User Tag List

Sayfa 9 Toplam 9 Sayfadan BirinciBirinci ... 789
Toplam 163 adet sonuctan sayfa basi 153 ile 163 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Mazda MX-5 + BW R2S Progressive Twin Turbo... Bir an gözüm kararmış Hakim Bey...

  1. #153
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Eylül.2011
    Yaş
    57
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,341
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Şaka bir yana, bir sorun var ise iş büyümeden köküne inip çözüm bulmam gerekiyordu.

    Ancak, turboları tüm bileşenlerine ayırsam da, bir sorun göremedim.
    Millerde boşluk yok.
    Journal bearing turbolarda 1 mm kadar boşluk olur, o boşluğu da motordan beslenen yağ doldurur, ama onun dışında bir şey yok.
    Çizik, kırık, çatlak vs. de göremedim.

    "Turbo" dünyasında yeniyim açıkçası. Gözümün önündeki bir sorunu tecrübesizliğimden dolayı kaçırıyor da olabilirim.
    O yüzden Pazartesi günü bütün parçaları Namotto'ya götüreceğim.
    Namotto bana bu sistemi hediye eden şirket.

    Benim görebildiklerim bunlar:

    Küçük turbo














    Büyük turbo - Daha rodajda olduğum için "kullanmamışım".. Temiz kalmış.










    Şurada bir hatam var...
    Cıvatalarda locktite kullanmadım, iki tanesi biraz gevşemiş.
    Tornavida ile gösterdiğim yerde egzoz kaçağı var maalesef.
    Onu düzeltmek kolay.





    Yapılacak incelemenin sağlıklı olabilmesi adına hiçbir şeyi temizlemedim.
    Konu Godless Commie tarafından (12.Ocak.2019 Saat 04:09 ) değiştirilmiştir.
    BW R2S Regulated 2 Stage Twin Turbo, Active Hood Vent, TDR AA I/C, Borla, COP, 4 Port W/I, Büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Elektrik direksiyon dönüşümü

  2. #154
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Eylül.2011
    Yaş
    57
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,341
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Bu arada aracı da kullanmam lazım haliyle...
    Acele toparladım:





    Motor bölmesi nispeten boş ve gariban kaldı.
    Hava filtresi için geçici bir çözüm buldum.



    Bütün vakum hortumlarını bir kenara paketledim.





    Turboların yağ besleme hatlarını sökmedim, iki halka rakoru bir M10 cıvata ile birbirlerine sabitleyip körledim.





    Bu şekilde en fazla bir hafta kullanacağım.


    Gariptir, garajdan eve dönerken AFR her yerde yaklaşık 2 puan fakirdi.
    Yolda 17 AFR gördüm.. Hızlanırken 13-14 civarındaydı.

    Bir egzoz değişikliği yakıta ne kadar çok etki ediyor...

    (Kalsın böyle)
    BW R2S Regulated 2 Stage Twin Turbo, Active Hood Vent, TDR AA I/C, Borla, COP, 4 Port W/I, Büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Elektrik direksiyon dönüşümü

  3. #155

    Üyelik
    16.Nisan.2017
    Şehir
    Bursa inegöl
    Mesaj
    9
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Uzun zamandır sürekli projelerinizi takip ediyorum maşallah çok ciddi uğraş emek zaman ve sabır gerektiren şeyler yapıyorsunuz devamını dilerim kazasız belasız sürüşler...

  4. #156

    Üyelik
    06.Haziran.2012
    Yaş
    28
    Şehir
    usa
    Mesaj
    1,123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Çok geçmiş olsun hocam.(Bu arada hocam kelimesini forumlarda çok kullanıyorum.Gerçekten hocam lafını size kullanırken öğretmen gibi hissettim.) Aracınızın kaporta işleri ne kadar sürecek acaba? Çok uzun sürebilen işler oluyor,30-40 gün sürecekse aracın motorunu aşağı alıp aracı sadece kaporta işine bıraksanız.Böylelikle araç üstünde test etme imkanınız olur mu diye düşündüm? (Motoru indirseniz diyorum da arabanın arkasında 2 adet kirli bez var 1 aydır indirmedim. Bekara karı boşamak kolay lafı cuk oldu.)

  5. #157
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Eylül.2011
    Yaş
    57
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,341
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Çok sağol, ama turboları götürdüğüm yerde dehşet test cihazları var zaten.
    O yüzden içim rahat.
    BW R2S Regulated 2 Stage Twin Turbo, Active Hood Vent, TDR AA I/C, Borla, COP, 4 Port W/I, Büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Elektrik direksiyon dönüşümü

  6. #158
    mehmet4345 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    21.Aralık.2015
    Şehir
    MANİSA
    Mesaj
    3
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Geçmiş olsun Hakan abi. Seni sanayi savaşlarında hydrofoil fikrini sunduğundan beri takip ediyorum. Başarılar Hakan Usta

  7. #159
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Eylül.2011
    Yaş
    57
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,341
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Sanayi Savaşları başlığı altında bir detay paylaştım bu arada.
    Belki ilginizi çeker.

    Ayrıntılar için buraya tıklayın
    BW R2S Regulated 2 Stage Twin Turbo, Active Hood Vent, TDR AA I/C, Borla, COP, 4 Port W/I, Büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Elektrik direksiyon dönüşümü

  8. #160
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Aralık.2009
    Yaş
    44
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    7,162
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    42 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hakan hocam bu arada elektrikli direksiyon sisteminizden verim alabiliyor musunuz? Hiza gore sertlesmemesi soyun oldu mu?
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  9. #161
    enesy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Nisan.2010
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    982
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hakan hocam bu arada elektrikli direksiyon sisteminizden verim alabiliyor musunuz? Hiza gore sertlesmemesi soyun oldu mu?
    Belirli bir yaştan sonra sertleşme sorunları baş gösterebilir ��

    Ama hakan ona da çare bulacaktır . ( Dede diyom kızıyorsun , amca diyorum kızıyorsun , e abi için de olgun kaçıyorsun artık Hakan diyeceğim ))) )

  10. #162

    Üyelik
    27.Aralık.2018
    Yaş
    33
    Şehir
    Burrsa
    Mesaj
    4
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Abi forumda yeniyim. İlk mesajım bu. Sırf sana olan hayranlığımı dile getirebilmek adına üye oldum desem yalan olmaz.

    Abi sen manyak mısın Neler yapıyorsun öyle... ağzım açık kalıyor.

    Efsanesin, efsane....

    İnşallah sorunlar tez çözülür, rodaj bir an önce biter de biz de hız ve hızlanma testli, dyno lu videolarını izleriz

  11. #163
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Eylül.2011
    Yaş
    57
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,341
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hakan hocam bu arada elektrikli direksiyon sisteminizden verim alabiliyor musunuz? Hiza gore sertlesmemesi soyun oldu mu?
    Direksiyon sisteminden çok memnunum.
    En ufak bir sorun yaşamadım.
    Bence bu sistemde hıza göre sertleşme gerekli bir özellik değil.
    Bunu kullanınca çok iyi anladım.
    BW R2S Regulated 2 Stage Twin Turbo, Active Hood Vent, TDR AA I/C, Borla, COP, 4 Port W/I, Büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Elektrik direksiyon dönüşümü

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 2 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 2 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •