User Tag List

Sayfa 1 Toplam 3 Sayfadan 123 SonuncuSonuncu
Toplam 41 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 19 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: R60 Countryman S Kule Gergisi Yapımı

  1. #1
    dkaya87 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03.Temmuz.2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul / Beykoz
    Mesaj
    1,048
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Cool R60 Countryman S Kule Gergisi Yapımı

    peder ile beraber yapılan küçük ve ilham verici bir proje öyküsü

    şaka bi yana uzun zamandır aracıma bir kule gergisi istiyordum ancak 800-1000 tl arası fiyatları da ödemek içime sinmiyordu. sonrasında demir çelik konusunda profesör olan babamı ikna ettim kendisini bu üretimin merkezine aldım.

    Proje Adı : || R60 Countryman S Kule Gergisi
    Proje Yapımcısı : || ben feat. peder
    Yapılan Araç Marka / model / yıl : || Mini Cooper S / Countryman All4 R60 / 2012
    Projenin Konumu: || Yürüyen Aksam
    Kullanılan Malzemeler: || 2 adet mafsal, bolca sac, çelik ve ağzına diş çekilmiş boru, somun, kaynak.

    projeye modelleri inceleyerek başladık ve aşağıdaki modelde karar kıldık, Countryman'in kule başının yapısı gereği 3 civatayı da tutturmak zor olacaktı o yüzden 2 civatalı model ile ilerledik:







    ardından karton ile kule başının ve ayakların şablonunu çıkardık:



    sonrasında şablon ve modele göre ilk taslak üretimi gerçekleştirdik, çizim olmadığı için elimizde işçilik tamamen el üretimi



    mafsalları temin ettik:



    boru üretimi gerçekleşti, ağızlarına diş çekildi ve çeşitli renk denemeleri



    sonra fantezilerden vazgeçip griye boyadık ve ilk montajı yaptık:



    Peder spec kule gergisi taslak üretimi hazır

    hafta sonu montajladık, kule başını çizmesin diye altına bi kaç kat kağıt bant attık, önce süngerli bant denedik ama yüksek kaldı içimize sinmedi:





    Peder sağolsun milimetrik ölçülemiş hiç hatasız oturdu yerine. sürüş deneyimi gerçekten ciddi iyileşti, tekerlekli ofis sandalyeme bile kule gergisi yapasım geldi



    bundan sonrası şablon üzerinden çizim ve lazer cnc ile üretim adımları. onları da başarabilirsek daha güzelini ve temiz boyalısını araca takacağım.



    ----------------
    17.07 güncellemesi:

    projenin faz 2'si geldi

    önce parçanın çizimini kağıt üzerine aldık, sonra da CNC'de kesime uygun olacak şekilde soft ortama aktardık.

    parçaların ham üretim sonuçları, sağlıklı kaynak ve rijitlik için geçme kanal yapıldı:



    ayakların ve kapakçığın oturtulmuş hali:





    birleştirme sonrası boya çalışmaları:





    boruların boyanması:



    bu hafta sonu aracıma takıp, son halini ve üzerindeki fotoğrafları da ekleyeceğim.
    Konu dkaya87 tarafından (17.Temmuz.2017 Saat 08:34 ) değiştirilmiştir.

  2. #2
    Gkhnkrdnz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ocak.2013
    Yaş
    28
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    161
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Emeğinize sağlık çok başarılı olmuş düşünen arkadaşlara yol gösterecek gibii kule gergisi için size ulaşacak cok kişi olabilir
    Golf 6 TDI
    Polo 6r GTİ
    Corsa D Sport
    Polo 6r TDI
    İbiza Cupra

  3. #3
    gokayy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Haziran.2012
    Yaş
    25
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    985
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Süper olmuş vallahi ellerinize sağlık. Bence de forumdan bir çok kişi sizden yardım isteyecek gibi gözüküyor
    1998 106 XR "sold"

    2007 207 GT "sold"

    2015 F20 LCi 1.20i

  4. #4
    dkaya87 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03.Temmuz.2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul / Beykoz
    Mesaj
    1,048
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Gkhnkrdnz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Emeğinize sağlık çok başarılı olmuş düşünen arkadaşlara yol gösterecek gibii kule gergisi için size ulaşacak cok kişi olabilir
    Alıntı gokayy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Süper olmuş vallahi ellerinize sağlık. Bence de forumdan bir çok kişi sizden yardım isteyecek gibi gözüküyor
    teşekkürler, zevkle yardımcı olmaya çalışırım

  5. #5
    exca- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31.Ocak.2011
    Yaş
    28
    Şehir
    Heidelberg
    Mesaj
    2,141
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    elinize sağlık diy işler çok hoşuma gidiyor, bence de pek çok kişi sizinle iletişime geçecektir

  6. #6

    Üyelik
    06.Haziran.2012
    Yaş
    29
    Şehir
    usa
    Mesaj
    1,400
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Elinize sağlık süper görünüyor.Bu tarz bir malzemeyi hazırlamanın maliyeti ne oldu peki? İşçilik sizden tamamiyle sanırım.

  7. #7
    brs852 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Haziran.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    2,533
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    araca kendin bir şey yapmanın hazzı fazladır ama maliyeti ne oldu ?

  8. #8
    dkaya87 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03.Temmuz.2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul / Beykoz
    Mesaj
    1,048
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    teşekkürler arkadaşlar, tüm parçaları elimizde olanlarla kullandığımız için maliyet konusunda bi fikir veremiyorum açıkçası ben de bilmiyorum valla kaça mal oldu

  9. #9
    jnrjames - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05.Haziran.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    224
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bi ara bende corsa d için aramıştım baya. ama fiyatlar uçuk. ben birşey danışayım sizlere.

    Bu kule gergilerinin belli bir oranda gergi durumunda olması gerekiyormu? yani sadece 2 kuleyi bir çalıştıran rijit hale getiren bir ara borumu? yoksa yaptığınız dişler vs ile dafa fazla gergiye alıp o denli sertlik ve ayar yapma şekli vs varmı?
    dinamomotorsport.net

  10. #10
    dkaya87 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03.Temmuz.2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul / Beykoz
    Mesaj
    1,048
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı jnrjames Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bi ara bende corsa d için aramıştım baya. ama fiyatlar uçuk. ben birşey danışayım sizlere.

    Bu kule gergilerinin belli bir oranda gergi durumunda olması gerekiyormu? yani sadece 2 kuleyi bir çalıştıran rijit hale getiren bir ara borumu? yoksa yaptığınız dişler vs ile dafa fazla gergiye alıp o denli sertlik ve ayar yapma şekli vs varmı?
    düz modeller de var ama gerginliği ayarlamak adına biz dişlisini yaptık, istediğiniz sertliğe getirebiliyorsunuz böylece.

  11. #11
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Kasım.2013
    Yaş
    44
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    3,889
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    elinize sağlık güzel ve işlevsel olmuş.

    boru olarak ne kullandınız.ben seneler önce kalörüfer borusu kullanıp yapmıştım.gayet iş görmüştü.sizinkini merak ettim.
    vengaR
    cebiR- ist.park 3:11,65
    süpeR8

    https://www.youtube.com/watch?v=UJnFj5jriVE

  12. #12
    dkaya87 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03.Temmuz.2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul / Beykoz
    Mesaj
    1,048
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mikelazi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    elinize sağlık güzel ve işlevsel olmuş.

    boru olarak ne kullandınız.ben seneler önce kalörüfer borusu kullanıp yapmıştım.gayet iş görmüştü.sizinkini merak ettim.
    tşk, 3 parmak galveniz boru kullandık test üretiminde, bayaa iş görüyor ekstra bişeye gerek yok gibi

    borunun rijit olması yeterli bence, ralli yapılmadığı sürece bükülme olmaz sanırım.

  13. #13
    yukcell88 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    28.Şubat.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    KAYSERİ
    Mesaj
    76
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı dkaya87 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    tşk, 3 parmak galveniz boru kullandık test üretiminde, bayaa iş görüyor ekstra bişeye gerek yok gibi

    borunun rijit olması yeterli bence, ralli yapılmadığı sürece bükülme olmaz sanırım.
    Tam da bu konuyu soracaktım.

    Emeğinize sağlık. Kaç kez şablon çıkarıp CNC Lazer'cide 3 mm sacdan kestirip bir uygulama yapayım dedim ama elim değmedi.

  14. #14
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Ağustos.2015
    Yaş
    32
    Şehir
    Nevşehir/Kayseri
    Mesaj
    1,044
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kule gergisi önden kopma için ciddi bir iyileştirme sağlar mı?
    Bu arada elinize sağlık.

  15. #15

    Üyelik
    07.Kasım.2005
    Yaş
    37
    Şehir
    34
    Mesaj
    3,698
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı dkaya87 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    tşk, 3 parmak galveniz boru kullandık test üretiminde, bayaa iş görüyor ekstra bişeye gerek yok gibi

    borunun rijit olması yeterli bence, ralli yapılmadığı sürece bükülme olmaz sanırım.
    1 parmaktir o

    Sanayi literatüründe parmak inch olcu birimidir

    1 inch = 25.4 mm dur

    3 parmak 76.2 mm ye denk gelir ki o kadar kalın değil boru fotolardan görüldüğü kadarıyla.
    Aranıyor: Arızalı impreza gc8 - forester orta diferansiyel - (viscous coupling)

  16. #16
    dragstar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Şubat.2008
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4,852
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bende eskı arabama yapmıştım, elınıze saglık

  17. #17
    ikuybu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ocak.2013
    Yaş
    33
    Şehir
    46
    Mesaj
    687
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Elinize emeğinize sağlık güzel olmuş.
    Ciddi fark var mı yol tutuşunda ? Piste çıkamıyoruz normal cadde kullanımı için gerekli mi ?

  18. #18
    dkaya87 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03.Temmuz.2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul / Beykoz
    Mesaj
    1,048
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı XSi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1 parmaktir o

    Sanayi literatüründe parmak inch olcu birimidir

    1 inch = 25.4 mm dur

    3 parmak 76.2 mm ye denk gelir ki o kadar kalın değil boru fotolardan görüldüğü kadarıyla.
    3 çeyrekmiş, düzeltiyorum

    Alıntı dragstar Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bende eskı arabama yapmıştım, elınıze saglık
    Alıntı ikuybu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Elinize emeğinize sağlık güzel olmuş.
    Ciddi fark var mı yol tutuşunda ? Piste çıkamıyoruz normal cadde kullanımı için gerekli mi ?
    çok teşekkürler, bence biraz süratli kullanıp viraj, makas vs zorluyorsanız bence ihtiyaç var. çünkü taktıktan sonra hissiyat ciddi anlamda iyileşiyor, araca biraz daha karting hissi geliyor

  19. #19
    tayreep_john - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Şubat.2010
    Yaş
    30
    Şehir
    TURKİYE BURSA
    Mesaj
    2,330
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    çok başarılı olmuş ama yanlış hatırlamıyosam bu kule gergisi işi biraz mühendislik gerektiren bişey... yani kendin yap olarak biraz sıkıntılı olucağını düşünüyorum..
    SM PERFORMANCE

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •