Eline sağlık tombişim :)
Printable View
Eline sağlık tombişim :)
Beklediginden bile iyi cıktı sorunsuz kazasız belasız insallah
Emegi gecen herkesin eline saglık
Aynen ben 15 psi da 400-420 arası bekliyodum 0.8 de süprizli oldu :DAlıntı:
SeK23 Nickli Üyeden Alıntı
iyidir ii boşver fazlasını gündelik işe oraya buraya git gellik oldu =))
100 tl benzinle 160 km gitti kanka ayıptır söylemesi :DAlıntı:
ALi_G Nickli Üyeden Alıntı
ilk 100 km full dip gaz yanlış olmasın :D
Senin mitodan az yakıyo amgnuahsuahudhasudadas
skntı yok knka yakında bende de olabiliceğinden kafama takmıyorum çok ;)
gerçekmi şakamı bi dakka bi dakka :)Alıntı:
Dou Nickli Üyeden Alıntı
gerçek yanında olmasam inanmazdımda malesef gerçek ;)Alıntı:
ates Nickli Üyeden Alıntı
Gule gule bin Dou, gayet guzel gidiyor aracin ozellikle yuksek hizlarda :icon_tup:Alıntı:
Dou Nickli Üyeden Alıntı
Maşallah 41 kere.rabbim bizede nasip eder inşallah.bazı sorularım olacak.afi manifold tercih etmenizin özel bir sebebi varmı?fullrace ile aralarında bir fark varmı?ara borular tahminim 76 lıktır.ortada susturucu veya rezanator kullandinizmi?son susturucu ne kullandınız?turbo kaç bin devirde spool etmeye başlıyor ve hangi devirde full boost geliyor?enjektörlerde orjinal fislermi kullanildi?
Çok sordum kusura bakmayın.
Teşekkürler
güzel değer maaşallah kanka elinize sağlık. yakıt ne var? yada meth. kit varmı?
Estağfurullah sorabilirsiniz istediğiniz kadarAlıntı:
EkReM Nickli Üyeden Alıntı
AFI tercih etmemin sebebi flanşın v-band olması (turbomun ex housing i v-band), JDL ile birlikte egzoz housing flanşı v-band olarak üreten sadece 2 firma mevcut. Geri kalan tüm firmalar 4-bolt olarak üretiyor.
Full-race ile arada kalite farkı varmı bilmiyorum (full-race v-band üretseydi onu alacaktım), ama AFI nin neredeyse yarı fiyatına olması avantaj ve incelediğim kadarıyla gayet kaliteli ürün AFI nin turbo manifoldu.
Evet ara borular 76 lık, ortada 76 freeflow susturucu ve arkasında cutout var, son susturucum stock cutout kapalıyken sessiz sedasız geziyorum :)
Turbo 3000-4000 arası spool ediyor ve 4000-5000 arası full boost oluyor.
Akşam egzoz sisteminin ayrıntılı resimlerini koyacağım, daha net anlaşılır yazdıklarım :)
Yakıt shell 97 oktan, herhangi bir yarış yakıtı ya da meth kit mevcut değil. :)Alıntı:
MKT Nickli Üyeden Alıntı
Egzoz konusu için sorular vardı
Resimleri koyuyorum, daha net yardımcı olur sanırım
Manifoldum üretilirken çekilen bir foto, tabi o zamanlar sadece uzaktan bakıp iç geçiriyodum :)
http://i47.tinypic.com/33otnhk.jpg
Uzun bir bekleyişten sonra (8 hafta) kavuşma anımız :D
http://i48.tinypic.com/316kiev.jpg
Montajdan hemen önce ön prova, manifold-turbo ve dp üçlüsü :)
http://i45.tinypic.com/2lmx8d3.jpg
http://i46.tinypic.com/2hq8gp3.jpg
Bu fotoda taban sacındaki soldaki siyah bölge eskiden cutout un çıkış yaptığı bölge idi is kalmış, silmeye üşendim :)
http://i47.tinypic.com/351wnqo.jpg
Cutout ve 76 lık freeflow susturucu gözüküyor burada, fotoda gözükmeyen arka kısımda stock son susturucu ve bağlantı bölgesi var.
http://i49.tinypic.com/34rem81.jpg
Genel olarak değerlendirmek gerekirse, cutout kapalıyken standart bir atmosferik type r dan farksız bir şekilde sessiz kullanılabiliniyor.
Cutout açıkken ben genelde günlük kullanımda tercih etmiyorum biraz gürültülü geliyor bana.
Başka sormak istediğiniz soru varsa çekinmeyin
Vakit ayırdığınız için teşekkürler.
maşallah çok güzel allah kaza bela vermesin.
OZ ve ecufast ekibininde ellerine sağlık
çok güzel değer allah nazardan saklasın biladerim piston kol enjektör kpro manıfold turbo bunlarmı kullanıldı araçda sadece egzantrik emme radyatör vs orjınalmı tam specler nedir
Çok güzel bir araç çıktı ortaya dou kazasız belasız
Maşallah güzel değer güle güle binmeyi nasip eğlesin
Egzos işlerini Custom Garage yapmıstı Dou?
Birde masallah ıstedıgın guc cıkmıs baska yapmak ıstedıgın neler var?
Şu anda aracımda custom garagenin yaptığı intercooler boruları varAlıntı:
ChtArdARSL Nickli Üyeden Alıntı
Geri kalan her yeri başka yerde yaptırdım.