"Velet" yeni motoruna kavusuyor...

Sübap yaylarının altına takılması gereken pullar (spacer) takılmamış.

Bu da, yayların olması gerekenden daha yumuşak kalmasına ve sübapların yüksek devirde yüzmesine neden oldu tabi.
(Aslında yüzmek "float" sözcüğünü tam karşılamıyor, ama Türkçe'ye böyle geçmiş işte)

Sübapların saçma sapan dans etmesi de hiç güzel sonuçlar doğurmuyor.

Hakan Bey, Miata forumda görmüştüm supapların durumunu, en azından sorunun kaynağını tespit etmişsiniz. Geçmiş olsun.

Sorunun nasil farkina vardınız son koydugunuz videolarda motorun çalışması gayet sağlıklıydı

vallaha tek kelime '' helal olsun''

Alıntı:

---

Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı

Dün bu konuyu güncelleyemedi, ama tembelliğimden değil.

Motor ile uğraşmanın ardından, akşam (aslında sabah) çok geç saatlere kadar bir de asıl işimizi yaptık hatunla birlikte. Teslim edilecek projeler vardı, Yatmaya giderken hava pırıl pırıl aydınlıktı.

Neyse.

Gelişmeler olumlu.

Motoru motorla motorcuya götürdüm.
Motor bloğunun talaşlı işlemleri için ciddi şeklide tavsiye Baytu'ya gitmem gerekti. Yer, Levent'te.
E, arabayı dağıttık, nasıl olacak bu iş?

Motor bloğunu, içinde krank ile birlikte benim Merlin marka dehşetengiz scooterin ön kısmına yükledim.
Pistonları ve segmanları da bir güzel paketleyip arka çantaya yerleştirdim.
Bostancı'dan çıktım yola, Levent'e kadar olaysız bir şekilde gittim.
Halim gerçekten ilginçti.
Neyse, kazasız belasız teslim ettim, Cuma akşamüzeri hazır olacak.

Bloğu "toplanmamış" şekilde teslim alacağım. Tüm montajı kendim yapmak istiyorum çünkü.

Bu arada, silindir kapağı da şu anda Kaan'da. PPR yani.
Uzun uzun konuştuk, gereken işlemleri yapacak.
Kaan'ın yaptıklarını gördüm, içim açıldı.
Adam sabır işi yapıyor resmen. O yüzden aceleye gelmesi söz konusu değil.

Ben de, elimdeki süreyi motorun soğutma sistemini modifiye ederek, ön tekerlek bilyalarını değiştirerek, temizlik yaparak, motor kapağını, manifoldu ve intercooler borularını boyayarak değerlendireceğim.

Boya konusunda Yiğit, yaptığım şantajlara boyun eğdi, çaresiz kaldı ve teslim oldu, o yüzden yardımcı olacak. (Kompresörünü, boya tabancasını rehin aldım, kilit altında tutuyorum.)

Soğutma siteminin modifikasyonunu ayrıca anlatacağım. O konu ilginç, ama fotoğrafları eksik.

Fotoğraf demişken, gelelim fotoğraflara:

---

hocam geçmiş olsun, kapak referansı çok olan bir yere gitmemiş miydi?

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

hocam geçmiş olsun, kapak referansı çok olan bir yere gitmemiş miydi?

---

Evet. Porting işlerini PPR (Kaan) yaptı.

İşin o kısmı ile ilgili bir sorun yok.

Sorun, kapağın toplanması ve mekanik ayarlarının yapılması ile ilgili.

Alıntı:

---

Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı

Evet. Porting işlerini PPR (Kaan) yaptı.

İşin o kısmı ile ilgili bir sorun yok.

Sorun, kapağın toplanması ve mekanik ayarlarının yapılması ile ilgili.

---

bu aralar ben de maseratinin motoruna giriştim de, ufak detayların önemini daha iyi anlıyorum... kapakta çatlama vs olmuş mu peki?

nedir son durumlar acaba?

Parça bekliyorum.

Şu anda sökmenin bir faydası yok.

geldi mi parça?

Elinize kolunuza emeğinize sağlık soluksuz okudum sabrınıza ,titizliğinize ve bilgeliğinize hayran kaldım tebrikler başarılarınızın devamını dilerim

saygılarımla

Yeni proje...

(Artık garaj da var)


http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/m8pMwP.jpg


http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/eOwO8L.jpg


Emme sübapları nitrided (+1mm), egzozlar da inconel (+1mm)

Sübaplar, yataklar (guides), yuvalar (seats) değişecek, ana sübap yaylarının içine resimlerdeki yardımcı (ikinci) yaylar ilave edilecek.

Elimde conta takımları, sübap keçeleri, eksantrik keçeleri, montaj gresi gibi gereken tüm parça ve malzemeler hazır.

"Üst katı" tamamen yenileyeceğim. Yetti gari.

çok güzel gelişme, yardımcı yayların getirisi ne olacak acaba?

Alıntı:

---

Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı

Yeni proje...

(Artık garaj da var)


http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/m8pMwP.jpg


http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/eOwO8L.jpg


Emme sübapları nitrided (+1mm), egzozlar da inconel (+1mm)

Sübaplar, yataklar (guides), yuvalar (seats) değişecek, ana sübap yaylarının içine resimlerdeki yardımcı (ikinci) yaylar ilave edilecek.

Elimde conta takımları, sübap keçeleri, eksantrik keçeleri, montaj gresi gibi gereken tüm parça ve malzemeler hazır.

"Üst katı" tamamen yenileyeceğim. Yetti gari.

---

sübapların nitrid kaplı olmasının ne gibi faydaları vardır?

"Çok özel" bir satılık konusu açtım:

Tıklayın:

http://www.techturkey.com/forum/modi...ml#post8113811

Çok "peak" bir satılık ilanı olmuş abi :D

Alıntı:

---

Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı

"Çok özel" bir satılık konusu açtım:

Tıklayın:

http://www.techturkey.com/forum/modi...ml#post8113811

---

Üzülerek okudum çok geçmiş olsun. Yakıt borularıyla ilgili diyeceğim ilk şey Allah korumuş, çok aksi bir durum yaşanabilirmiş. Bir de Earl's dediğiniz hortumlar bildiğimiz flex bağlantı hortumu gibi olmuş :)

Hakan abi çok geçmiş olsun, borular Earl's değil ama, maslak sanayide satılıyor, Earsl'slerin içi farklı

Allah allah, abi senin araca mı yapıldı bu uygulamalar. Garajınız var ne güzel bu işleri sen vermezdin başkalarına .