- Proje Adı : Audi A6 Avant (4F) BiXenon - Led DRL Projesi
- Proje Yapımcısı : Cumhur Özbakır (deeperblack)
- Yapılan Araç Marka / model / yıl : Audi / A6 Avant (4F) / 2008
- Projenin Konumu: Aydınlatma
- Kullanılan Malzemeler:
- A6 Bixenon LED Headlights (4F0 941 004- 029) Sağ ve sol parça kodu farklı)
- Xenon Beyinleri (8K0 941 597C) 2 Adet
- Osram D3S Xenon ampulleri ve ara kabloları
- Ampul montaj parçası (yeşil olan) ( 8P0 941 621)
- Audi A6 4F Bi Xenon Headlight Adapter (Car4style.de den satın aldım)
- Tork tornavida seti ve lokma takımı (30cm civarında uzuatma ucu kesinlikle gerekli)
- yankeski - İzelobant - Bez Bant - Makaron
Evet arkadaşlar bildiğiniz gibi Honda camiasından Vag camiasına geçtim. Aracı değiştirdiğikten sonra birçok kişinin yorumu artık bununda orasını burasını sökmessin dimi olduTabi ben duramadım. Bu kasada en çok hoşuma giden Ledli farlar aracımın donanımında neyazıkki yoktu. Buarada VAG gurubu gerçekten tam aradığım altyapı ile üretilmiş. Araçta birçok sistem için altyapı hazır ama sadece parçayı alıp takıp VAG.com dan tanıtmanız yeterli oluyor.
Gelelim araştırmaya:
Öncelikle Doğuş otoyu aradım. Dedim ben farlarımı led olanlarla değiştirmek istiyorum. Bu işin maliyeti nedir nasıl olur. Aldığım cevap kendilerinin bu çevirme işini yapmadıklarını ama parça fiyatı olarak 11.000 tl yi bulacağıydı.Farlarla birlikte ön tamponun değişeceğini + far yıkama sisteminin takılması gerektiğini vs. bir sürü detay saydı. Yeni benden uzak dur dedi
Sonra saolsun Batuhan kardeşim ve Gökhan kardeşim imdadıma yetiştiler. Gerekli olan parça numaralarını ve montaj şemalarını buldular.
-Farları Bostancı Sanayi sitesinden çıkmacıdan aldım.
-Xenon beyni - Xenon ampulu ve ayrı olarak piyasada bulamadığım ara kabloyu set olarak çindeki bir firmadan getirttim. (Serviste tek bir xenon beyni 687 tl)
-Çevirici kabloyu almanyadan Car4style diye bir firmadan temin ettim.
- Ara bağlantı parçasını da Doğuş oto maslaktan satın aldım.
Bunlar eski farlarımız.
Bunlarda takılmayı bekleyen yeni Farlar...
Tüm malzemeler bir arada
Teşkilat u mahsusa hazır.
Çevirici adaptörümüz (Bu kasada Bixenon olmadığı için bu adaptöre ihtiyacımız var.)
D3S ampulleri farlara bağlamak için gerekli parça
Ampul - Xenon beyinleri ve ara kablosu
İlginç D3S ampulümüz ve montaj adaptörü.
Ampulun fara takılı hali
Xenon beyninin far kasasının altında yeri mevcut. Kablo yönlerini doğru takmazsanız yerine oturmuyor.
Gelelim tamponu sökmeye...
Bu işlem tahmin ettiğimden daha kolay oldu.
Öncelikla davlumbaz içlerinde bulunan vidaları söküyoruz.
Bu işlem için direksiyonu tam sağ ve tam sol yapmamız gerekiyor yoksa tornavida çalışmıyor.
Davlumbazı kıvırdıktan sonra içerde tek bir somun var bunu sökmemiz gerekiyor. Bu ön tamponu tutan somun.
Daha sonra tamponun alt tarafında 3 adet vida var bunlarıda söküyoruz ve geçme yerlerinden dikkatlice çıkartarak tamponu dışarıya alıyoruz.
Farın sağında - solunda ve alt tarafında 3 adet vida mevcut. Bu vidaların altında ise farın tam yerine oturmasını ayarlamamız için ters dişle yapılmış vidalı bir ayak daha mevcut.
Vidaları sökerken bu ayarlara dikkat ederseniz takarken sıkıntı olmayacaktır.
Ve farın sökülmüş hali.
Buda yeni farımızın yerine takılmış hali.
Burası işin kolay tarafı diyebiliriz çünkü mekanik olarak montaj işleminin ilk kısmı bitti
İşin elektrik bağlantı kısmı biraz daha sıkıntılı. Far çevirici konnektörlerimizide yerlerine takıyoruz. Bu konnektörlerde göze çarpan her konnektörden 2 adet uzun kablonun dışarı çıkıyor olması. Bu kabloları motor içinden geçirerek içeri ulaştırmanız gerekiyor.
Buarada kablolardan biri uzun diğeri kısa.Uzun olan sağ tarafa kısa olan sol tarafa takılıyor. Ben şansa doğru takmışım. Moto içinden geçirdiğim kabloları makarondan geçirdim ve sıcakla temas almayacak yerlerden geçirerek kablo bağıyla sabitledim.
Bu kablolar ne işe yarıyor hemen açıklayayım. Birisi led farın çalışması için diğeri ise BiXenon motorunu tetiklemesi için içeri alınıyor.
Farların montajı bittikten sonra söktüğüm sırayla farları ve daha sonrada ön tamponu yerine taktım. Ayar işi biraz zor oldu. Mükemmel olmasada hallettim sayılır tabi bu işlem sonrası bir far ayarı yaptırmak kesinlikle gerekli.
Gelelim içerideki bağlantıya:
Bizim işimiz olan yer direksiyonun altında bulunan pano
Üzerine takılı 3 adet fiş var.
Bu iki fişteki bağlantıların detaylı uçlarıda şu şekilde.
Bağlantıyı bu şekilde yapmanız gerekiyor.
Bu bağlantılardan sonra VAG.com dan bağlanıp farları araca tanıtmanız gerekiyor.
Ben
Centarl Electronics 09 bölümünden
0xx?xxx hanesini 6 olarak değiştridim.
LED Daytime Runing Lights w/o Headlight Washer System
Diğerlerini denediğimde farklı hata kokdları verdi ama bunda sorun olmadı.
Bağlantı biraz zahmetli. Ben ilk gün beceremedim. Daha sonra deneme yanılma yöntemiyle halletim. Bu işte en zor kısım kabloları bağlarken ledlerin yanıp yanmadığını görme kısmı bunun için ya size birinin yardım etmesi gerekiyor yada büyükçe bir aynayı görebileceğiniz açıda arabanın önüne koymanız gerekiyor. Benim imdadıma valide sultanım koştu
Bunlarda bitmiş halleri.
Ledler Kapalı
Ledler Açık
Xenon Kısa Farlar açık
(Bu 3 fotoğraf iphone kendi renk ayarını yapmasından dolayı biraz yanıltıcı olabilir)
Ledler şuanda parklara bağlı olarak çalışıyor.
Gündüz sürekli yanması için park konumunda bırakmam gerekiyor.
Auto da bırakırsam gündüz yanmıyor ama hava karardığında otomatik olarak xenonlarla birlikte yanıyor.
Günün ve gecenin her saati kafasını şişirip sorduğum her soruya cevap veren
Gökhan Türkdoğan kardşeim ve ve Batuhan Serel kardeşime tekrar teşekkür ediyorum.
Sırada allah kısmet ederse far yıkama sistemi ve yeni kasa tamponu var. Yavaş yavaş parçaları toplamaya başladım. İnşallah onlar içinde bir konu açarım.
Projeyle ilgili sormanız gereken ne olursa bildiğim kadarı ile yardımcı olmaya çalışırım.
İyi yada kötü Yorumlarınızı bekliyorum.
Şimdiden hepinize teşekkürler...
deeperblack@msn.com
Alıntı
Berkan Nickli Üyeden Alıntı
