Nbt işin şakası.. Uzun süredir supercharger e36 m3'ümle uğraşmakta ve yaptığım herşeyden büyük mutluluk duymaktayım. Bundan sonrasında yaptığım ve yapmaya çalışıp yapamadığım şeyleri sizlerle de paylaşmak istiyorum. Öncelikle işimin yazılım geliştirme olduğunu da belirteyim. Hem işimden hem arabamdan büyük keyif alırken, ikisini ortak noktada buluşturacak birçok şey yaptım geçen süre içerisinde. Yaptığım elektronik ve mekanik değişikliklerle ilgili tecrübelerimi, fikirlerimi, başarısızlıklarımı burada paylaşmak hepimiz açısından faydalı olur, yeni fikirlere ışık tutar umarım.
Bu dengesizin üzerinde supercharger ve dta pro s100 ecu mevcut. gayet mutlu mesut anlaşmaktalar. Eee tabi bunların getirdiği wideband, egt sensoru ıvır zıvır derken birçok extra arabanın içine girmek durumunda kalıyor. Bu hiç hoşlanmadığım bir durum. Zaten oldum olası da arabanın içinde sonradan takılan ve at-kelebek ilişkisinde olduğu gibi, yabancı duran cisimlerden rahatsız olmuşumdur.
Ben de bu işi e36 m3'ün kadranında bulunan yağ sıcaklık göstergesinin yerine, orjinal görünümünü bozmayacak bir lcd ekran koyarak ve sensörleri atmega328 microcontrollera bağlayıp programlayarak kendime ait ve içime sinecek bir gösterge yapmaya karar verdim.
Kullandığım ve verilerine ihtiyaç duyduğum sensörler şu şekilde :
Bosch wideband sensoru (Aem'in üzerinde de gelen sensor zaten.)
Continental Flex fuel (Namı diğer ethanol sensoru. yakıttaki ethanol miktarını gösterir.)
K-type egt sensoru. (Egt) (Gayrimeşru bir sensör. termocouple sensorlerin hepsi sıcaklık skalasına göre aynı işi görür).
K-type yag sıcaklık sensoru (üsttekinin daha düşük sıcaklık skalalı olanı.)
Sıcaklık sensörleri için extra sürücülere de ihtiyaç duyulmakta bu arada. Sensörlerin kimisi 0-5v aralığında doğrudan çıkış verirken (wideband gibi), bazıları sabit voltaj verirken frekansa göre değerlendirilir. (ör: fuelflex) neyse bu detaylarla sizi boğmayacam. Eğer konuyla ilgilenen ve birşeyler yapmak isteyen arkadaşlar olursa yine burada detaylandırırız.
Kadranı söküp eve çıkartarak başladım işe. Üzerinde bir takım kesip biçmeler yapmam gerekti tabiki. Kullandığım lcd 16x2 ebatlarında siyah üzerine kırmızı. fakat 16x2 nin tamamını kullanmıyorum çünkü oturttuğum yer itibariyle karakterlerin ortalı ve temiz görünmesi için 14x2 gibi oldu. Araç üzerindeki işlemlere ait fotoğrafları malesef çekemedim. Bunu yapalı da birkaç ay oldu zaten. Neyse fotoğrafla yeşillendirelim. Çok fazla fotoğraf olmadı bu sefer, aslında da vardı da üzerinden aylar geçtiği için silmişim bir çoğunu. bundan sonrakilere bol fotoğraf sözüm olsun.
bu tür sonradan yapılan işlerin genelde gündüz görünümü daha önemlidir. yani daha çok sırıtır. o yüzden elimden geldiğince gündüz görerek çalıştım.
bu 16x2 ekran ve üzerine lehimlediğim i2c modülü. microcontroller giriş/çıkışlarından tasarruf için önemli.
bu da instagrama attığım bir görüntüsü. takip de edin ha @kotu1adam -)
Şimdi bunlar ne ? diyenler olabilir. Hemen açıklayayım. Ekranda yukarıda da söylediğim gibi sağdan soldan karakterleri iptal ettim temiz bir görüntü için. E haliyle göstergenin çalışma alanı da daraldı. o yüzden kendi custom kısaltmalarımı yaratmış oldum.afr'yi biliyosunuz. "E65" yazan yer ethanol miktarı. EOT ise, Egt ve Oil Temp kısaltması.
Sevgiler.
-
E36 m3 nbt
M. The most powerful letter in the world. -
Öncelikle tebrikler güzel çalışma olmuş benzerini bende yapacaktım ama vazgeçtim ve projemi değiştirdim. Onun yerine e36daki saklama gözünün oraya 3.5"lik dokunmatik ekran koyacağım araçtaki birçok özellik(cam kapama sensör verileri vs) bu ekrandan görülüp gerektiğinde kumanda edilebilecek. Fikir alışverişinde bulunabiliriz diye yazıyorum. 16*2 lik ekranın e36lara uygun olan ambar(turuncu) renkli koyarsanız şık duurur diye düşünüyrum.Resimlerinizde sorun var forumda gözükmüyr.
Youtube üzerinden Teknik Kariyer yazarsanız belki ihtiyacınıza yarayan video vardır sayfamda.
Buda benim tasarladığım ekranın arayüzü(tasarım aşamasında)
http://i.hizliresim.com/Y4vrva.jpg
http://i.hizliresim.com/mEG1Py.jpg
http://i.hizliresim.com/RQJoVj.jpg
Projenizde başarılar. Böyle işlerle uğraşmak gerçekten güzel. -
Resimler bende mi görünmüyor?
Originally Posted by Firat.M3
Nbt işin şakası.. Uzun süredir supercharger e36 m3'ümle uğraşmakta ve yaptığım herşeyden büyük mutluluk duymaktayım. Bundan sonrasında yaptığım ve yapmaya çalışıp yapamadığım şeyleri sizlerle de paylaşmak istiyorum. Öncelikle işimin yazılım geliştirme olduğunu da belirteyim. Hem işimden hem arabamdan büyük keyif alırken, ikisini ortak noktada buluşturacak birçok şey yaptım geçen süre içerisinde. Yaptığım elektronik ve mekanik değişikliklerle ilgili tecrübelerimi, fikirlerimi, başarısızlıklarımı burada paylaşmak hepimiz açısından faydalı olur, yeni fikirlere ışık tutar umarım.
Bu dengesizin üzerinde supercharger ve dta pro s100 ecu mevcut. gayet mutlu mesut anlaşmaktalar. Eee tabi bunların getirdiği wideband, egt sensoru ıvır zıvır derken birçok extra arabanın içine girmek durumunda kalıyor. Bu hiç hoşlanmadığım bir durum. Zaten oldum olası da arabanın içinde sonradan takılan ve at-kelebek ilişkisinde olduğu gibi, yabancı duran cisimlerden rahatsız olmuşumdur.
Ben de bu işi e36 m3'ün kadranında bulunan yağ sıcaklık göstergesinin yerine, orjinal görünümünü bozmayacak bir lcd ekran koyarak ve sensörleri atmega328 microcontrollera bağlayıp programlayarak kendime ait ve içime sinecek bir gösterge yapmaya karar verdim.
Kullandığım ve verilerine ihtiyaç duyduğum sensörler şu şekilde :
Bosch wideband sensoru (Aem'in üzerinde de gelen sensor zaten.)
Continental Flex fuel (Namı diğer ethanol sensoru. yakıttaki ethanol miktarını gösterir.)
K-type egt sensoru. (Egt) (Gayrimeşru bir sensör. termocouple sensorlerin hepsi sıcaklık skalasına göre aynı işi görür).
K-type yag sıcaklık sensoru (üsttekinin daha düşük sıcaklık skalalı olanı.)
Sıcaklık sensörleri için extra sürücülere de ihtiyaç duyulmakta bu arada. Sensörlerin kimisi 0-5v aralığında doğrudan çıkış verirken (wideband gibi), bazıları sabit voltaj verirken frekansa göre değerlendirilir. (ör: fuelflex) neyse bu detaylarla sizi boğmayacam. Eğer konuyla ilgilenen ve birşeyler yapmak isteyen arkadaşlar olursa yine burada detaylandırırız.
Kadranı söküp eve çıkartarak başladım işe. Üzerinde bir takım kesip biçmeler yapmam gerekti tabiki. Kullandığım lcd 16x2 ebatlarında siyah üzerine kırmızı. fakat 16x2 nin tamamını kullanmıyorum çünkü oturttuğum yer itibariyle karakterlerin ortalı ve temiz görünmesi için 14x2 gibi oldu. Araç üzerindeki işlemlere ait fotoğrafları malesef çekemedim. Bunu yapalı da birkaç ay oldu zaten. Neyse fotoğrafla yeşillendirelim. Çok fazla fotoğraf olmadı bu sefer, aslında da vardı da üzerinden aylar geçtiği için silmişim bir çoğunu. bundan sonrakilere bol fotoğraf sözüm olsun.
butür sonradan yapılan işlerin genelde gündüz görünümü daha önemlidir. yani daha çok sırıtır. o yüzden elimden geldiğince gündüz görerek çalıştım.
bu 16x2 ekran ve üzerine lehimlediğim i2c modülü. microcontroller giriş/çıkışlarından tasarruf için önemli.
bu da instagrama attığım bir görüntüsü. takip de edin ha @kotu1adam -)
Şimdi bunlar diyenler olabilir. Hemen açıklayayım. Ekranda yukarıda da söylediğim gibi sağdan soldan karakterleri iptal ettim temiz bir görüntü için. E haliyle göstergenin çalışma alanı da daraldı. o yüzden kendi custom kısaltmalarımı yaratmış oldum. afr'yi biliyosunuz. "E65" yazan yer ethanol miktarı. EOT ise, Egt ve Oil Temp kısaltması.
Sevgiler.Okumadan imzalamam..... -
kadran içine lcd koymak çok meşakkatli iş
ancak böyle araç sahibinin kendisi bilgi ve el becerisi varsa yapabilir
bunu başka birine veya işte elektrikçiye yaptırmaya kalkın %99 u yapmaz veya yaparken işi maymun eder.
benimde seneler önce piskopat alman bir müşterim lcd yi (hemde ondan 4-5 kat büyüğünü) kadranın içine koymuştu.
ciddi zor iş, kolay gelsin. -
Projenin pskolojik destekçisi Aslan abimi konuya bekliyorum cümleten hayırlı geceler yine işim gücüm yok
@ofli
-
Fotolarda sorun gorunmuyor fakat yeniden farkli biyere yuklerim. tesekkurler Originally Posted by lostromos
Originally Posted by DOHC
cok tesekkurler guzel yorumunuz icin. el panel ile backlight yaparak da noktalayacam insallah olayi. Originally Posted by Maxi
Aslan abin uzak bu islere. Onun arabasina da yapacaz bisiler ama hava cok sicak. Ekim gibi onunkine el atacam Originally Posted by MK8800
Projenin pskolojik destekçisi Aslan abimi konuya bekliyorum cümleten hayırlı geceler yine işim gücüm yok @ofli
M. The most powerful letter in the world. -
Şahane olmuş elinize sağlık.
-
gerçekten çok iyi...
-
aslan abini yordu bu fırat bi projeyi 3 yılda bitiriyor ama temiz çalışıyor benim işim gazlamak bitirsede astrayada yapsak hehe Originally Posted by MK8800
Projenin pskolojik destekçisi Aslan abimi konuya bekliyorum cümleten hayırlı geceler yine işim gücüm yok @ofliOn3R
R-Turbo -
nextion lcd ile yaptınız sanırım. arayüzü tasarımda güzel olsa da, pratikte hoşuma gitmedi benim. custom pbox yaptım biradet onun için kullanacaktım vazgeçtim, 4x20 ile bitirdim onu da. Originally Posted by lostromos
M. The most powerful letter in the world.
-
evet nextion ile yaptım bmw connected drive menusune benzetmeye çalıştım şuan %50si bitti. Bitince bakalım nasıl olacak.Buradanda konu açacağım. Originally Posted by Firat.M3
-
Uğraşman çok güzel, fakat istemiş olduğun görüntü geçişlerini, kalitesini asla nextion ile yakalayamazsın. küçük bir tüyo vereyim bir araştır. iDrive vb uygulamalar adobe air ile yapılmakta ve action script ile kodlanmakta. microcontroller ile arasındaki haberleşme de serial üzerinden gerçekleşiyor. bunu raspberry pi ile yapabilirsin, onun için de maximum 3 saniye boot süresine sahip bir kernele ihtiyaç var. bunların hepsini araştırırsan örnekleriyle görebilirsin. Originally Posted by lostromos
M. The most powerful letter in the world.
-
bende kadran içine koyma düşüncesiyle yola çıktım ama şuanda bizde 7" nextion ile bir çalışma yapıyoruz şuanda aslında işin elektronik vs kısımları Ankaradan bir arkadaşta cihazda pbox, röle kontrol gibi özelliklerde ekledik. normalde görmek istediğim sayfa aşağıdaki şekilde, farklı özelliklerin ve ayarların yapıldığı 6 sayfa daha var
-
İyi olmuş Fırat araba için güzel bir proje eline sağlık devamını bekliyorum ....
[SIGPIC]
[/SIGPIC] -
Nextion'i ben kendi yaptigim pboxta kullanmak icin almistim. Tasarimda gorundugu kadar kaliteli olmuyor pratikte. ayrica nextion ekranlara tam karsidan bakmadiginiz surece goruntunun tamamen kayboldugu bile oluyor. yukarida bununla ilgili yazdiklarima bir goz atin. hayalet kadran uygulamasi da yapacagim adobe air ile fakat canbus kullanan bir araca yapacam. belki q7 icin yaparim eglence olsun diye. uzerine takmam tabiki.. Originally Posted by punto_multijet
bende kadran içine koyma düşüncesiyle yola çıktım ama şuanda bizde 7" nextion ile bir çalışma yapıyoruz şuanda aslında işin elektronik vs kısımları Ankaradan bir arkadaşta cihazda pbox, röle kontrol gibi özelliklerde ekledik. normalde görmek istediğim sayfa aşağıdaki şekilde, farklı özelliklerin ve ayarların yapıldığı 6 sayfa daha var
M. The most powerful letter in the world. -
Projeyi nerde görebilirim yakından incelemek istiyorum
’18 Vw Golf TDI
RaceWerks -
nextion ile tasarlamakta olduğum arayüz
E36 Akıllı Ekran Uygulaması - Bmw connected drive on e36 with Nextion - YouTube -
nextion çözünürlüğü çok kötü, ben pbox yaptım onun için almıştım. kullanımı ve tasarlaması çok kolay fakat dediğim gibi çözünürlüğünü beğenemedim. Canbus ile birleştirip araç üzerinde de bir demo yaparsanız güzel olur. elinize sağlık.
M. The most powerful letter in the world. -
Keske pbox bilsemde ona gore tasarlasam :-) cozunurluk iyi degil ama o kadarda kotu degil bnce ya da ben hd olanini gormedigim icin oyle dusunuyorum. Koltuga oturdugunuzda saklama gozune yerlestirilen ekrabi cok net ve rahat gorebiliyorum onunka ilgilide bi video cekecgm buradan yine paylasirim. Birde e36da bildigim kadaryla can sistemi yok (yanlissam duzeltin) .
