d.i.y.vosvos motor projesi....

[ygtrn]

Proje Adı : vosvos engine rebuild...
Proje Yapımcısı : %100 yiğit torun
Yapılan Araç Marka / model / yıl : 1974 1600 big
Projenin Konumu: komple motor
Kullanılan Malzemeler: alet edevat kıvır zıvır

yaklaşık bir yıldır fabrikada bi kenarda atılı duran vosvosmu hayata döndürmek adına bi işe giriştik bakalım haydi hayırlısı diyelim, niye kendin yapıyorsun manyakmısın sen işin gücün yokmu ver motorcuya yapsın diyen arkadaşlar için, eskişehirdeki motorcunun kaportacının boyacının ta..... diyerek bu kısmı geçitiriyorum

tahminimce araçta bir sıkıştıma ve üst kapak problemi vardı umduğum gibide çıktı, detaylar aşşada...

işe tabikide motoru indirmek için aracı takozlamakla başlıyoruz.... haydi bismillah....


birazcık forklift yardımı alıyoruz


ve motor aşşada...



çok detaylı fotoğraflayamadım bu kısmı ama kısaca özetliyecek olursak, öncelikle akü kutuplarını söktükten sonra sırasıyla motor elektrik tesisayı gaz teli benzin hortumlarını söktükten sonra, krikoyla motoru destekliyoruz, aracın altından 3 üst taraftan ise 1 tane motoru şanzımana bağlayan vidaları söktükten sonra motor araçtan ayrılıyor ve kriko ile yavaşça aşşaya doğru alıyorsunuz, bu saydıklarım dışında hiçbirşey hiçbirşey sökmeye gerek yok, geri kalan herşey motor tezgahdayken sökülecek....

bunları nereden biliyon ananın karnında vosvos motorumu dağıttın diyen arkadaşlar için... işte gizli silahım hangi vida ne torkla sıkılacak yatak boşluğu kıvır zıvır sökme takma herbiri burada yazıyor, ancak ingilizcesi olmayan arkadaşlar kusura bakmasın kitap ingilizce


işe üst davulumbazı sökerek başlıyoruz...


daha sonrasında ise hemen hemen bütün vidalar çok kolay ulaşılabilir hale geliyor, motoru indirmek 20 geri kalanlarıda dağıtmak dahil bu kısma kadar gelmek toplam 35 40 dakkamı aldı,


birkaç dakika sonra



ve oda ne, üst kapakta bir adet saplama uçmuş, bununla beraber 3 adet saplama sankği hiç sıkılmamışcasına el ile alet kullanmadan çıktı, dediğim gibi sıkıştırma sorununu bulmuş bulunduk


egzoslarla beraber üst kapaklarıda söktüm...


ve şekil a da görüldüğü üzere üst kapakta sübapla buji arasındaki çatlak açık bir şekilde görünüyor, aynı sorun öbür kapaktada mevcut....


kitapta okuduğuma göre üst kapak sorunu sık görünen bir vakaymış ki bu kapaklarda daha önce tamir görmüş, kitapta yazdığına göre aynı kapak tekrar tekrar tamir edilerek kullanılabilirmiş, ancak eğerki uygun rakama tamir görmemiş sorunsuz üst kapak bulabilirsem onları kullanmayı düşünüyorum, forum ahalisi bu konuda bana yardım olursada sevinirim, uygun fiyata vosvos üst kapakları aranıyor bilginize.....

sökme işine bu günlük ara verdim yarın kalanı dağıtacam....

[kadir jdm civic]

maşallah en güzelini yapıyorsun kendın sökmek detaylı yapmak çok daha güzel çünkü senın gösterdigin özeni parasını versende kimse göstermez.

[ygtrn]

biraz mola verdikten sonra ufaktan temizliğe başlayalım dedim.... bu iş için elimin altında hali hazrda motorlu tek fırça mevcut

before


after

[ygtrn]

maşallah en güzelini yapıyorsun kendın sökmek detaylı yapmak çok daha güzel çünkü senın gösterdigin özeni parasını versende kimse göstermez.

aynen dediğin gibi abi zaten kendi yapma sebebim tamamen bu, motoru indirmek için bile ustaya 200 300 lira para verecektim ancak ben gidip 150 liraya sıfır lokma takımı aldım ve kendim hallettim

[ygtrn]

temizlik esnasında fırçenın ulaşamadığı yerleri parlatmak temizlemek için fikirerinizi bekliyorum arkadaşlar, özellikle onur kankacım acilen bekleniyorsunuz hade bakam engin tecrübelerinizden faydalanak

[sürüngen]

bende eskişehirliyim..sık sık gelip gidiyorum,bi geldiğimde uğrarım olmazsa belki bi faydam olur

[kickboxer]

insallah istediğinden iyi olur yiğit
Tele tuttugun her malzeme aluminyumsa sıkıntı yok.Fakat demir alaşım olan varsa kesnlikle kaplatmalısın geçici parlaklık seni yanıltmasın uzun zımbırtılar için konuşuyorum.
Aluminyumları tele tutmak yerine hepsını kumlamaya ver dikkat et ince yüzey temizleme kumuyla kumlasınlar senin için çoook daha kolay olur telden vs.
He uğraşırım sapığım dersen 1 skoc 2 dramel ucuna takılan acılı duz uzun tellerle cıkartabılırsın.Fakat çıkarttığın yüzey parlak olduğundan aluminyum oksit kir vs çok çabuk karartır yada sana belli eder bundan dolayı kumlama en iyisi.

Kapakları kesinlikle değiştir tamir görmemiş düzgün kapak al
Çatlayan yer gene çatlıycak emin ol.
Saplamalara arp lube kullan

[fasterhan]

bu arada bende eskişehirliyim diyerek konuya gireyim.. vosvosu euro paletlerin üzerinde görünce istem dışı gülmek kendi nedense Eskişehire geldikçe baya düzgün vos görüyordum hatta espark ' ın yanında felanda toplanıyorlardı... bu kadar voscu'nun illaki aslında düzgün bir ustası vardır diyo düşünüyorum... neyse Eskişehir Bilecik Berner bölge ürün satıcısı tanıdık... lazım olan ıvır zıvır tamirat malzemesi olursa yardımcı olmaya çalışırız... Kolay gelsin...

[tuner faruk]

Kolay gelsin okuması bile keyifli sökmesini düşünemiyorum

[ygtrn]

bu arada bende eskişehirliyim diyerek konuya gireyim.. vosvosu euro paletlerin üzerinde görünce istem dışı gülmek kendi nedense Eskişehire geldikçe baya düzgün vos görüyordum hatta espark ' ın yanında felanda toplanıyorlardı... bu kadar voscu'nun illaki aslında düzgün bir ustası vardır diyo düşünüyorum... neyse Eskişehir Bilecik Berner bölge ürün satıcısı tanıdık... lazım olan ıvır zıvır tamirat malzemesi olursa yardımcı olmaya çalışırız... Kolay gelsin...

Eskişehirde her vosçu istanbuldaki asıl ustalardan bihaber oldukları için oradaki en sıradan ustayı dahi bişey sanıyorlar, bunu bizzat gözlemlediğim için söylüyorum, vosvosun piri denen usta bile havalandırma davlumbazlarının vidalarını eksik takmış bu sebeple soğutma sorunu yaşamıştım, ve buna benzer birdünya sorunumu aylarca çözememişti, işe birazcık aşına olup bu motoru öğrendikten sonra aslnda sorunların çok basit şeyler olduğunu anladım
Kaportacı ve boyacılarla yaşadığım maceralardan bahsetmiyorum bile...

[1lker]

1 senelik sanayi ızdırabından sonra en mantıklı kararı vermişin yavru başarılarının devamını dilerim

[ygtrn]

insallah istediğinden iyi olur yiğit
Tele tuttugun her malzeme aluminyumsa sıkıntı yok.Fakat demir alaşım olan varsa kesnlikle kaplatmalısın geçici parlaklık seni yanıltmasın uzun zımbırtılar için konuşuyorum.
Aluminyumları tele tutmak yerine hepsını kumlamaya ver dikkat et ince yüzey temizleme kumuyla kumlasınlar senin için çoook daha kolay olur telden vs.
He uğraşırım sapığım dersen 1 skoc 2 dramel ucuna takılan acılı duz uzun tellerle cıkartabılırsın.Fakat çıkarttığın yüzey parlak olduğundan aluminyum oksit kir vs çok çabuk karartır yada sana belli eder bundan dolayı kumlama en iyisi.

Kapakları kesinlikle değiştir tamir görmemiş düzgün kapak al
Çatlayan yer gene çatlıycak emin ol.
Saplamalara arp lube kullan

Peki knkacım alıminyum parçaları kumlasakta yarın öbürgün kararacağı düşüncesinde olaraktan hiç uğraşmayıp direk boyayıp geçmeme ne dersin?

[ygtrn]

1 senelik sanayi ızdırabından sonra en mantıklı kararı vermişin yavru başarılarının devamını dilerim

Ah bide şu o.ç kaportacıdan parçaları adam gibi toplayaydında beni 700 lira zarara sokmayaydn
Sağol yivrum

[hddsheriff]

Kapak için en iyi alternatif hurdacı bekir. Orjinal parça için tek seçenek mehmetali diye bir vatandaş , tarlabaşında dükkanı var ama pek uğramaz oraya benim vos için kolben piston almıştık ondan 3 gün kapısında bekledik dükkanı açsın diye. O adamın telefonunu bulmaya bak

[ygtrn]

Maslakta oem parça satan bi yer halihazırda mevcut hatta ellerinde kapakta olcaktı ama yinede bi araştraym bunu sağol

[fasterhan]

Eskişehirde her vosçu istanbuldaki asıl ustalardan bihaber oldukları için oradaki en sıradan ustayı dahi bişey sanıyorlar, bunu bizzat gözlemlediğim için söylüyorum, vosvosun piri denen usta bile havalandırma davlumbazlarının vidalarını eksik takmış bu sebeple soğutma sorunu yaşamıştım, ve buna benzer birdünya sorunumu aylarca çözememişti, işe birazcık aşına olup bu motoru öğrendikten sonra aslnda sorunların çok basit şeyler olduğunu anladım
Kaportacı ve boyacılarla yaşadığım maceralardan bahsetmiyorum bile...

olabilir gerçekten... yani eskişehirde ne araba yaptırdım nede kaportacıya gittim... o zaman kolay gelsin sana inşallah istedigin gibi toplarsın arabanı

[yavuz364]

Boyamadan hiçbir parça olmaz zaten yaa, sadece zımpara yapıp bırakma sakın..

Ama bence zımpara ile de boşa uğraşma yok mu orlarda kumlamacı flan, 2 dk da yapsınlar hepsini. hem çok daha güzel olur .. Bir de amacın boya sökmek ise boya sökücü dök üstüne 2-3 dk bekle çok işe yarıyo..

[urukain]

maşallah kolay gelsin
bir sorum bide ricam olacaktı; 1303slerdeki motor 1600 big diye mi geçiyor yoksa başka bi motor mu var üzerinde ? cahilliğime verin bunu
bide daha fazla daha detaylı fotoğraflar varsa görmekten zevk alırız emeğine sağlık

[ygtrn]

Boyamadan hiçbir parça olmaz zaten yaa, sadece zımpara yapıp bırakma sakın..

Ama bence zımpara ile de boşa uğraşma yok mu orlarda kumlamacı flan, 2 dk da yapsınlar hepsini. hem çok daha güzel olur .. Bir de amacın boya sökmek ise boya sökücü dök üstüne 2-3 dk bekle çok işe yarıyo..

boya işine tam karar vermedi knka ama bugün bütün parçalar kumlamaya gidicek orası kesin