan.stage2 -blow off (off konumda arada aktif ediyorum kafama göre) -turbo basınç saati + herzman castrol edge yağ.. Techturkey.com Post 11

26-10-2011, 18:48	#13
Mehmet Gazihan Mesajlar: 2.158 Üyelik Tarihi: Jun 2007 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Ataşehir Otomobil: Ibiza Cupra	yeni 1.6 PSA 8v miş... yeni motor gerçekten fena.. 270nm yi 2.2 bar da görüyor.. Techturkey.com Post 13 Son Düzenleyen Mehmet Gazihan; 26-10-2011 18:57. Sebep: la bu devirde 8v motormu kaldı.. cık cık cık

26-10-2011, 18:50	#14
Ahmet Saraçoğlu Mesajlar: 3.791 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: İst./Beylikdüzü - Ank. Otomobil: benzin israfı 560SEL , c4 hdi	yeni motorun eskisinden farkı ne abi?sadece turbo enj vss vss mi yoksa blok ta değişikmi?Güç ne (hiç bilgim yok aynı sanıyodum ben.) Techturkey.com Post 14

26-10-2011, 18:59	#15
Mehmet Gazihan Mesajlar: 2.158 Üyelik Tarihi: Jun 2007 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Ataşehir Otomobil: Ibiza Cupra	This new engine is the result of Peugeot's continual development and optimisation of its diesel HDi FAP technology, widely acclaimed for its performance and efficiency. This new 1.6 litre HDi FAP diesel engine has been designed to meet the requirements of the new Euro 5 emission standards. It also benefits from a number of improvements over the current 110 bhp unit with improved performance in terms of flexibility and responsiveness, as well as noise reduction, while at the same time reducing fuel consumption and CO2 emissions. Thanks to its new hi-tech design, this new four cylinder engine with a capacity of 1,560 cm3, and eight valves, has a maximum torque output of 270 Nm at 1,750 rpm, an increase of 12.5% over the current engine, and during overboost, 285 compared to 260 Nm. It also has a very wide operating range with high levels of torque available at all times, ensuring good driveability and reduced fuel consumption on a day to day basis (since the user can drive more often at lower engine speeds): 135 Nm from 1000 rpm, 242 at 1500 rpm, 270 from 1750 to 2000 and 224 Nm at 3500 rpm. Its maximum power output is 112 bhp at 3600 rpm. New-generation technology A number of technical developments derived from the extensive know-how of Peugeot's engineers in terms of HDi FAP diesel engines, have made it possible to achieve these improvements. Between this new 1.6 litre HDi and its predecessor, more than 50 % of the parts have been entirely redesigned. For example, like the new V6 3.0 litre HDi and 2.0 litre HDi diesel engines that were launched this year, Extreme Combustion Chamber System (ECCS) technology is much to the fore. http://green.autoblog.com/2010/01/19...v-regulations/ Techturkey.com Post 15

26-10-2011, 19:09	#16
Eyup Duygun Mesajlar: 733 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Şehir: İstanbul Otomobil: -	Özetle PSA 1.6 hdi gayet verimli. Üzerinde bulunan kullanıcıların yaptıracakları işlemleri fiyat/performans olarak tatmin edecek bir motor. Techturkey.com Post 16

26-10-2011, 20:10	#17
bilalMW Mesajlar: 3.753 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	Mehmet abi bişey sorucağım 75-92-110 hp 1.6 hdi seçeneğine sahip berlingoların tek farkı yazılım dimi ? 75 lik alsak 110 da olur 130 da olur dimi ? Techturkey.com Post 17

26-10-2011, 22:04	#18
Schumi Mesajlar: 8.703 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	Türkiye'de 1.6 110hp dizel makinayı 206 üstünde getirselerdi ben RC almazdım o kadar güzel oluyor araç. Yurt dışında 206HDI-GTI diye satıyorlar. GTI çamurluk, tampon, jant, koltuk vs.vs. ile Techturkey.com Post 18 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder