- Proje Adı : FN2 Type R Short Ram Yapımı
- Proje Yapımcısı : Cumhur Özbakır (deeperblack)
- Yapılan Araç Marka / model / yıl : Honda / Civic Type R (Fn2) / 2009
- Projenin Konumu: Motor
- Kullanılan Malzemeler:
- Açık hava filtresi (injen cai nin ucundakini kullandım)
- Plastik bir kutu (ben alarm darbe sensörü kutusu kullandım)
- metal Filtre borusu 20-30cm yeterli
- Matkap
- Zımpara
- Sıcak silikon tabancası
- yapışkanlı izolasyon süngeri
- tornavida vb.
Evet arkadaşlar bildiğiniz gibi kış aylarının gelmesiyle Cai mizi söktük ve bir süredir orjinal filtremizle geziyorduk. Ama alışmış kudurmuştan beterdir misali o filtre sesi olmadan araca binmek baymaya başladı.
Herzamanki gibi kolları sıvadık ve işe giriştik.
gerekli malzemeler :
Açık hava filtresi (injen cai nin ucundakini kullandım)
Plastik bir kutu (ben alarm darbe sensörü kutusu kullandım)
metal Filtre borusu 20-30cm yeterli
Matkap
Zımpara
Sıcak silikon tabancası
yapışkanlı izolasyon süngeri
tornavida falan filan
İlk olarak orjinal filtre kutusu üzerindeki hava akım sensörümüzün fişini çıkartıyoruz ve kenarındaki 2 adet vidayı sökerek güvenli bri yere alıyoruz.
(Hassas ve pahalı bir parça olduğu için düşürmemeye özen gösterin)
Daha sonra orjinal filtremizin kenarındaki çıt çıtları açarak yerinden çıkartıyoruz.
Üst kapak, önündeki kelepçe ile sıkıştırılmış durumda yıldız tornavida ile kelepçeyi gevşetiyoruz ve üst kapağı yerinden çıkartıyoruz.
Araya koyacağımız borunun mesafesini ölçüyoruz. (Benim kullandığım filtreye göre Yaklaşık 18cm)
Daha sonra boru üzerine sensörü takacağımız yeri işaretliyoruz.
Sensörün girebileceği çapta boruyu deliyoruz.
Sensörün üzerindeki lastiğin oturma şekli düz olduğu için bu devrede olaya plastik kutumuz giriyor.
Plastik kutunun alt kısmını kesiyoruz. Ardından alt bölümünü filtremizin üzerine oturabileceği şekilde oval olarak kesiyoruz.
Daha sonra kutunun üst bölümünü işaretleyip düzgünce kesiyoruz. Burası çok önemli çünkü sensörümüzün alt kısmında bulunan oring buraya tam olarak oturup hava kaçırmaması gerekiyor.
Filtreyi metal boru üzerine yerleştirip son kontrolleri yapıyoruz ve metal boruya sabitliyoruz.Ben bu işlemde içerden ve dışardan sıcak silikonla yapıştırmayı tercih ettim.Bayağı da sağlam tuttular birbirlerini.
Kutunun içi boş olduğu ve hava akışında olumsuz etki edeceği için kutunun içini sıcak silikonla dolduruyoruz.
Daha sonra sensörümüzü kutu üzerine yerleştiriyor ve kenarlarından vidalıyoruz.
Borunun bir ucuna açık filtremizi takıyoruzartık short ram imiz kullanıma hazır.
Daha önceki denemelerimde arıza sensörü yakmıştı fakat bunu 150km dir deniyorum ve herhangi bir sotun yaratmadı. Umarım bilgiler yardımcı olur.
Sürüş izlenimleri :
Filtre headers a yakın olduğu için dur kalk trafikte biraz sıkıntı oluyor fakat araç ilerlediği zaman ısınma gibi bir sorun yaşatmıyor. Ama yinede etrafına ısı geçirgenliği az olan bir plaka koyarak biraz daha serin tutmak gibi bir düşüncem var. Hoş yaz da geliyor yavaş yavaş...
Tabiki bunda benim daha önce uyguladığım orjinal filtre sisteminde buunan alt kutuyu devre dışı bırakıp ön ızgaradan soğuk hava alması için yaptığım sistemde dahil.
Filtre kabine çok yakın olduğu için injendeki metalik cızırtı dışında ses tatminkar.
Sonuç :
Kış sezonunda cai sinden vazgeçip filtre sesini özleyenler için ekonomik ve zararsız bir çözüm. Umarım işinize yarar.
Uygulayacak olan arkadaşlar soru sormak isterlerse elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım.
deeperblack@msn.com
Yorumlarınızı bekliyorum.
Şimdiden hepinize teşekkürler...
Alıntı
Fatih41 Nickli Üyeden Alıntı
