Su ana kadar hicbir sorun yasamadik.
Hatundan ara sira "yavasla" seklinde firca yemenin disinda bir sorun yok.
Yunanistan'da 100 oktan benzin var bu arada. Verdim coskuyu...
Su ana kadar hicbir sorun yasamadik.
Hatundan ara sira "yavasla" seklinde firca yemenin disinda bir sorun yok.
Yunanistan'da 100 oktan benzin var bu arada. Verdim coskuyu...
abi sen neymişsin wallahi billahi . helal olsun saygıyla egılıyorum onunde
Birgün Ölürsem Tabutumu 4kişi Taşıyacak Yaa. Öndekiler 1.60 Boylarında, Arkadakiler 1.90boylarında Olsun. Maksat Ön Biraz Basık Dursun
hakan abi mapden memnunmusun ? VE table ı naptın ? gaz yemesi boost gekdiğinde nasılGodless Commie Nickli Üyeden Alıntı
Bosphorus Innovations - Water/ Methanol Injection Kits
http://tr.bosphorusinnovations.com/
facebook.com/BosphorusInnovations
instagram.com/bosphorus_innovations/
abi veledin yolda giderken bi videosunu bekliyoruz merakla bizi bundan mahrum bırakma
konuyu baştan sona hem sizin hem konuyu takip eden arkadaşların yazdıkların tek tek okuyarak takip ettim bu kadar detaylı takip ettiğim ilk konuydu sanırım
Başarılarınızın devamını dilerim harika olmuş
!!!!!!!!!FARKIMIZ TARZIMIZDIR!!!!!!!!!!!!
İki gündür Atinadayız.
Yaklaşık 2500 km yol yaptım. Üzerinde bu kadar oynanmış bir motor ile 42 litrelik bir depo benzinle 450 km yol yapabiliyorum.
Dağları çıkarken gördüğüm en yüksek motor sıcaklıği 89 derece. Yağ da en yüksek 100 oldu.
Normalde 83-85 görüyorum. EGT ise 550-650 civarında. Uzun dağ tırmanışlarında boost altında 760 derece EGT gördüm, o kadar.
Mobil synthetic 5W-40 kullanıyorum, bir damla dahi eksiltme olmadı.
Bu arada, hayatımda görüp gördüğüm en güzel yol, Üsküp sapağından sonra Ohrid gölüne giden dağ yolu. O yolda araba kullanmak rüya gibi idi.
Ha, tüm yolu üstü açık gidiyoruz. Kollarım simsiyah oldu güneşten.
Şu ana kadar Yunanistan, Makedonya, Kosova, Arnavutluk üzerinden tekrar Yunanistan'a kadar geldik. Dönüş Selanik üzerinden olacak.
Fiyatlar, Atina hariç olmak üzere Istanbul'un dörtte biri.
Söylenecek tüm güzel sözler söylenmiş zaten kesinlikle tüm arkadaşlar
Eve girdik..
Toplam 3325 kilometre.
hey maşallahhh abi hoşgeldin
Supercharger M45 mi abi bide kac barda kullaniyorsun
Hoşgeldiniz hakan bey
emeğinize sağlık sıkıntısız bitmesi güzel ustanızda eski komşum galiba
tunelsız rolıng kasarsız tost gıbıdr
MP62 kullanıyorum. Porting işleminden önce 14 psi (1 bar) boost görüyordum, ancak akış o kadar arttı ki, şu anda en fazla 9 - 10 psi görebiliyorum.
Asıl önemli olan da akış zaten. Önemli olan göstergede kaç bar yazdığı değil, ne kadar akış olduğu.
Hoşbulduk!Hoşgeldiniz hakan bey
bende konuyu baştan sona okudum. ciddi anlamda emek harcamışsınız ve titizliğinizede hayran kaldım. tebrik ederim çok güzel bir iş çıkarmışsınız.
kazasız belasız keyıfle kullanırsınız umarım.
*Çirkin araba yoktur, Pahalı Yakıt Vardır...
bayramdan once okumustum konuyu ne oldu diye, sag salim donus olmus, cok sevindim, muthis proje, muthis insan, saygiyla egiliyorum usta
what goes around.. comes around..
Ben bir halt ettim...
Madem motoru güçlendirdim, biraz daha basınç zarar vermez diye düşündüm.
Normalde piyasada bulunan en büyük kasnak kombinasyonunu kullanıyordum. Krank kasnağı 130 mm, supercharger kasnağı da, 65 mm idi. Oran 2 idi yani.
Biryerlerden 150 mm kasnak buldum.
Taktım.
Tey tey tey ve teeey.
Şu anda 16 psi basınç görüyorum! Delimanyak bir ivme var ki, dağlara taşlara...
Bu kadar büyük bir kasnak ile bir sürü kayış atma sorunu yaşadım.
(Bu arada Jantmax sadece lastik değil, kayış da takıyormuş, Otağtepe'de geçici şube açmışlar)
O sorun da çözüldü (sayılır).
Lütfen tutmayın beni.
Bir de, çok ilginç bir gözlem yaptım:
Velet, supercharger kayışı takılı değilse, yani, atmosferik çalışıyorsa, uzun yolda superchargerin devrede olmasına kıyasla daha fazla benzin tüketiyor. Aradaki fark ise, gözle görülebilir derecede.
Supercharger ile benzin ekonomisi!
herşeyin tam da bi volanın hafif değil be abi
neeeee ahahahaha
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı