Anlatım süper, teknik kısımlar montaj vesaire gelince zaten defalarca kez kendini ispatlamış, ellerinize sağlık abi.
Anlatım süper, teknik kısımlar montaj vesaire gelince zaten defalarca kez kendini ispatlamış, ellerinize sağlık abi.
Muazzam, araçlara bu kadar merak olan bir ülkede abim senin gibi üstadların üniversite açıp eğitim vermesi lazım... projeden çok size hayran kaldım
Merhabalar,
sizin konularınızı okuduktan sonra "Yeni Mesajlar" kısmına tıkladığımda konu başlıklarını görüp siteden keyif alamayıp Browser'ı kapatıyorum Benim sormak istediğim eski aracınız ile ilgili. Weber 32/36 kullanmışsınız bende şuan bmw m10 4 silindir aracımda onu kullanmaktayım. Kısmet olursa Sidedraft düşünüyorum siz o yıllarda ayar sorununu nasıl aştınız ve motor içi sanırım stocktu egzantrik vs. olmadan yine de verim aldınız mı?
RESPECT YOUR ELDERS
Weber DCOE serisi o zamanlar efsane idi.
Ama, çok pahalıydı da.
Aradan yıllar geçti, bir projede 3.5 litre bir Porsche motorunda 6 tane DCOE kullanma şansımız oldu, sonuç muhteşemdi.
Ben 32/36 karbüratörleri aldığımda eksantriği de o zamanların baba markası Elgin'e gönderip işletmiştim. Çok radikal olmasa da, kesilen profilin farkı açıkça belli oluyordu.
Ayar pek sorun olmadı. Senkronizasyon için çok basit ve akıllıca tasarlanmış aletler var. En fazla 20-30 dolar civarında idi.
Karbüratörlerin ortak bağlantısını gevşetip, üzerine bu aleti takıp tek tek eşitlemek mümkündü.
Bendeki alet tam olarak şu idi:
Bir de, Gunson Colortune diye bir alet vardı. (İki tane alıp birini bir arkadaşıma hediye etmiştim hatta)
Bu kitin içinde saydam bir buji var. O sayede alevin rengini görerek yakıt karışım ayarı yapabiliyorsunuz. Deli bir şey, kesin sonuç veriyor.
Hem rölanti, hem yüksek devir, hem de ivme zenginleştirmesi ayarları kolayca yapılabiliyor.
Emeğinize sağlık uğraşınıza değmiş
maşallah sizin projeleri okuması ayrı bir zevk emeğinize kesenize sağlık
HERKES KAZANDIĞI KARŞISINDA REHİNDİR
projenizi hayranlıkla okudum diğerlerinide baktım muhteşem bir iş çıkarmışsınız aracınıza değer verdiğniz belli oluyor takipteyim
Audi A4 1.8Tquattro B5-Audi A4 2.0Tquattro Manuel B7-Audi A4 1.8Tquattro B5-Audi A4 1.8Tquattro Manuel B6
Garanti Otomotiv Bosch Car Service
Kaporta&Mekanik&2.EL
Saygılar ! Hayranlıkla okudum tüm yazılanları. Sıra şimdi diğer postlarınızda
'89 Audi 100 2.0 Turbo Diesel
tebrik ederim yaptığınız her şey harika, işçiliğinizden tüm bunları paylaşmanıza anlatımınıza kadar
İnanılmaz muhteşem konuyu baştan sona bir solukta okudum ve hayran kaldım bir arkadaşın dediği gibi bir gün sizin kadar teknik bilgi ve beceriye sahip olabilirsem bende inzivaya çekilirim
Tekrar tekrar tebrikler harika bir paylaşım
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)