Öncelikle, forum ahalisinden bu konuyu zamanında açmadığım için özür dilerim.
İş, güç, koşturma derken tamamen atlamışım. Pardon.
Şimdiii.. Benim veledi bilen bilir. Kendi çapımda aklıma geleni uyguladığım, kaykay ile gokart arası bir şey işte.
Neyse.
Bir tarihte amotisörleri değiştirip KYB AGX serisi ayarlanabilir amortisör takmıştım. Yaylar oriijinaldi.
Veledi bu şekilde bir-iki yıl kullandım, gideremediğim bir understeer (kafadan itme) tavrı vardı ama.
Ardından gittim, Tein'in spor yaylarını aldım, onları taktım. Bir miktar düzelme oldu, ama bu sefer de, arka süspansiyon geometrisi benim müdahale edip düzeltebileceğim bir aralığın dışında kaldı.
Arka kamber açısı aşırı oldu yani.
Düşündüm, (konusunu açıp anlattığım) delrin salıncak burçlarını yaptım konu şurada: http://www.techturkey.com/forum/do-i...ghlight=delrin
Ha, bir de bumpstopları (amortisör salınım kısıtlama takozu) değiştirdim, FatCAT'in yaptığı bumpstopları monte ettim. Bu son aşamadan sonra epey bir güzelleşti velet.
Ama, aklım da hep şu "baba" süspansiyon sistemlerinde idi.
Fiyatları da baba ama. 2400 dolardan başlıyor, 12000 dolara kadar yolu var.
Düşündüm, en baba sistemi taksam, tam ayarını bulmak için 3 hafta yırtınsam, burası İstanbul sonuçta.
E5'e çıkarsın, parlak, kaygan zemin. TEM, iyi tutar, ama dalgalı yüzeyler var. Sokak araları... hadi onu anlatmasam da olur. Ee, bir de sürat tümsekleri var...
(Benim hatunun bir teorisi var, bazı vatandaşlar gece çarptıkları yayaları hemen yolun ortasına gömüyorlar, o yüzden kabristan gibi tümsekler oluyor yollarda)
Yani, o kadar para harcayıp, ayar için uğraştığım süspansiyon bu şehirde rezil olacak.
Tamam, slow/fast compression/rebound, efendime söyleyeyim, travel, effective spring rate, bumpsteer, transition, yaw, vs.. bunları biliyorum az çok.
Ama, "baba" sistemler de belirli parametreler için yapılıyor. Ben parke taşlı yoldan fırına ekmek almaya da gidiyorum sonuçta.
Baktım işin içinden çıkılacak gibi değil, "Ulan" dedim (kendime ulan derim, o kadar samimiyetim var) "şunu akıllı yapsana".
Araştırdım, Tein dehşet bir ürün çıkarmış piyasaya.
Hani şu EDFC var ya, hani, aracın içinden sertlik ayarı yapılıyor... Adamlar onu almış, saksıda sulayıp büyütmüş, akıllı yapmış.
EDFC Active Pro.
Hemen aradım. Adamlar senin arabaya uymaz, fiyatı da 1150 dolar dedi.
İçimden (adamlara duyurmadan) "Nah uymaz" dedim.
Bu zımbırtılar Japon malı. Derhal Google Translate'in Japonca özelliğine yüklenip araştırmaya başladım.
İki uyanık Amerikalı'nın sahibi olduğu bir site buldum. Adamlar Japonya'da suyun başında. Fiyatlar şahane.
EDFC Active Pro'yu, tüm opsiyonları ile 400 doların altında saçma bir fiyata aldım bunlardan.
Bu arada, çok eski bir arkadaşım, bana Tein'in Street Advance Coilover serisini hediye getirdi.
Street Advance, tam benim ihtiyacımı karşılayacak bir model. Ön yaylar 7 kg/mm, arkalar 6.
Çok agresif değil, ama köfte gibi hiiiç değil.
Hayatım pistlerde geçmiyor sonunda.
Önce Coilover takımı geldi. Kutusu arabanın yarısı nerdeyse.