Air İntake Kit

[CGR328]

• Proje Adı : ||Cold Air İntake Kit (custom)
• Proje Yapımcısı : || Çağrı Sarıkaya
• Yapılan Araç Marka: / model : BMW e30 coupe s54 swap
• Projenin Konumu: || motor ( emme )
• Kullanılan Malzemeler:
  
  • 1,5-2 2mm alumınyum tabaka
  • HKS mantar filtre 2x silikon hortum ve kelepçeleri
  • unıversal kapı fitili
  • ısı yalıtım bandı
  
  

swap yapılan araçlarda yer sıkıntıları oem parçaların olmaması gibi nedenlerden dolayı custom malzemeler üretmek zorunda kalırız buda onlardan biri e30 s54 swap . hidrolik yağ deposu , abs beyininin engel olması ve daha soğuk hava çekmek için böyle birşey düşündük , sol uzun farı yerinden çıkararak işe başladık ilk olarak kartondan kabataslak bi şablon daha sonra eğme kesme ve delme ...



bu gibi işlerde her zaman şablon kullanmak iyi olur hem hatayı erken görmeyi hemde daha stabil yapı ortaya çıkartmayı sağlar



şablon hazır , şimdi alumınyum tabakayı şablona göre kesmek kaldı bu durumlarda jet taşıyla ince ayrıntıları kalın noktalarıda bunun gibi sac makasıyla kesmek daha kolay oluyor







parçalar kesildi yerlerine alıştırmak için iki parça oldu ve hidrolik deposu için bir yer yapıldı görünüşde kolay gibi dursada çamurluk açısı vermek yukseklıgını ayarlamak hidrolik beyinin engeli baya bi zor oldu









kaynak ve alıştırma işi bitti ince yerleri ayarlamak filtre deliğini delmek komple kaynak bittikden sonra traşlama ve zımpara işi kaldı





şekil tam olarak ortaya çıktı şimdi fitil ve ısı yalıtım bandını çektikden sonra komple montaja hazır hale gelcek











[


herşey tam olarak bitti sabitlendi fotolar prof değil güzel çekim olursa inş. eklerim

[BahattinS]

Kardeşim profesyonel olmuş eline sağlık

[Akhelmet]

Başarılı çalışma güle güle kullanın

[ANIL]

ellerine sağlık kardeşim çok temiz iş olmuş..

[tdipower]

çok temiz olmuş eline sağlık

[BlackEmperor]

elinize sağlık, öncesi ve sonrası ısı farkını ölçebildiniz mi ?

[zıpzıp]

işçilik ve emege hayran kaldım 10 numara olmş

[civic@ef]

emeğine sağlık başarılı olmş.

[CGR328]

Kardeşim profesyonel olmuş eline sağlık

ellerine sağlık kardeşim çok temiz iş olmuş..

sağolun canlarım teşekkürler

elinize sağlık, öncesi ve sonrası ısı farkını ölçebildiniz mi ?

teşekkurler `
ısı farkını ölçemedik aklımıza gelmedi ama bariz bi şekilde direk soguk alıyo sıcakla ilişkisi tamamen kesildi

[GökhanAk]

müthiş işçilik ellerine sağlık harika olmuş

[RedLine]

Elinize sağlık ....
Soğuk hava hazneye girişini göremedim varmıdır ?

[PPR engineering]

ellerinize sağlık....

[CGR328]

Elinize sağlık ....
Soğuk hava hazneye girişini göremedim varmıdır ?

hazne varda resim çekmedim, arabanın sol tarafda iç far sökük alttaki temsili resim gibi

[nuri]

guzel olmus elınıze saglık

[Erdem K.]

güzel çalışma maşallah

[milksop]

ellerine saglik basarili bir calisma olmus.

[fdl]

güzel çalışma elinize sağlık..
bende vecta c ye buna benzer bir çalışma yapmayı düşünüyorum fakat aklımda 2 fikir var..
1.si burdaki gibi orj filtre yerine yalıtımlı olarak monte etme
2.si ise boru uzatıp biraz daha ön taraftan (direk rüzgar almasını sağlayarak) tampon üstü radyatör önü gibi bir bölgeye koymak..
soru ise şu eğer boru uzatırsam herhangi bir sorun yada güç kaybı olur mu?
bilgisi olanlar yardımcı olursa sevinirim..şimdiden teşekkürler..

[CGR328]

güzel çalışma elinize sağlık..
bende vecta c ye buna benzer bir çalışma yapmayı düşünüyorum fakat aklımda 2 fikir var..
1.si burdaki gibi orj filtre yerine yalıtımlı olarak monte etme
2.si ise boru uzatıp biraz daha ön taraftan (direk rüzgar almasını sağlayarak) tampon üstü radyatör önü gibi bir bölgeye koymak..
soru ise şu eğer boru uzatırsam herhangi bir sorun yada güç kaybı olur mu?
bilgisi olanlar yardımcı olursa sevinirim..şimdiden teşekkürler..

1. orjınal filtreler zaten yalıtımlıdır yani plastik kap içinde sıcakdan bi nebze korunur, aracınızda + bir modifiye yoksa orjınal kullanmanızı tavsiye ederim mesele k&n ,hks,green,.... gibi firmaların orjınal kutu içi filtreleri var onlar sizin işinizi fazlasıyla görür böyle kit yapmanız sadece gösteriş olarak göze hitap eder + bi güç almanız göreceli bi kavram belki +5 yönünde hp alırsınız oda farkkettirmez bile heleki aracınızda lpg varsa hiç kurcalamayın orjınal kullanın

2. hava debisi ve flow bakımından kıvrımlı sistemde ne kadar az kıvrım olursa o kadar iyi olur ama yer şekil bakımından sıkıntı varsa illaki kaputtan bacadan çıkarmaya gerek yok el verdiğince az kıvrım vermeye bakın , direk düz boru her zaman iyidir, havayı direk çeker sürtünme ve çarpma az olur , ama aracınız orjınalse böyle şeylere gerek yok

[06 ANIL 38]

adamsınnnnnn