13-14 senedir OZ jantlarım için kullandığım demir spacerları ağır olduğu için değiştirmek istiyordum.
spacer kullanıyorum ama jantlar daha dışarıda dursun diye değil mecburiyetten.
şöyleki; araba 4x98 bijon, orjinal jant ET değeri 35-40 arası
OZ ler ise 4x100 ve ET49, yani jantlar çok içerde.. üstelik göbek çaplarıda dar.
arada spacer olmadan bu jantlar benim arabaya takılmaz yani..
fark ettiyseniz, spacerlar arabaya vidali ve jantlarda spacera, yani klasik arada kalan flanşlardan değil bu.
önce izmirdeki doğuştan tornacı olan arkadaşıma söyledim 7075-T6 özellikteki alu yu sipariş etti.
sonra istanbul yedpa ve imes sanayiye gidip istediğim özelliklerde saplama,bijon ve 12.9 sertliğinde imbus civatalardan aldım.
ne yazıkki piyasade metrik12 1.25 diş imbus alyan civata yok!
o yüzden uzun civatalardan alıp (M12,1.5 diş) hepsini tekrar işlenmesi için izmire yollamam gerekti.
tüm somun-saplama ve imbusların işlendikten sonraki resmi
sonra çizelim dedik düzgün olsun.. atladım işin ustası arkadaşımın yanına istanbul ikitelli sanayiye gittim.
Teknik çizimlerimiz:
sonra bu çizimleri izmire yolladım arkadaş başladı işleme:
tabi burada sanki 2 gün sürmüş gibi anlatıyorum ama bu işlemler en az 2 ayı bulmuştur.
neysee, nihayet kuzular bana ulaştı
hemen bir tartı operasyonu:
eski: tanesi 1827gr geliyor
yeni: tanesi 652gr
YANİ TANESİ 1175 GRAM DAHA HAFİF
edit:
Eğer kullanılan vida somun,bijonlarıda hesaba katarsak
eski sistemdeki demir spacer ve her tekerde kullanılan 8 adet bijon dahil toplam:2430gr geliyor.
yeni sistem alu spacer ve 8 adet saplama + 4 adet somun toplam:1135gr
yani her tekerde toplamda 1.3kg avantajım oldu.
evet iş takmaya geldi ama böylede takılmazki kuru kuru, boyatmak lazım bunları
maslak, custom garajdaki arkadaşların yanına gittim, elektrostatik boya yapıyorlar
Gökhan, önce malları kumlamalıyız diye tutturdu
sonrada böyle büyük bir iş başarmış gibi poz verdi
sonra gökhan kumladığı spacerları böyle demir tellerine bağladı, resimde arkasında duran dolap gibi şeyin içinde boyadı.
boya böyle toz halinde.. cosworth mavisiymiş alooo
boyandıktan sonra 200 derecelik fırına girmeyi bekleyen kuzular
muhabbet ,çay may derken yaklaşık 20dk sonra fırından spacerları alıp soğumaya bıraktık
bu resimler soğuduktan yani elle tutulabildikten sonra çekildi
eski spacerlar
malesef en başta ölçü alırken jant göbeklerini yanlış hesaplamışım
o yüzden boyadan sonra tekrar tornada çok az aldırtmam gerekti spacerların üzerinden.
bu resim torna ve sonrasında benim saplamaları spacerlara çaktıktan sonraki hali
evet ufak ufak sona yaklaştık
ve mutlu son
edit:
resim eklendi