Yukarıdaki mesajlara toptan değinmek istiyorum.
Benim aracımın mekanik pompası 1200 psi (yaklaşık 80 bar) üretiyor.
Ancak, bu basıncı hangi devirde ürettiği bilgisi muğlak.
Benim kullandığım elektrikli pompa da 80 bar veriyor.
Burada iki yanılgı var - birine zaten değinilmiş. Evet, belli bir basıncın üzerinde sınırlayıcı bir tahliye valfı var.
İkinci yanılgı ise, basınç ne kadar yüksek ise, o kadar iyi olacağı.
Burada önemli olan, direksiyonun rahat ama yolu hissedecek şekilde dönmesi.
Kayışlı pompalar, devir arttıkça basınçları yükseldiği için direksiyondaki hissi sağırlaştırıyor. Eski bir Cadillac düşünün mesela, bilgisayar oyunu gibi direksiyonu var, serçe parmağınla çevirebiliyorsun.
Ama, elektrikli pompalar sürekli sabit basınç üretiyor, bu da direksiyon hissini yok etmiyor. 80 bar haydi haydi yetiyor yani.
Bir de, aracın ağırlığından çok, lastik boyutu ve tekerlek geometrisi önemli. Caster açoısı ne kadar yüksek ise, direksiyon da o kadar ağır olur mesela.
Ben elektrikli pompadan ve sabit basınçtan çok memnunum açıkçası.