Bu konuyu makaleler bölümüne açacaktım ama oraya ait olup olmadığına yönetim karar verir.
Sadece arabanın içerisindeki eşyaları sökmek temizlik için yeterli değil. Temiz bir iç mekan için aracımızın tabanında bulunan ve asıl görevi ses izalasyonu olan zift'i de sökmemiz gerekiyor.
Taban metaline oldukça sıkı olarak yıllardır yapışık olan bu zifti sökmek standart alet edevatları kullanarak oldukça zor bir iş. Bu yüzden başka bir yöntem deniyoruz. Sizde bunu öğrenerek kendi arabanızda deneyebilirsiniz. Ama kirleneceğinizi garanti ederim.
Kullanacağımız malzemenin adı : Kuru Buz ! Kalıp şeklinde aldığım 10kg kuru buz işte ilk başta böyle görünüyor.
Kuru buzun çok temiz ve güzel görünüyor. Ama bu görüntünün sizi aldatmasına izin vermeyin. Çünkü bu buz -78 derece sıcaklıkta katı forma geliyor. Türkçe anlatmam gerekirse elinizde tutmaya çalışırsanız temas ettiği noktadaki su moleküllerini donduruyor ve*hemen elinize yapışıyor . Bu da size "Buz yanığı" adı altında bir hediye olarak kalıyor.
Bundan dolayı kuru buzun her parçasını eldiven ile tutmak akıllıca bir fikir.
İlk olarak kuru buz kalıplarını ziftin yoğun olduğu noktalara yerleştiriyoruz. Ama kalıp halinde bulunan buz her noktaya temas etmiyor.
Bizde kalıp buzları parça buzlar haline getiriyoruz. Bu şekilde daha geniş temas yüzeyi sağlıyoruz. Bu da daha verimli bir soğutma anlamına geliyor. Zaten amacımız zifti olabilecek en düşük sıcaklığa getirerek metal üzerindeki kavramasını azaltmak.
Buzları yerleştirdikten sonra bir süre beklemeniz gerekiyor. Zeminin ne kadar soğuduğunu anlamak için dokunmanız yeterli.
10 Dakikalık bir beklemeden sonra zemin yavaş yavaş istediğimiz soğukluğa geliyor. Bunu zeminde oluşan beyazlıktan anlayabiliyoruz. Donmuş gibi gözüküyor.
Beyazlaşmış alanlar artık bir sonraki adım için hazır. Önce bu alanlarla ilgileniyoruz. Bu sırada buzu donmamış noktalara alarak bu alanlarından aynı duruma gelmesini sağlıyoruz.
Bir sonra ki aşamada arık kirlenmeye başlıyoruz. Eriyen kuru buz hiç bir su yada pislik bırakmasa da pisliği biz yaratıyoruz.
Bir çekiç yada plastik çekiç yardımı ile ilk darbeyi vuruyoruz. Eğer yüzey gerçekten yeterince soğumuşsa çekiç ile vurduğumuz yer hemen kırılıyor ve zemin görünüyor.
İşimizi kolaylaştırmak için ufak bir spatulayı ziftin altına sokarak temizliğe devam ediyoruz.
Zift yerini gerçek metal tabana bırakıyor. İşimiz bittikten sonra tüm bu pisliği süpüreceğiz.
Ziftin çoğunluğu çıkarıldıktan sonra elimizde kalan buzlar ile , inatçı bölümlere daha yoğun operasyonlar düzenliyoruz.
Aracın içinden çıkan ziftler bir büyük boy çöp kovasını rahatlıkla doldurdu.
İnatçı bölümlere yoğunlaştırılmış buz tedavisi devam ediyor.
Ve işimiz bitti ! Temizlik aşamasında ellerim o kadar kirlendi ki , fotoğraf makinasını elime almaya kıyamadım. Ama son temizlik öncesi durum bu. Ziftin %90'ı temizlendi. Kalanlar ile yaşamaya devam edeceğim.
Very good oldu.
İşimiz bittiğine göre öncesi/sonrası yapabiliriz !
Öncesi:
Sonrası:
Zifti temizlememizin amacı daha temiz bir iç mekana sahip olmak. Ziftin ağır olması vs gibi bir sebebi yok. Aracın içi boyanacak ver boyanan her yerin saç olmasını istiyorum. Çünkü ziftin üstü boyandığında korkunç bir manzara oluyor.
Bugünlükte bu kadar. Bu yazımı okuyarak , aslında benimde ilk kez uyguladığım , kuru buz tekniğini öğrenmiş olduğunuz. Hepimize bravo
Yazının orjinal bağlantısını görmek için :
Because Race Car
Mustafa Mert Kazanç - http://drifttr.com/
Alıntı
toonch Nickli Üyeden Alıntı
