Merhaba herkese. Forumda e60 popi olmuş eksik mi kalalım
Yaklaşık 9 sene önce aldığımız fakat son 4 senedir babamın kullanımında olan e60ı yeter artık satalım dedik. Zaten dışarı çıkamadığımız günlerde bi girişeyim bakalım dedim. Bu halde satmaya utanırım zaten. Ön arka tampon boyamaya da 1400 lira civarı fiyatlar istenince (haklılarmış kolay iş değil) madem öyle kaç para ulan bi kompresör dedim ve bulaştım malesef bu işe.
Sis farlarının içi görünmüyor artık. Farlar her sene parlatıyoruz tekrar sararıyor. Tamonun boyasında çatlamalar mı dersin sürtmeler kırıklar. Izgara yerinden çıkmış oturmaz.
Ön tampon plaka kısmı zaten bi içeri göçük duruyordu çatlak varmış alt tarafında meğer. Plastik kaynakla başlıyoruz
arka tampon nispeten daha kolay ama bir astar tabancası almışım ki 100 liraya boya geliyor mu gelmiyor mu belli değil. Spreyle astarlasamdaha iyiydi. Pütür pütür bi acayip oldu. Mecbur tekrar zımparaladım ama tekrar astar atmadım tabi açılan yerlere.
Boyayı attım her şey çok güzel. Kurumaya bir başladı astarın açıldığı yerler belli hep.
Tekrar zımpara yapıyoruz tekrar astar atıyoruz ama bu sefer boya için aldığım 1.3 hvlp tabancayla. Sıkıntı yok boyada şükür. Vernik kısmında da 2 yerde akma var zımparayla hallederiz. İyi gidiyoruz iyi
Ön tampona başlıyoruz. Bu sefer arkadaşımdan titreşimli zımpara ödünç alıyorum ama çok da işe yaramadı tabi. Eksantrik zımpara almadan bu işlere sakın girmeyin. 20 gün sürdü zira bu işlemler
Diğer tabancayla attım astarı tamam iyi oldu ama tampon önceden de boyandı tabi astarı da kalın attık hat kalmadı tamponda.
Yeni bir challenge hadi bakalım. Tampona keskin çizgiler yapıyoruz.
Çok iyi oldu çok da güzel oldu ama 2 gün sürdü. Elle zımparala zımparala. Bi de tekrar astar atıp tekrar zımparalayacağız
Boyadım ön tamponu da ama fry up denen zıkkım bir durum oluştu bir yerinde. Peki tekrar zımparalayıp tekrar boyuyoruz o kısmı e yine aynı. Düzelmedi Madem öyle kabaracak bir boya vermem sana dedim tampona. 15dk da bir 2 fıs ata ata 2 saatte boyuyoruz o kısmı uzaktan uzaktan tozlaya tozlaya. Yemin ederim deli işi bu boya işi.
Tamam hallettik şükür. Toparlanıyoruz.
Böbreklerin iç kısımlarını da krom yaptım baya beğendim onu da.
E farlar kötü napıcaz dışını temizlesem de içindeki pleksi parçalar kararmış. Açalım bakalım onları da. Gitti 2 gün daha.
Kutudan fırınım yanana kadar bayağı iyi iş gördü
Aslında amacım bu parçaları da zımparalayıp verniklemekti ama hiç olmasalar daha güzelmiş. Takmıyorum bu parçaları toplarken. Ki bmw de makyajlı farda bu parçayı çıkarıp çizgi çizgi başka bir parça eklemiş. Bizimki yarı makyajlı olsun napalım.
Zımpara sonrasında vernik. Artık sararmayın nolur yeter. Ha bunlara tekrar zımpara yapacağız kuruduktan sonra ki portakal kabuğu görünümü gitsin. Boyacılık falan değil valla bu iş zımpara da zımpara.
Farın içinde ısıyla oluşan çatlaklar gitmedi tabi ama 10 üzerinden 8 oldu farlar yeter.
Artık bildiğimiz işlere geçiyoruz daha rahatız. Cilala parlat. Boya tabancam 250 liralık muhteşem bir tabanca olduğu için bol portakal kabuklu bir verniğimiz var. Napıyoruz tabi ki yine zımpara
Bu küçük noktaların hepsi gidecek. Elle 2 gün daha sürdü tabi gerçi vernik yeni makine burada riskli olabilirdi tampon gibi çok girintili çıkıntılı parçada.
Oh be yansıma var tamponda
Ön tamponun zımparasını hala yapmadım. Zımpara görmek istemiyorum bir süre bırak yapmayı.
Polisaj ne güzel işmiş tak kulaklığı dinle müziğini fıtı fıtı
Eski kafalı biriyim collinite 915.
Tüm amblemleri yeniliyoruz kaput bagaj jantlar vs.